Hansi Thiede Jr da una gran sorpresa al mundo rallistico nacional
Por César Insfrán
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Definitivamente el deporte es una pasión que no tiene límites y es muy común que esa fiebre que siempre reina en una familia siga su curso con el paso del tiempo en sus descendientes.
Actualmente en el ambiente deportivo nacional y más aún en el rubro motor se da la continuidad de los hijos de la pasión de los jefes o los padres de familia.
Hay casos muy especiales, como la de los Domínguez, los Galanti, los Masi, los Zaldívar, los Yaluk o los Fretes por citar a algunas familias en donde los hijos siguen los pasos de su predecesor en el campo competitivo y que incluso ya llega a la tercera generación.
Sin embargo, llamativamente hay un caso muy especial y que la descubrimos hace unos días.
El hijo de uno de los grandes copilotos o navegante de Rally, la gran pasión guaraní no ha seguido la pasión de su padre, la de sentarse en la butaca derecha y cantar la hoja de ruta, pero la hace en otro rubro, muy importante y que debe valorizarse.
Nos referimos a Hansi Thiede, el tres veces ganador del TransChaco Rally, la máxima expresión paraguaya en las pruebas de carretera.
Hansi, quien ocupó el lugar más alto del podio en los años 1993 acompañando a Pedro Fadul, con el Volkswagen Golf GTI 1.8. y junto a Martín María Masi en 1999 y el 2000 con el Ford Escort RS Cosworth y que actualmente se muestra como retirado, aunque sólo le bastaría que le tienten para volver, siendo celoso de algunas unidades de su primer compañero de éxito chaqueño, que en esa noche de sorpresa lo puso a la vista de los invitados.
A los logros de Hansi Thiede en el orden local, en la que no se puede dejar de citar conquistas en los Súper Primes Nacionales y los Regionales con Fadul y su presencia junto a Marco Darío Galanti en el Rally Safari de Kenia con un Toyota Celica ST185 en el año 1995, recibiendo el apoyo del Team Toyota Europa.
Tampoco Hansi escapó a la pasión por el Rally Cross Country, siendo uno de los integrantes del Rally Dakar que partió de Asunción en su edición del año 2017 junto con Thomas Englert a los mandos de un Toyota Hilux preparado por el equipo DK420 de Milciades Fretes.
En esa prueba, tras problemas en la Etapa 1 se repusieron y llegaron a la meta final a Buenos Aires, por los que figura en el selecto grupo de los dakarianos nacionales.
UNA OBRA DE ARTE DEL HIJO DE UN CAMPEÓN
El también excelente profesional del mundo mecánico, especializado y certificado en el rubro de las atenciones de los modelos de la marca alemana BMW tiene un hijo de su mismo nombre que no siguió sus pasos en una unidad de rally, pero que acaba de develar públicamente una pasión que no tiene límites.
Hansi Junior, se ha dedicado en resguardar todos los trofeos alcanzados por su padre durante toda su campaña deportiva, sus vestimentas y todo tipo de elementos vinculados a las competencias de Rally.
Sorpresivamente, Hansi invitó a varios de los seguidores de la brillante campaña de su padre a una cena en su domicilio y mostró su gran obra, que podría ser considerada como una de las principales colecciones que muestran retazos de la gran historia no solamente de su predecesor sino de la historia de muchos años de las pruebas de Rally en el país.
La colección de Hansi ocupa una gran parte de su casa, ubicada en el centro de Asunción, en donde uno sólo al ingresar revive momentos inolvidables de una pasión que no tiene límites y perdura en el ambiente guaraní.
Además de los trofeos y las vestimentas utilizadas por su padre, también están decenas de recortes de periódicos, revistas y todo tipo de elementos utilizados por los sponsor de las competencias para dar vida y retornó a sus inversiones.
UNA SORPRESA MAYÚSCULA PARA TODOS
Al sorpresivo encuentro que se ha vivido en la residencia de los Thiede asistieron entre otros pilotos como el popular Héctor Omar Negro Risso, Pedro Fadul, el motorista, José Emilio López que se hizo más paraguayo que sus raíces uruguayas con su residencia en el país hace más de 40 años.
A ellos también su unieron otras personas muy identificadas en el ámbito motor como Andrés Masi, Juan Oviedo, el reportero gráfico Julio Aguirre y el autor de esta nota, así como el hijo de otro histórico de deporte motor nacional, Carlos Otazo, actualmente vinculado a una de las empresas representantes de los productos de la casa alemana Volkswagen, marca que también tiene su gran historia en el ámbito competitivo del motor sport.
Tampoco faltaron a la cita, el copiloto Thomas Englert y uno de los descendientes de la familia Koop, Axel, así como Artur Niedhammer, otro gran allegado a la familia Thiede.
