El joven piloto paraguayo, Oscar Bittar está listo para tomar parte este domingo de la segunda fecha del IMSA Prototype Challenge de los Estados Unidos y la cita será en el circuito Mid-Ohio, un escenario tradicional de las principales categorías del competitivo mercado americano.

La carrera será sobre 1 hora y 45 minutos y de vuelta como en Daytona Oscar compartirá el manejo del piloto norteamericano, Dan Golsburg a los mandos de un Ligier LMP320.

Bittar volvió a poner el nombre de Paraguay en el arranque de temporada de la IMSA Road Before The Rolex 24 el pasado 23 de enero, una de las pruebas que comúnmente abre el año motor del gran país del norte y es una de las grandes fiestas de esta actividad deportiva.

OHIO 2

La prueba se desarrolló nada más y nada menos que el mítico trazado de Daytona Beach tras una lluvia que dejo la pista muy húmeda utilizándose los neumáticos para estas condiciones .

Bitar, de 29 años que viene de la categoría Rally, en donde su mayor conquista fue el cetro sudamericano del Campeonato FIA/Codasur del año 2015 en la Clase RC2N, con una Mitsubishi Evo X, llevando de navegante a Hugo Thomas, quien igualmente en su momento fue campeón de la misma especialidad de carretera con el padre de Oscar, José Bittar.

UN ARRANQUE AGRIDULCE PARA BITTAR

OHIO 3

En esta competencia, en las pruebas de clasificación, Bittar quien tuvo la compañía del experimentado piloto norteamericano, Dan Golsburg a los mandos de un Ligier LMP320, que cuenta con un motor Nissan V6 capaz de alcanzar los 460 HP y desarrollar unos 300 kilómetros por hora, el auto número 6 de la pareja paraguaya-norteamericana se ubicó en la cuarta ubicación para esta cita bajo la conducción del experimentado piloto americano.

Precisamente, Dan fue el encargado el sábado de tomar parte de la largada inicial y completar la primera hora de carrera, llegando incluso en los primeros giros a subir en la tercera posición e ingreso a los boxes para entregar el auto de Bittar en el lugar 8.

Allí, el equipo Performance Tech Motorsports optó por calzar los neumáticos para pista seca al auto de Dan y Oscar, lo que fue considerado de gran riesgo porque aún varios sectores de la pista había charcos e incluso seguían cayendo algunas gotas.

Bittar solo pudo girar un poco más de una vuelta a la pista y en un sector de mucha frenada el auto se disparó fuera del trazado lo que produjo la rotura del difusor trasero lo que impidió su continuidad en carrera.
Una lástima para Bittar, quien tenía enormes ganas de hacer la mayor cantidad de kilómetros sobre el auto con vista a las próximas fechas de este certamen, que se dará este fin de semana.

SE LUCIÓ EN SEBRING PARA ALISTARSE PARA OHIOOHIO 4

Sin embargo y teniendo en cuenta esa falta de adaptación plena, Bittar concurrió a una cita no oficial de la IMSA en Sebring en la pasada Semana Santa y se dio el gusto de correr 3 Carreras, entrando con el pie derecho logrando muy buen tiempo de clasificación y cosechó dos segundos puestos finales y un triunfo en las 3 Carreras de esta cita fuera de Campeonato NASA (National Auto Sport Asociation) y que Oscar la tomo como parte de hacer kilómetros con vista a lo que le resta del Campeonato oficial de la IMSA 2022 que ya lleva una fecha cumplida y fue la disputada a la par de las “24 horas de Daytona”.

La Carrera 3 de cierre que se disputó en la siesta del sábado y como en la primera del viernes Bittar de vuelta fue segundo por detrás del piloto ruso, Dmitri Goliakov, con una Ligier totalmente similar a la de nuestro compatriota.
Oscar, que debía partir desde la pole no lo pudo hacer ubicándose en el lugar 21 de la grilla, ante una penalización que trajo de la Carrera 2.

Sin embargo, rápidamente recuperó posiciones y con el transcurrir de las vueltas tuvo que ingresar a los pits ante la alta temperatura de aceite en su máquina, donde su equipo tuvo que desactivar un sensor y seguir.

Pese a todo esto no perdió mucho y de vuelta fue protagonista en la carrera de cierre, quedando a escasos 2 segundos y fracciones del ganador.OHIO 5

La tercera plaza fue para el americano, John DeAngelis, cuyos datos se dan a conocer más abajo en este informe.

El balance final de esta presencia para Bittar es altamente positiva por sus ubicaciones finales a más de conocer ya más las características de su auto, oportunidad que no tuvo en el arranque de su incursión en el competitivo campo americano, en Daytona.

Además, se lució en un escenario muy exigente en donde ya hubo en el siglo pasado conquista paraguaya, cuyo detalle también se comenta en este texto hacia el final.

Oscar, alcanzó su primera victoria en la Carrera 2 de la mañana del sábado, largando desde la posición 2 en la grilla y desarrollando una tarea inteligente y a la vez demostrando ya su adaptación plena al auto.

La segunda plaza fue para el ruso, Dmitri Goliakov, con otra Ligier y la tercera para el norteamericano, John DeAngelis, un competidor que incluso ya tiene experiencia en la Nascar, la máxima categoría americana de autos con techos, quien aceleró un Elan DP02 con motorización Mazda.

OHIO 6

La delegación que lo acompaña la disfruto al máximo y este logro por supuesto hizo retrotraer su histórico triunfo en Brasil, en donde el año pasado alcanzó también gran éxito en la categoría GT Sprint Race, la cuarta de ese Campeonato, que se corrió en el Autódromo Internacional de Curitiba, en el Estado de Paraná.

