Histórico primera general de un Hyundai en el Rally Nacional paraguayo
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Diego Domínguez, ahora ya con la navegación de su copiloto, Edgardo Galindo, como hace 15 días atrás también dio un debut absoluto con victoria para el Hyundai i20 R5 en el Rally Nacional.
El popular piloto se hizo de la primera fecha del Campeonato 2018, el Rally de Guaira que cerro de la mejor forma su edición 18.
En las dos semanas previas y el debut absoluto de la marca surcoreana, la primera de este país de un R5 ya se había adueñado de la apertura del Nacional de Súper Prime, que dio con un Mini-Rally en la ciudad de La Colmena, en el departamento de Paraguarí.
Esta vez y como para no dejar dudas del potencial de su nueva máquina, gano de manera cómoda la cita guaireña, aunque debemos reconocer que sus principales rivales en la pista fueron cayendo de manera sorpresiva tanto en la primera como en la segunda etapa.
UN INICIO CON MUCHOS ABANDONOS
En el primer día, todo parecía indicar que el rumbo del rally paraguayo continuaría con el dominio de Gustavo Saba y Fernando Mussano, con el Skoda Fabia R5, que fueron los mejores, pero sorpresivamente e incluso cuando lideraban la carrera sufrieron las consecuencias de una caída de trompa que daño el radiador de la maquina checa, que finalmente influyo en la vida útil del motor.
Antes, en la Etapa 1, fue sorpresivo el buen andar de Alejandro Galanti y Leonado Suaya, quienes con el Toyota Etios R5, inicio en punta la carrera hasta que las suspensiones le dejaron fuera de la conversación.
Al final del primer dia, la prueba en la punta se cerró con Saba-Mussano con 12 segundos 48 centésimas por delante de Domínguez-Galindo.
En lo que hace a los autos de la Tracción Simple o F2, el ganador era para sorpresas de muchos el Toyota Allex, de Jorge Cresta y Diego Benítez, superan por 45s27/100 a Álvaro Yaluk y Juan José Sánchez, con el Ford Fiesta R2T.
El día que se había iniciado con 53 autos, al final quedo reducida en 26 para demostrar que siempre un inicio de temporada tiene sus facturas que pasar a muchos competidores, a más de un sector muy complicado de la carrera, a la que muchos de nuestros pilotos no están muy habituados como los tramos con muchas piedras.
UNA SEGUNDA ETAPA CON MAS SORPRESAS
Como muchos lo pronosticaban, en el solo inicio de la Etapa 2, la siempre presión de Domínguez, de vuelta dio sus frutos ante un Saba, que parecería que no encuentra la tranquilidad de mantener sus diferencias ante el ahora piloto del auto oficial de Automotor, el representante de Hyundai en Paraguay.
En la primera Especial del día de cierre, sobreviene el error de Saba y pierde todas sus esperanzas de hacerse con un triunfo en el inicio de la nueva temporada. Le ocurrió lo mismo que el año pasado cuando en el Guaira también sufría su único abandono del año.
A su salida y dejar ya a Domínguez como líder con una ventaja de 2 minutos sobre sus principales rivales que a la larga serían sus compañeros en el podio, se sumaron otras bajas llamativas como la de Miguel Ortega y Diego Cagnotti, con el Ford Fiesta R5, e incluso los problemas que tendría casi al cierre del primer giro del día, el Skoda Fabia R5 de Miki Zaldívar y Víctor Aguilera.
Domínguez, manejo sus ventajas hasta el final, cuidando incluso la integridad de su máquina en los sectores más complicados y finalmente se quedó con un historio triunfo para Hyundai, en su debut absoluto en la categoría mayor del automovilismo nacional.
Domínguez se adjudicó el triunfo con un tiempo total de carrera de 1 hora 42 minutos 56,53 segundos y fue acompañado en el podio por Miki Zaldívar y Figu Aguilera a 4m.49s07/100 y el podio de la general absoluta se completó con Tiago Weiler y Eduardo Gómez (Skoda Fabia R5) a 6m.00s31/100.
En la general de los autos de los 4×2, se dio otra sorpresa y aunque muchos no la quieran creer, Álvaro Yaluk y Juan José Sánchez, con el Ford Fiesta R2T se alzaron con un gran triunfo, que seguramente la familia Yaluk la celebraran como corresponde.
