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A pesar del auge de las ventas de camiones y autobuses, la menor demanda de furgonetas perjudica el rendimiento general, informa Auto Industria.

Las ventas totales de vehículos comerciales en Europa registraron otro mes bajo, el duodécimo consecutivo, según un informe de Acea, la asociación de fabricantes del continente, publicado el pasado jueves 24.

En mayo, las entregas totalizaron 167,8 mil vehículos comerciales ligeros, camiones y ómnibus, volumen un 18,5% inferior al del mismo mes del año anterior, con 205,9 mil unidades.

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Con el resultado de mayo, acumulado en el año, registró una disminución del 20,3%, a 837 mil vehículos frente a 1,05 millones de unidades comercializadas en los primeros cinco meses de 2021.

Si bien registró un desempeño general negativo, las ventas de camiones y autobuses registraron resultados positivos.

Las entregas de vehículos pesados de carga aumentaron un 1,9% en mayo, a 30.100 unidades frente a las 29.500 vendidas un año antes. El aumento, sin embargo, no permitió superar el volumen acumulado del año pasado (151,3 mil unidades), finalizando los primeros cinco meses en una baja del 3,8% con 145,6 mil camiones.

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Para el segmento de autobuses, los fabricantes europeos entregaron el mes pasado 2.900 unidades, ventas un 29,7% superiores a las de mayo de 2021, cuando el mercado absorbió 2.300 autobuses.

En el año, el transportador de pasajeros recibió 13.300 unidades, una expansión del 10,1% sobre los 12.000 autobuses vendidos hace un año.

La categoría de comercial ligero, la más representativa del mercado europeo, con más del 80% de las ventas, fue la responsable de la bajada global.

En mayo, las licencias en el segmento mostraron una caída del 22,6% con 134.700 furgonetas y furgonetas de hasta 3,5 toneladas frente a las 174.000 unidades entregadas un año antes. Como resultado, la caída presentada en el año llegó al 23,5% con 678.100 modelos frente a las 886.600 matriculaciones de hace un año.

 


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