Honda amplía la familia miniMOTO con Navi divertido y accesible en EE.UU.
Con transmisión automática, asiento de baja altura, el modelo expande el motociclismo a nuevos motociclistas.
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American Honda confirmó que el Navi miniMOTO se ofrecerá en el mercado estadounidense para el año modelo 2022. Pequeño, accesible, agradable y con un precio extremadamente competitivo, el Navi atrae a una amplia gama de clientes, especialmente a aquellos que recién están aprendiendo a conducir. El modelo tiene un motor de 110 cc que ahorra combustible y es fácil de usar y una transmisión automática, por lo que no tiene palanca de cambio ni palanca de embrague. El aspecto es deportivo y divertido, y el asiento tiene una altura baja de 30,1 pulgadas, por lo que la mayoría de los pasajeros pueden tocar el suelo con ambos pies. La combinación es una bicicleta que es ágil para navegar por el tráfico de la ciudad, fácil de transportar en un portaequipajes para vehículos recreativos y liviana para simplificar las maniobras en lugares de estacionamiento estrechos. Incluso hay un contenedor de almacenamiento para guardar una chaqueta, un refrigerio o libros de texto. Ya muy popular en algunos mercados, el Navi ahora está disponible en los Estados Unidos.
“Desde el Cub original al Grom, Honda tiene un orgulloso legado de producir modelos miniMOTO que abren las puertas a nuevos conductores, y el Navi está listo para extender esa tendencia aún más”, dijo Brandon Wilson, Gerente de Deportes y Experiencias en American Honda. “Este miniMOTO cumple todos los requisitos para los nuevos conductores, como una operación simple, un diseño divertido, bajos costos de operación y confiabilidad de Honda, todo por menos de $ 2,000. Nos complace hacer posible el motociclismo para más conductores al ofrecer Navi en los EE.UU.”
El Navi estará en exhibición en el show de motocicletas IMS Outdoors de este fin de semana en Costa Mesa, California, donde también estará entre los modelos incluidos en la experiencia Ride With Us Moto Intro del Consejo de la Industria de Motocicletas, brindando a los nuevos conductores la oportunidad de probar el motociclismo.
Honda también confirmó el regreso de cinco modelos de carretera adicionales para el nuevo año del modelo: la Gold Wing Tourer y la NC750X Adventure Tourer, las Rebel 1100 y Fury cruisers, y la motocicleta deportiva CBR600RR. La mayoría de estos modelos están disponibles en varios niveles de equipamiento y algunos se ofrecen en nuevos colores para 2022.
LAS CARACTERÍSTICAS DE LA NAVI
Algo de una mezcla entre el Ruckus y el Grom de Honda (cada uno de los cuales es lo suficientemente popular como para haber desarrollado su propia subcultura), el Navi tiene el estilo de una motocicleta y algunas características de conveniencia de un scooter, incluida la transmisión automática V-Matic de Honda: solo gire ¡El acelerador para ir! Todo está envuelto en un atractivo paquete miniMOTO que es divertido y fácil de personalizar, por ejemplo, con los gráficos de accesorios de Honda producidos en colaboración con Icon.
El Navi también tiene un MSRP sorprendentemente bajo y un rendimiento de consumo de gas, lo que lo pone al alcance de casi cualquier cliente. Con la calidad y confiabilidad comprobadas de Honda, también es una forma confiable de moverse por la ciudad, mucho más conveniente que el transporte público o el auto compartido. Nunca ha existido una mejor manera para que los nuevos motociclistas descubran lo agradable, conveniente y práctico que puede ser el motociclismo.
GOLD WING
La icónica Honda Gold Wing ha ayudado a allanar el camino para la categoría de turismo moderna a través de su potencia suave, características de lujo y rendimiento general. Siempre ha habido un subconjunto de motociclistas que codicia una máquina que satisfaga su deseo de viajes de larga distancia con lujo, y durante décadas, el Gold Wing ha cumplido ese deseo. Eso es particularmente cierto en la plataforma actual, con una gran capacidad de equipaje, un rico equipo de audio y una útil configuración de navegación, que son solo algunas de las cualidades que la hacen excepcional. La comodidad superior del asiento (tanto para el conductor como para el pasajero) y el rendimiento incomparable de la suspensión facilitan los viajes de varios días, pero su excelente manejo significa que la Gold Wing también se desempeña en situaciones más deportivas.
NC750X
Reconocida como confiable y asequible, la Honda NC750X es práctica y elegante. El potente par motor, la suspensión de calidad y el excelente confort de conducción hacen que este modelo de aventura sea ideal para conducir en carreteras secundarias y salirse de los caminos trillados, pero también tiene una reputación bien ganada como un rey de los viajeros prácticos. El motor SOHC de 8 válvulas y dos cilindros en paralelo refrigerado por líquido proporciona un rendimiento de respuesta en el rango bajo a medio, y el control de par seleccionable de Honda (HSTC) es estándar en los modelos de transmisión manual y automática de doble embrague (DCT), lo que proporciona control de la rueda trasera más preciso. Encuentre aventura, rendimiento y utilidad, todo en una sola máquina versátil.
REBEL 1100 ABS Desarrollado de acuerdo con un tema de diseño “Relax and Excite”, el Rebel 1100 ABS satisface las amplias necesidades de casi cualquier piloto de crucero moderno. Un crucero mediano con visión de futuro, esta máquina adaptable y moderna está disponible con la avanzada transmisión automática de doble embrague de Honda o una caja de cambios manual, y se ofrece una larga lista de accesorios Honda. Ya sea que los motociclistas estén “de crucero” o en busca de un viaje lleno de adrenalina a través de emocionantes curvas, el motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua de alto rendimiento y la geometría cuidadosamente desarrollada hacen que el manejo sea dinámico y cómodo. La aceleración y la destreza en las curvas de la Rebel 1100 también son impresionantes, al igual que su estilo limpio y sensato.
FURY Con su aspecto extremo de estilo chopper, su diseño limpio y su larga distancia entre ejes, el Fury es una obra de arte rodante, pero también cuenta con la funcionalidad y el acabado que uno esperaría de un Honda. El motor bicilíndrico en V refrigerado por líquido de 1.312 cc genera oleadas de torque y una nota de escape gutural pero atractiva, pero su inyección de combustible, sus contrapesos gemelos y su transmisión por eje mantienen las cosas suaves y confiables. El aspecto de cola dura y la parte delantera rastrillada se combinan con la suspensión ajustable delantera y trasera, lo que brinda un manejo estable pero ágil.
CBR600RR Desde su presentación en 2003, la CBR600RR de Honda ha sido una máquina superdeportiva popular, igualmente capaz como arma en la pista y para salidas de fin de semana en carreteras locales sinuosas. Respaldada por una herencia de carreras que incluye ocho títulos mundiales de Supersport (nueve si se cuenta su predecesora CBR600F), la CBR600RR regresa para el año modelo 2022, sus cuatro en línea logran una potencia de altas revoluciones y su suspensión Showa y su chasis receptivo brindan una ágil y cómoda paseo. Disponible con o sin ABS.
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