Es prácticamente un debut absoluto de este joven piloto que viene del karting y que ya en las pruebas de Súper Prime demostraba potencial se consagro como una figura experimentada con un auto de una categoría inferior frente a otros consagrados participantes. Fue tiempo total de carrera fue de 2 horas 04 minutos 03 segundos y 27 centésimas.
En podio de la F2, la completaron, Aaron Lobos y Cristian Ramos, con un Honda Civic SI a 1m30s82/100 y Miguel Cabral y Roberto Aguilera con Honda Civic Type R a 4m56s29/100.
LOS GANADORES DE CADA UNA DE LAS CATEGORIAS
En la RC2, Domínguez y Galindo con el Hyundai fueron los mejores, mientras en la RC2N, Agustín Alonso y Federico García, con el Mitsubishi Evo X fueron los triunfadores, pese a haber quedado en desventaja al cierre del primer día ante Fabrizio Chiriani y Amado Ortiz, de gran gestión con otro Evo X, pero que finalmente fueron penalizados con utilizar neumáticos no verificados antes del inicio de la prueba. Sin embargo, Chiriani y Ortiz, se repusieron y finalmente fueron segundos en la RC2N.
En la RC2NL, Eduardo Salerno y Aníbal García, con un Mitsubishi Evo VI, fueron los ganadores y tuvieron como ha ocurrido en gran parte del año pasado como escoltas a Oscar Emilio Napout y Juan Cabrera, con un Evo VIII.
En la RC3, Cesar Cruz y Ramiro Ayala, con una Honda Civic Type R, fueron los triunfadores y en la RC4, Álvaro Yaluk y Juan José Sánchez, con el Ford Fiesta R2T, disfrutaron en lo más alto del podio.
En la RC4L, Diego García y Diego Caballero con la Suzuki Swiff, impusieron su clase y en la RC5, Gustavo Gamarra y David López, con Volkswagen Gol fueron los dueños de la categoría menor.
UN RALLY MUY DIFERENTE Y UN COMPROMISO A SUPERAR
La competencia en la Republica del Guaira un rally muy diferente a la del año pasado, cuando una torrencial lluvia obligo a la organización al levantamiento de algunos tramos y el replanteo de la carrera. Esta vez todo se disputo en un ambiente caluroso y una organización sin complicaciones por parte del Centro Paraguayo de Volantes (CPV), que ahora deberá superar algunos impases con sus pares del sur de manera a tener una segunda fecha del Nacional con buen nivel en la edición 31 del Trans Itapuá, que será la del arranque del Campeonato Sudamericano FIA/Codasur 2018.
Se impone, que las aguas se calmen y no salga perjudicado el buen nivel de esta prueba, que es la imagen internacional más importante del país en el campo internacional. Si esto no ocurre se estará tirando por la borda todas la excelentes cosechas que se han tenido hasta ahora y eso no debe sufrir la dirigencia nacional y menos aún el rotulo del mejor parque de autos de Sudamérica.
La prueba sureña, se disputara entre el 16 al 18 de marzo venidero y se prevé una presencia más crecida de pilotos extranjeros, a las que se unirán de vuelta los representantes locales que desde este punto de partida buscaran seguir manteniendo supremacías en cuanto a títulos regionales ante sus pares de las otras naciones vecinas.
LOS PRECEDENTES DE TRIUNFOS ABSOLUTOS EN UN DEBUT
El nuevo auto de Diego llego apenas una semana antes de su primera cita en La Colmena y ya comenzó a hacer historia, ganando la citada prueba a la que sumo ahora su primer triunfo absoluto en una competencia de Rally en el Guaira.
Esto nos hizo recordar de dos facetas del “Negro” Héctor Omar Risso, en 1977 cuando recibía un Ford Escort Cosworth a pocos días del Chaco y entro a lograr una historia general con Kato di Tore.
En los noventa, de nuevo Risso en un Rally del Alto Paraná, recibía otro Ford Escort, que llego sobre la hora, entro, acelero y gano. Ese mismo auto, sería la que una fecha después protagonizaría un vuelco espectacular en el Alfredo Scheid, de Itapuá. En ambas ocasiones estuvo con Thomas Englert.
Otro hecho de debut y victoria, fue la de Ninon Sarquis y Oscar Ramírez, con la única unidad Subaru Legacy, que arribo a Paraguay y también al filo de un Rally del Guaira en la que se lució de principio a fin.