Honda amplía su oferta de Civic con una nueva versión de entrada
La línea 2020 ha obtenido una mejora estética e incorpora más equipos estándar.
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Honda ha renovado la oferta de la línea Civic 2020 con actualizaciones visuales, la adición de elementos estándar y, lo más importante, el lanzamiento de la versión LX, una nueva entrada en la gama sedán.
El modelo comienza a llegar a la red a finales de este mes ahora en cinco opciones: LX, Sport, EX, EXL y Touring.
Para la nueva línea, además de los cambios estéticos con nuevos parachoques, un mayor uso de piezas de cromo y una rueda de aleación de 17 pulgadas rediseñada, el fabricante priorizó la comodidad con un equipo adicional y atención al acabado.
Desde la versión básica, el modelo es bastante completo e incluye elementos como seis airbags, controles electrónicos de tracción y estabilidad, freno de estacionamiento electrónico, aire acondicionado digital y control de la presión de los neumáticos.
En las opciones superiores, la marca incorpora el modelo de centro multimedia en pantalla de 7 pulgadas con acceso a la aplicación, sensor de lluvia, sistema de audio de ocho parlantes, asientos de cuero, botón de arranque, arranque en rampa y brazo. Acondicionamiento de dos zonas con salida para ocupantes traseros.
En la versión de primera línea, el sistema de audio tiene diez altavoces, incluido un subwoofer, un dispositivo inalámbrico de recarga de teléfono celular en la consola, ajustes eléctricos del asiento y una cámara de visión trasera externa directa para una mayor visibilidad lateral.
Todas las versiones se ofrecen con transmisión automática CVT. El Touring de gama alta presenta un motor turbo de 173 hp 1.5 y un torque de 22.4 kgfm, mientras que el resto de la gama viene con un motor de 2.0 hp que genera 155 hp y un torque de 19.5 kgfm.
Honda prefiere no revelar sus ventas estimadas para la línea. En un comunicado enviado por la oficina de prensa, resume que “las versiones EX y EXL serán las opciones con el mayor volumen de producción, así como el modelo Touring, que tiene una audiencia bien definida. La versión LX será altamente rentable, mientras que Sport atiende a un consumidor que busca un estilo más deportivo para el modelo”.
Según los criterios de Fenabrave, el Civic es el segundo modelo más vendido en el segmento de sedán medio. De enero a julio, el automóvil tuvo una participación del 20.9% en las ventas de categoría, con 15.9 mil unidades con licencia. Una gran diferencia con su principal rival, el Toyota Corolla, que terminó el período con una participación del 41.9% al agregar 32,000 unidades. (Auto Industria).