Grupo bancario lanza línea de crédito de 5.000 millones de euros para Renault
El préstamo está garantizado por el gobierno francés y puede retirarse hasta el 31 de diciembre.
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El Grupo Renault obtuvo la aprobación de una línea de crédito agrupada de mil millones de dólares formada por los bancos BNP Paribas, Crédit Agricole, HSBC France, Natixis y Société Générale. Hasta el 31 de diciembre, el fabricante de automóviles podrá retirar, parcial o totalmente, en solo una o varias veces, hasta € 5 mil millones.
El contrato se firmó con la aprobación del gobierno francés, accionista del conglomerado automotriz, por el 90% de los recursos totales que, según la compañía, “ayudarán a financiar los requisitos de liquidez en el contexto de una crisis sin precedentes”. El vencimiento inicial del préstamo es de 12 meses, pero Renault tiene la opción de extenderlo por otros tres años.
La crisis global generada por la pandemia de Covid-19 acentuó las dificultades de muchas compañías en el sector automotriz, que ya estaban viendo resultados negativos debido a la caída en las ventas mundiales y la necesidad de grandes inversiones para cumplir con la legislación ambiental o desarrollar tecnologías y servicios, como los vehículos. Sistemas de conducción eléctricos y autónomos.
Este es el caso de Renault, que terminó el año pasado en números rojos, después de una década de buenos resultados, y que continúa cayendo bruscamente en 2020: los ingresos del primero fueron de € 10.1 mil millones, 19% por debajo del mismo período del año pasado. Bruno Le Maire, ministro de finanzas de Francia, llegó a afirmar, en mayo, que el fabricante de automóviles podría “desaparecer” si no recibía ayuda para enfrentar las consecuencias de la crisis.
El día 29, Renault presentó un plan para reducir sus costos mundiales en € 2 mil millones en los próximos tres años y seguir siendo competitivo en un escenario de bajas ventas globales en el mediano plazo. Entre las medidas reveladas, se encuentra el despido de 15 mil de los aproximadamente 180 mil empleados que conforman su junta mundial.
Cerca de 4.600 del trabajo despedido en Francia. Renault, sin embargo, dice que no tiene la intención de cerrar fábricas en el país y que las vacantes serán eliminadas luego de la reestructuración de actividades, cambios en las funciones y salidas voluntarias.
La capacidad de producción global del grupo, que involucra varias marcas de vehículos, servicios e incluso autopartes, también se reducirá en casi un 18%, de 4 millones de vehículos al año a 3.3 millones en 2024.
Gran parte de la reducción de costos también se logrará desarrollando y compartiendo conjuntamente plataformas con socios de la alianza global Nissan y Mitsubishi, que se espera que representen casi la mitad de los futuros vehículos de los tres grupos. (Auto Industria).