Por César Insfrán

Después de mucho tiempo Paraguay volverá a marcar presencia en el competitivo automovilismo deportivo norteamericano.

Oscar Bittar, el piloto de 29 años que viene de la categoría Rally, en donde su mayor conquista fue el cetro sudamericano del Campeonato FIA/Codasur del año 2015 en la Clase RC2N, con una Mitsubishi Evo X, llevando de navegante a Hugo Thomas.

Este martes 11 de enero, Bittar, quien también en el final del año pasado acompañó las carreras de Danny Candia y Ernesto Benítez, el popular “Campesino Veloz” en el Campeonato Brasileño de la GT Sprint Race y logró una victoria en su clase en su primera carrera, firmó su vinculación para tomar parte del certamen IMSA Prototype Challenge del gran mercado de los Estados Unidos.

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Bittar, quien en los últimos tiempos también se ha metido de lleno en las disputas de pruebas de las mini motos en el Kartódromo de Ñu Guazú integrará las filas del equipo Performance Tech Motorsport, que tiene su base en Florida.

Igualmente estuvo probando autos de la Fórmula 3 en Brasil con muy buenas experiencias.

Vale la pena destacar que Oscar Bittar es el hijo de José Bittar, un consagrado piloto de Rally de Paraguay, proveniente de la zona de Itapúa y “Campesino Veloz” es el tío del ahora piloto paraguayo en los EE.UU.

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ACUERDO CERRADO CON MÉRITOS PROPIOS

El acuerdo entre el piloto guaraní y el equipo PTM se cerró luego de varias semanas de negociaciones y de que los integrantes del Team norteamericano observarán el trabajo físico y conductivo de Bittar.

Casi a fines de diciembre en el circuito de Palm Beach, en la Florida, Bittar sorprendió con su rápida adaptación a la unidad Ligier LMP320, que pone en pista el equipo PTM y que será el arma del piloto paraguayo en esta temporada 2022.

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El Ligier LMP320 es un auto que tiene manufactura francesa, propulsado por un motor Nissan V8 (código VK56) de 5,6 litros y 535 caballos de fuerza, para mover 950 kilos de peso.

Su tarea en Palm Beach sumo para el acuerdo de la presencia de Oscarcito, que desde luego tiene su costo para estar presente en la nueva temporada de esta categoría que está adecuada a las exigencias del Campeonato Mundial de Resistencia de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), cuya máxima prueba y la más popular son Las 24 Horas de Le Mans.

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BAJO LA BATUTA Y LA EXPERIENCIA DE DANNY CANDIA

Para este arribo al mercado estadounidense, Bittar recibió el importante apoyo del ya experimentado piloto nacional, el primero en arribar en su momento a la Indy Light, la categoría previa a la Indy, la máxima del competitivo mercado del norte.

Candia, quien ejerce el papel de manager de Bittar, fue el encargado de los contactos para el acercamiento de Oscar al equipo Performance Tech Motorsport y las negociaciones que llegaron a su final con la firma del contrato este martes 11 de enero.

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Igualmente, Candia, quien acompañó a Bittar en las prueba de diciembre en Palm Beach y dijo que “nunca vi a un piloto adaptarse tan rápido a los distintos autos que manejó y más aún a un Ligier LMP320, que desarrolla 530 caballos de potencia. Lo llevo como si estuviera siempre sobre esta unidad y por ello confió en que pueda convertirse rápidamente en un protagonista importante en la IMSA Prototype Challenge”.

“Esto fue un factor importante para que el equipo cerrará este acuerdo con Oscar. El equipo Performance Tech se quedó sorprendido por su capacidad de frenar el auto muy dentro de las curvas algo que no se logra normalmente en las primeras pruebas sobre este tipo de autos y que estoy seguro lo mejorará aún más tras otras pruebas previas a su primera presencia oficial en este mes de enero”, enfatizó Candia.

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LA REACCIÓN DE OSCAR BITTAR

La página oficial del equipo Performance Tech Motorsports ya publica hoy miércoles la confirmación de la presencia de Oscar Bittar, destacando algunas de sus declaraciones.

“Todo es nuevo para mí aquí”, dijo Bittar. “Pensar en cómo pronto estaré compitiendo en Daytona es una locura y es un gran desafío en mi carrera deportiva. Hemos estado trabajando duro en este proyecto y estoy muy orgulloso de cómo se ha desarrollado. Tuve la oportunidad de probar el coche y me sentí muy bien en él. El equipo me hizo sentir muy cómodo y fue muy agradable. Trabajar con Performance Tech Motorsports es fantástico y estoy muy feliz y agradecido con Brent y su equipo”.

“Daytona es mi primer paso. Todavía tengo mucho que aprender sobre el auto y la categoría, así que me concentraré, trabajaré duro y aprenderé lo más rápido que pueda. Como dije antes, todo es nuevo para mí, así que tengo que aprender en la cantidad mínima de tiempo para poder tener un gran año. Si lo hago bien en el primer evento, será la clave de mi futuro”.

