Huelga en EE.UU. afecta a GM, Stellantis y Ford durante cuatro días
El sindicato dice que las negociaciones continúan sin avances, de acuerdo a la información de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Este fin de semana, Stellantis propondrá un aumento del 21%, un índice superior a las expectativas de los trabajadores. Shawn Fain, presidente del sindicato, dice que las conversaciones han sido mínimas y que la propuesta del fabricante de automóviles es demasiado trascendental para ambas partes. Ante la prensa afirmó: “La pelota está en tu tejado. Tenemos un largo camino por delante.”
El aumento simultáneo sin precedentes de los tres mayores fabricantes de vehículos en las nuevas décadas comenzó en la primera hora del día 19 y afecta, por ahora, sólo a una unidad fabril de cada fabricante. Alrededor de 13.000 empleados, de los aproximadamente 146.000 que existen en el sector, se han cruzado de manos desde entonces.
La categoría exige una reposición salarial de hasta el 40% en un período de cuatro años y medio (20% de forma inmediata, además de otros beneficios).
“FAIN OF THE UAW: BANDAS LEJANAS”.
Los trabajadores alegan que los automóviles han aumentado drásticamente sus ganancias en los últimos cuatro años, al punto que los salarios de los principales ejecutivos también han aumentado en un porcentaje muy superior al practicado en los ajustes otorgados a los trabajadores en el mismo período.
En un vídeo difundido este día 18, la entidad asegura que, en cuatro años, los beneficios de GM, Stellantis y Ford aumentarán un 65% y que los beneficios de los directores generales de estas empresas aumentarán un 40%.
Los fabricantes de automóviles también aumentaron el gasto en recompra de acciones en un 1.500% y se beneficiaron de un aumento del 34% en los precios de los vehículos nuevos, mientras que la inflación rondaba el 20% y los ajustes solo para los trabajadores el 6%.
Según la prensa norteamericana, la huelga llegó sólo un mes después de las primeras exigencias y manifestaciones de negociación por parte del UAW, pero al final hubo una respuesta insatisfactoria por parte de los automovilistas.
Las plantas de GM en Wentzville, Missouri, Ford en Wayne, Michigan y Stellantis en Toledo, Ohio, están inactivas. La estimación del sindicato es que se producirán más de 24.000 vehículos si la planta dura una semana.