Honda venderá un coche autónomo de nivel 3 en Japón en marzo
El sedán Legend prestará atención al conductor en carreteras con tráfico lento y congestión.
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Mientras que en Brasil los consumidores siguen esperando la promesa hecha en marzo de 2019 por Issao Mizoguchi, presidente de Honda Sudamérica, de lanzar aquí sus primeros modelos híbridos para 2023, uno de ellos la cuarta generación de Fit, ya a la venta hace un año en Asia: En Japón, el fabricante de automóviles da pasos tecnológicos mucho más amplios.
Este miércoles 11, Honda anunció que será el primer fabricante de automóviles del mundo en producir y vender un vehículo autónomo de nivel 3 en gran volumen. ¡Y rápido! Hasta finales de marzo de 2021.
El modelo con sistemas que permitirán a los conductores dejar que el vehículo navegue solo es el sedán de lujo Legend.
Pero para poner un coche autónomo de nivel 3, de hecho, en las calles y carreteras, Honda acaba de recibir la certificación de seguridad del gobierno japonés por su tecnología de conducción autónoma “Traffic Jam Pilot”.
La aprobación del gobierno es necesaria para que, legalmente, los conductores puedan apartar la vista de las autopistas, aunque solo sea en situaciones de tráfico lento o congestión.
En cualquier caso, un vehículo de nivel 3 vendido en masa es un paso importante en la industria automotriz hacia el automóvil totalmente autónomo. conocido como nivel 5, que prescindirá del volante o incluso de los pedales de freno y aceleración. Todos los ocupantes serán puramente pasajeros, sin ningún poder para intervenir en la conducción.
Los vehículos autónomos de nivel 2, que controlan su propia velocidad y dirección, pero que deben tener un conductor capaz de tomar el control en cualquier momento, ya son ofrecidos por varias marcas en varios países.honda leyenda autonomo 3.
En Brasil, por ejemplo, la propia Honda ya vende coches como la décima generación del Accord, que desde 2018 cuenta, de serie, con tecnologías de asistencia al conductor.
El paquete tecnológico disponible en el sedán y denominado Honda Sensing incluye control de velocidad adaptativo, sistema de frenado para mitigación de colisiones, asistencia de mantenimiento en carril y mitigación de evitación de carril.
Una cámara instalada en la parte superior del parabrisas y un radar en la rejilla frontal identifican conjuntamente objetos, obstáculos y situaciones que, en determinadas condiciones, requieren la actuación de estos sistemas para prevenir o reducir la gravedad de una colisión. (Auto Industria).