La sorpresa de todos fue mayúscula ya que nunca se pudo ver una colección de elementos vinculados al deporte motor, que solo se tuvo en algunas exposiciones realizadas por la ADN (Autoridad Deportiva Motor, en el rubro motor nacional), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), cuándo se dieron fechas muy especiales del Rally del Chaco.
Sin embargo, la colección y el montaje de la muestra de Hansi superó a esos encuentros, teniendo en cuenta la suma de centenares de otros elementos, que salen de ese ámbito solamente vinculado a la prueba de la región occidental de Paraguay.
También en un sector de la muestra se pudo observar una unidad de simulador montado por Hansito que tiene los principales elementos como para sentirse dentro de una unidad de los autos actuales y en la que Pedro Fadul se dio el gusto de revivir momentos inolvidables esa misma noche.
“UNA PASIÓN QUE VIENE DE MUCHOS AÑOS”
“Desde hace mucho tenía esta idea metida en la mente, el montaje de esta exposición muy particular. Mi pasión por la conservación de todos estos elementos comenzó hace años y de a poco fui montando todo. Ahora que más o menos lo tengo concluido aunque hay aún muchos otros elementos que mostrar y se irán uniendo a la exhibición, la quise develar”, dice Hansi Thiede Junior.
“A todos los elementos del viejo en sus muchos años en las pruebas se unieron otros elementos vinculados al mundo motor nacional e incluso a las internacionales con destaque a grandes figuras e ídolos particulares de la Fórmula 1 como la de Michael Schumacher”, agregó.
“Montar todo esto tuvo y tiene su costo, pero lo hice con un cariño muy especial, porque es mi pasión y quería agasajar a mi padre, mi primer ídolo motor. La obra no está concluida. Se irá aumentando. Aún tengo muchas cosas que debo ir acondicionando y desde luego lo hago con algunos presupuestos extras”, enfatizó Hansito.
Tanto el Negro Risso, como Pedro Fadul estuvieron sorprendidos y se mostraron con ganas de hacer lo propio con todos los elementos que poseen en su paso en las pruebas durante sus muchos años de vigencia.
“Uno muchas veces no valora lo cosechado y con el paso del tiempo desecha elementos como las que reunió aquí Hansi. Ojalá que mi familia pueda hacer algo igual. Tengo muchos elementos aún y lamento haber desechado otros, como las que aquí están”, dijo el Negro tras observar tamaña exposición.
De forma inmediata recordó a sus hijas que siempre son celosas admiradoras de su campaña y que resguardan varios elementos que sacan a relucir en algunas fechas especiales. “Ojala puedan hacer algo parecido a esto”, señaló el popular piloto ganador del Rally del Chaco como navegante y piloto con Volkswagen y Ford.
UNA INICIATIVA QUE DEBE TENER CONTINUIDAD
Definitivamente la tarea del joven Thiede debe ser vista e imitada por las autoridades nacionales del rubro motor, de manera a rescatar la rica historia del deporte automovilístico nacional.
Hace mucho que se habla de aumentar lo que ya tienen el Club de Vehículos Antiguos del Paraguay (CVAP), que tiene su sede en el sexto piso del Edificio del TACPy, en donde se rescata parte de la historia de las primeras unidades de vehículos que llegaron al país.
Incluso, allí se tienen otras unidades del mundo competitivo como un Fórmula Nacional que dejo sus huellas y unidades muy especiales que tienen su historia muy particular.
Sin embargo, en lo que se refiere al rubro del Rally las cosas son muy escasas y que bueno sería dar una continuidad a esta iniciativa de los Thiede y hacer un museo gigante de esta especialidad que es la máxima pasión de los seguidores del mundo motor nacional.
La oficina de la Comisión Deportiva del TACPy también tiene muchos elementos que podrían sumarse a un punto de partida para un museo gigante de la historia del deporte motor nacional.
Igualmente, los integrantes del denominado Históricos del Automovilismo Paraguayo que ya han conformado un fuerte grupo que ha dado una brillante exposición, ayuda humanitarias a varios de sus socios, entidades sin apoyo oficial y la conformación de una Cooperativa Multiactiva de Ahorro y Crédito, Consumo, Producción y Servicios de Motores, que se conocerá como “COOPEDEMOT” LTDA., podrían meter la mano en un proyecto como la de los Thiede.
De parte de nuestra, fanático seguidor de toda la actividad motor del país desde sus primeros años también nos sorprendió la iniciativa de Hansito y aplaudimos su tarea, que ojala sea imitada por otros cultores del rico deporte nacional.
Todo sería parte para resguardar la historia del país cosa que casi nunca se hizo como se debe como lo hacen en otras naciones que son celosos de su historia.
