IHS Markit calcula la mayor caída de la producción mundial en 2021
Consulting proyecta ahora 75,8 millones de vehículos, un 6,2% menos.
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IHS Markit ha revisado su proyección de producción mundial de vehículos ligeros en 2021. La consultora apuesta ahora por 75,8 millones de unidades, un 6,2% menos o 5,02 millones de vehículos menos. La falta de componentes electrónicos, la principal razón de la contracción, seguirá limitando el ritmo de las líneas de montaje en todo el mundo de forma más significativa durante el próximo año.
Según la consultora, en 2022 se deberían fabricar 82,6 millones de unidades, un 9,3% o 8,45 millones de unidades menos de lo previsto inicialmente. El panorama para 2023 es menos traumático, pero sigue cayendo. La previsión es de un máximo de 92 millones de vehículos, 1 millón menos que los cálculos anteriores.
“Esperamos que los niveles de producción puedan acelerarse a medida que las cadenas de suministro vuelvan a la normalidad. De ser así, la fuerte demanda reprimida y la presión para reponer inventarios deberían incentivar altos niveles de producción en 2024 y 2025”, ponderó el IHS, que arriesga 97,3 millones en 98,9 millones de unidades para estos dos años, respectivamente.
La consultora estima que en el primer trimestre de este año no se fabricaron 1,44 millones de vehículos y en el segundo trimestre otros 2,60 millones. Para este tercer trimestre, la proyección es que no se producirán 3,1 millones de unidades.
“La perspectiva para el cuarto trimestre refleja un mayor riesgo ya que los desafíos para la cadena de suministro siguen arraigados. Toyota anunció recientemente que reducirá los objetivos de construcción en octubre, tras el anuncio de un recorte del 40% al plan de septiembre, y esto es sintomático de la continua volatilidad en el sector y la continua falta de visibilidad más allá del muy corto plazo”, dijo. dice el IHS.
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