Allí, Oscar acompañó la tarea de su actual manager, Danny Candia y su tío Ernesto “Campesino Veloz” durante todo ese certamen con un Chevrolet Camaro con chasis tubular de acero inoxidable y un peso total de 1.000 kg, un motor V6, 3,6 litros, 300 CV y un par de 40 kg.

Este éxito fue en la categoría AM que reúne a los pilotos más novatos de la GT Sprint, mientras que la PROAM a los más experimentados y la PRO a los de una calificación intermedia, pero todos con autos iguales. Esta experiencia en el vecino país fue la base para su salto actual al mercado de los EEUU.

LAS CARACTERÍSTICAS DE SU MÁQUINA

OHIO 7

Estas pruebas son fuera del campeonato que lo tiene en sus filas y su equipo el Performance Tech que creyó conveniente tenerlo aquí a Oscar de manera a familiarizarse con su unidad, la Ligier LMP320.

Sin embargo, el auto que ahora utilizó no fue la misma que lo tuvo en la primera cita oficial de su temporada 2022 en su primera carrera en las 24 Horas de Daytona, el pasado 23 de enero.

Su auto titular del Performance Tech no llegaba para esta cita y por lo tanto optaron por utilizar el auto 2 del equipo, que tiene las mismas características o sea otro Ligier LMP320.

Este auto que tiene manufactura francesa, propulsado por un motor Nissan V8 (código VK56) de 5,6 litros y 535 caballos de fuerza, para mover 950 kilos de peso.

A continuación reproducimos el informe previo del equipo que tiene en sus filas a Oscar Bittar en esta categoría norteamericana:

PERFORMANCE TECH MOTORSPORTS SE PREPARA PARA UN FIN DE SEMANA LLENO DE ACCIÓN EN MID-OHIOOHIO 8

Performance Tech Motorsports ingresa a la semana del Mid-Ohio SportsCar Challenge armado con dos Ligier JSP320 y un antojo de champán en el podio.

El equipo llega a Lexington, Ohio, recién terminado en tercer lugar en el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring con el No. 38 Cardio Acceso Ligier JSP320. El equipo también trae el No. 6 Ligier JSP320, una entrada del IMSA Prototype Challenge que está programada para la Ronda 2 después de una pausa de tres meses en el calendario. El equipo espera terminar el fin de semana combinado con nuevo hardware y puntos fuertes para ambas máquinas prototipo.

Si bien el calendario muestra una brecha prolongada desde el último evento para ambos autos, el director del equipo Brent O'Neill y su equipo han trabajado arduamente para maximizar el descanso y preparar los autos para la montaña rusa que es Mid-Ohio Sportscar Course.

OHIO 9

“Mid-Ohio es una gran pista para estos autos”, dijo O'Neill. “Se necesita mucha habilidad de los conductores y mucho trabajo de nuestro ingeniero Nathan y el resto del equipo para que estos autos encajen en el diseño único, pero una vez que lo hacemos bien, es como ver cohetes. Dan y Rasmus tuvieron un fin de semana salvaje el año pasado y aun así lograron terminar terceros, así que sé que pueden superar ese resultado esta temporada en el No. 38. Oscar ha hecho mucha preparación y pruebas desde Daytona, así que creo que él y Dan también serán verdaderos contendientes en el No. 6.”

Si siguió la temporada 2021 en el IMSA WeatherTech Sportscar Championship, no le sorprenderá que Dan Goldburg y Rasmus Lindh se hayan unido una vez más para competir por un campeonato en el No. 38. Su química como pareja de pilotos no tiene comparación en la clase LMP3, como se vio el año pasado cuando lograron terminar en tercer lugar en este evento luego de que una falla en el motor los dejara comenzando la carrera en el No. 6 chasis, en lugar del No. 38. Tomaron ese obstáculo con calma y salieron victoriosos, lo que les dio aún más confianza al dirigirse al circuito de 13 curvas y 2.258 millas.

BITTAR LLEGA MUCHO MAS ACLIMATADO

OHIO 10

Mientras que el núm. 6 Ligier JSP320 ha experimentado el champán del podio de Mid-Ohio disfrazado como el No. 38, aún tiene que entrar en el carril de la victoria en IMSA Prototype Challenge; los pilotos Oscar Bitar y Goldburg esperan remediar eso este fin de semana. Con la ayuda de Goldburg, Bitar ha pasado los últimos meses aclimatándose aún más al Ligier JSP320 y todos los matices de la serie. Este entrenamiento se pondrá a prueba el domingo 15 de mayo para la Ronda 2 de IMSA Prototype a las 9:25 a.m. ET.

Puede ver la Ronda 2 del IMSA Prototype Challenge en vivo en su totalidad en Peacock TV, o escuchar en vivo con IMSA Radio. El equipo tiene un cambio rápido el domingo 15 de mayo, con el Mid-Ohio SportsCar Challenge que se vuelve verde a las 2:20 p.m. ET, en vivo por USA Network, Peacock TV e IMSA Radio. Para obtener detalles sobre el cronograma y la venta de boletos, visite https://www.imsa.com/events/2022-mid-ohio-sportscar-challenge/.

Manténgase actualizado con todo lo relacionado con Performance Tech Motorsports. Visite al equipo en performancetechmotorsports.com o conéctese en las redes sociales. Me gusta el equipo en Facebook para historias y fotos. Siga al equipo en Twitter para actualizaciones de noticias o Instagram para fotos detrás de escena. (Informe y fotos: Oficiales de la IMSA Prototype Challenge).

 


Redes Sociales

PUBLICIDAD SERVITES

Catalogo Web Feed