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SU BAUTISMO DE FUEGO EN DAYTONA BEACH

La primera carrera oficial de Oscar Bittar será en el Mítico Autódromo de Daytona Beach el próximo 21 al 23 de enero, donde se correrá la primera carrera, con una duración de 3 horas.

En esta cita, Bittar tendrá la compañía del piloto norteamericano, Dan Golsburg. Con este deberá compartir el pilotaje de la Ligier LMP320, ya que se trata de una prueba de larga duración y el reglamento de la categoría prevé que un piloto esté sobre el auto durante 1 hora y el otro 2. Esto debe decidir el equipo tras las pruebas libres y oficiales previas.

La IMSA Prototype Challenge (antes IMSA Lites), es la categoría previa a la IMSA Weathertech Sports Car Championship, bajo especificaciones LMP3.

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El calendario de pruebas de Bittar se compone de 5 fechas. A la primera de enero se sumarán la segunda, del 13 al 15 de mayo en Mid-Ohio Sport Car Course; la tercera, 1 al 3 de julio en Canadian Tire Motorsport Park; la cuarta, 26 al 28 de agosto Virginia International Raceway y la quinta y última, 28 de septiembre al 1 de octubre Michelin Raceway Road Atlanta.

Solamente la primera carrera de Bittar es de largo aliento con 3 horas de duración y las cuatro restantes sólo tienen 1 hora y 30 minutos de extensión, en las que el representante nacional estará sólo en carrera.

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MÁS SOBRE DAN GOLDBURG

Dan Goldburg ha estado compitiendo con autos deportivos de varios tipos desde 2001. Después de asociarse con Performance Tech en 2010, Goldburg comenzó a competir con el Elan DP02 en IMSA Prototype Challenge.

Después de una pausa de tres años, Goldburg volvió a competir en 2017 en la clase NASA Spec E30 y obtuvo el segundo lugar en la carrera del Campeonato Nacional de 2017 en Sebring y terminó primero en el Campeonato Nacional de 2019 en Mid-Ohio Sports Car Course.

Goldburg regresó a las carreras de prototipos en 2020 conduciendo el No. 6 Motel 6 JS P3 en IMSA Prototype Challenge y obtuvo el cuarto lugar en el campeonato.

En 2021 hizo su debut en el Campeonato IMSA WeatherTech Sportscar Championship y ganó su primer premio Motul Pole en el No. 38 Ligier JSP320. La temporada también lo vio anotar su primera victoria en IMSA Prototype Challenge. Goldburg regresa al equipo en 2022 conduciendo el Ligier JSP320 No. 6 en IMSA Prototype Challenge y el Ligier JSP320 No. 38 en el Campeonato IMSA WeatherTech Sportcar.

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EL PERFORMANCE TECH MOTORSPORT

“Es satisfactorio ver crecer a toda la organización ya nuestros muchachos con ella. Los conductores jóvenes y los conductores caballeros han tenido éxito en algo que les encanta hacer. Eso no es solo el éxito del conductor; ese es mi equipo teniendo éxito, también”, dice el propietario del equipo, Brent O’Neill.

Brent O'Neill fundó Performance Tech Motorsports en 1982 con el objetivo de ayudar a los conductores a ser más competitivos y ascender en la escala de las carreras, basándose en su experiencia como piloto y director de equipo en más de tres décadas en la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) LOS AUTOS Y LAS CARRERAS DEL EQUIPO PTM

Los autos y conductores preparados por Performance Tech Motorsports están compitiendo en la clase LMP2 de la principal serie de autos deportivos de América del Norte, el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y la serie IMSA Prototype Challenge, la Serie de desarrollo oficial de IMSA que prepara a los conductores para la competencia de Prototipos en el Campeonato WeatherTech.

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LOS PRINCIPALES LOGROS DEL EQUIPO

Performance Tech ha ganado numerosos campeonatos y títulos bajo la bandera de IMSA. Más recientemente, Performance Tech Motorsports ganó el Campeonato IMSA MICHELIN Endurance Cup y el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, ambos por segunda vez.

O'Neill y su equipo han convertido a Performance Tech en una organización de carreras poderosa y eficiente a través del talento, el deseo y una amplia experiencia en la gestión de deportes de motor. Los conductores, el equipo y los socios patrocinadores de Performance Tech también cuentan con la ayuda de una planificación y ejecución de vanguardia en ingeniería, mejora de vehículos, gestión de programas, logística y apoyo en la pista para ayudar a llegar primero a la línea de meta, dentro y fuera de la pista.

Performance Tech Motorsports ha estado funcionando de manera sólida, constante y positiva desde principios de los 90, a pesar del panorama a menudo caótico y en constante cambio de los deportes de motor.

O'Neill ha desarrollado un equipo ganador de campeonatos después de años de paciencia y aprendizaje como piloto, director de equipo y ahora propietario. Su objetivo ha sido y siempre será ayudar a desarrollar a los conductores para que sean lo mejor que puedan ser.

 


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