Rempel-Rempel-26-09-2013

Las sorpresas abundaron a raudales en la primera etapa de la XL edición del Transchaco Rally que se cerró en Mariscal Estigarribia. Fue una jornada atipíca.

A poco del arranque de las pruebas de carretera ya se daban golpes de escenas muy importantes. Alejandro Galanti-Marcelo Toyotoshi, con el añejo Toyota Celica ST185 quedaban fuera de carrera y a ellos le siguió el gran protagonista hasta el día miércoles, Gustavo Saba-Víctor Aguilera, con el Skoda Fabia, que se paso en un sector y quedo muy golpeado y dañado, sin posibilidades de seguir.

A estos, sumaron luego Víctor Galeano-Diego Fabiani (Evo X) y Miki Zaldívar-Eduardo Gómez (Ford Fiesta), quienes por problemas se retrasaron, pero pudieron finalizar la etapa, llegando a Mariscal Estigarribia con posibilidades de seguir en la segunda etapa de la prueba.

Otro piloto que muy pronto dijo adiós fue el 4 veces campeón, Gerardo Planás con su Toyota Celica ST185 y la asistencia de Rodney Acevedo.

Esto no hace otra cosa que dejar al “Negro” Héctor Omar Risso la responsabilidad de tratar de salvar a los pioneros ya que igualmente Germán Russo, el tercer protagonistas de todas las versiones del Chaco hasta ahora quedo fuera de carrera ya el miércoles.

Al final, la sorpresa mayor la dieron  los Rempel (Viktor y Vernon), con un Mitsubishi Evo X, quien fueron los mejores de la primera etapa y tienen detrás a otro auto similar, la de Augusto Bestard-Enrique Fratta. Nadie los tenía en sus planes.

Bestard-Fratta-26-09-2013

Ambos tienen autos de  la Clase N4 (de producción) y un poco más atrás a la pareja ganadora del año pasado Diego Domínguez-Edgardo Galindo, con el Kia Río Maxirally.

Las diferencias entre todos siguen siendo muy pequeñas en las puestas de la difícil segunda etapa y no se puede aún predecir el futuro de la competencia y sus ganadores. Al cierre de hoy habrá un panorama.

 Enrique Maldonado-Jorge González, con un Honda Civic, comandan la general de los autos 4x2 y son igualmente grandes protagonistas de la etapa de inicio y lideres de la A7.

En la N4, lideran los Rempel; en la A8, Domínguez-Galindo; en la N4 Light, Rafael Maidana-Sergio Garcete (Mitsubishi Evo VI); en la A6, Raúl Hutteman-Roberto Curi, con otro Honda Civic; en la N3, Reinaldo Kikuchi-Carlos Rodríguez, también con Honda Civic y en la N2, Cristian Duerksen-Elmer Duerksen, con VW Gol Trend.

La jornada de viernes, la intermedia de la carrera, podría ser de vuelta otra etapa de sorpresas. Los caminos serán totalmente diferentes y todos los competidores temen de los tramos, especialmente en el sector denominado “La Histórica” y dos sectores muy cercanos a la frontera con Bolivia, en la zona de Infante Rivarola.

VER  TABLA DE CLASIFICACIÓN


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