El equipo ACCIONA | SAINZ XE ha demostrado tener una de las parejas de pilotos más consistentes de Extreme E con el dúo español formado por Carlos Sainz y Laia Sanz, que ha participado en las cuatro finales de la temporada.

Sanz, en particular, ha realizado algunas actuaciones destacadas, lo que es aún más notable si se tiene en cuenta que es sólo su segunda campaña compitiendo sobre cuatro ruedas.

Hablamos con Sanz después de conseguir el segundo puesto en el Antofagasta Minerals Copper X Prix en Chile para analizar su impacto en la segunda temporada y de las posibilidades del ACCIONA | SAINZ XE Team de cara al final en Uruguay el próximo fin de semana.

Laia Sanz 2

Extreme E: ¿Cómo resumirías tu actuación en Chile?

Laia Sanz: Chile fue muy bonito. Fue la carrera en la que me sentí más rápida hasta ahora y creo que fue un buen resultado. Fue muy bueno volver a estar en el podio y creo que el equipo se lo merecía.

Sin embargo, ha sido una pena, porque creo que podríamos haber hecho aún más. Un segundo puesto a veces es un gran resultado, pero cuando sabes que podría haber sido mejor, no es perfecto. Aun así, podemos estar muy orgullosos de lo que hicimos en Chile y estoy contenta por el equipo y por tener el Campeonato un poco abierto para la última carrera, aunque siga siendo muy difícil.

XE: ¿Cómo compararías tu velocidad y experiencia en el coche con la que tenías cuando debutaste con el equipo ACCIONA | SAINZ XE?

LS: Hay una gran diferencia. Sigo siendo la piloto con menos experiencia en cuatro ruedas, pero el año pasado cuando empecé en la Extreme E era algo completamente nuevo para mí. Me costó un poco en las primeras carreras porque el nivel era muy alto. Las carreras son cortas, así que no tienes mucho tiempo en el coche, pero creo que lo he aprovechado muy bien y he aprendido mucho".

Ya siento un cambio mental, porque cuando mejoras ganas confianza y sabes que puedes rendir. Esto me da mucha positividad y estoy disfrutando mucho más que la temporada pasada.

Laia Sanz 2

XE: ¿Cuál crees que es la razón principal de tu rendimiento en el ODYSSEY 21 ahora en comparación con el año pasado, y qué reto supone ir sobre cuatro ruedas en comparación con las dos, por las que has ganado reconocimiento anteriormente?

LS: El año pasado ya hubo una gran mejora, porque fui la más rápida en los entrenamientos de Dorset. En la carrera no fui tan rápida porque seguía siendo mi punto más débil, pero este año he rendido bien en Arabia Saudí y en Cerdeña.

Cada vez tengo más confianza y creo que el secreto es estar cerca de Carlos (Sainz), porque es una leyenda. Sabe que puedo aprender mucho y trato de prestarle atención y escuchar sus consejos. Creo que ese es el secreto. He cambiado de deporte a lo largo de mi carrera y siempre he aprendido de ello.

Me gusta hacer cosas nuevas y es más fácil cuando estás tan motivada y apasionada como yo. Tener a Carlos a mi lado me está ayudando mucho. Pasar tiempo con él es como una clase magistral. Es el mejor profesor que podría tener.

Laia Sanz 2

XE: Fuiste la piloto más rápida en gran parte del fin de semana en Chile. ¿Qué te gustó especialmente del circuito chileno?

LS: No esperaba ser tan rápida en Chile. Estuve bien en Arabia Saudí, pero venía del Dakar y era un terreno similar. Sin embargo, Chile fue algo muy diferente. Era más un estilo de rallycross y no esperaba ser tan rápida porque hay muchos grandes pilotos de rallycross en la Extreme E.

Yo misma hice un par de carreras de rallycross a principios de esta temporada, así que quizás eso ayudó. Fue algo inesperado, pero me alegré por ese fin de semana.

En general, el fin de semana en Chile fue muy bueno. Me sentí cómoda, que es lo más importante. También estoy muy contenta porque puedo ayudar al equipo este año. La temporada pasada lo pasé mal y a veces me sentí mal por Carlos y los chicos, pero este año noto que estoy ayudando al equipo y eso me hace sentir muy orgullosa.

Laia Sanz 2

XE: Por último, tienes pocas esperanzas de llegar al título en Uruguay, pero terminar entre los tres primeros está definitivamente a tu alcance. ¿Cómo resumirías el año en general y qué ilusión te hace llegar a Uruguay?

LS: Estamos contentos, por supuesto. Todavía tenemos posibilidades de ganar el título en Uruguay, aunque sabemos que es muy difícil. Aun así, podemos sentirnos muy orgullosos de lo que hemos hecho esta temporada. Creo que podría haber sido muy diferente si no hubiéramos tenido el accidente en el NEOM Island X Prix I, porque quizá podríamos haber ganado esa carrera y entonces tal vez todo habría cambiado. Tal vez habríamos puesto mucha más presión en el campeonato y habría sido una mejor lucha hasta el final. Sin embargo, así son las carreras, seguiremos intentando dar lo mejor de nosotros mismos y eso es lo principal.

Nuestro ritmo es mucho mejor que el año pasado y somos realmente competitivos en cada carrera. Hemos llegado a todas las finales, lo cual es un logro. No sé cuál será el resultado final, pero daremos lo mejor de nosotros mismos y veremos qué pasa.

 


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