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Disponible en las versiones Drive y Trekking, una nueva transmisión con tres modos de conducción y siete velocidades completa la cartera del modelo y amplía aún más la cobertura de mercado en la categoría.

Llevando el nombre de una constelación, el Fiat Argo, de hecho, es como una estrella Fiat. No es de extrañar, ya que se ha consolidado como uno de los vehículos más vendidos en Brasil (ocupó el tercer lugar en 2022) y ya vendió más de 385.000 unidades desde su lanzamiento. Para continuar con esta exitosa trayectoria, el modelo, conocido por su diseño italiano, comodidad, economía y mucha tecnología, trae una novedad muy especial: la transmisión automática CVT.

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La historia de Fiat en el mercado de los hatchbacks se remonta a mucho tiempo atrás. Se han vendido más de ocho millones de unidades de la categoría en Brasil en los más de 45 años de la marca en el país. Durante su trayectoria, Fiat no ha dejado de innovar y ha lanzado varios hatchbacks que han formado parte de la vida de miles de brasileños. En 2017, le tocó a Argo suceder la historia de éxito de la marca en la categoría, misión que cumple con maestría. El modelo se ha convertido en uno de los más queridos del país y hace que Fiat ocupe el liderazgo de la categoría.

Desarrollado en el Polo Automotivo Betim (MG), el Argo también se vende en otros 10 países de América Latina además de Brasil. En cinco años en el mercado ganó nuevas versiones, colores y tecnología. Ahora, trae como novedad la combinación del cambio CVT de siete velocidades con los 107 CV de potencia del motor Firefly 1.3, lo que se traduce en una eficiencia y prestaciones competitivas para la categoría. Con un consumo de hasta 13,9 km/l, es uno de los vehículos automáticos más económicos del segmento.

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La transmisión CVT ofrece tres modos de conducción: automático, manual y deportivo, que está dirigido a aquellos que buscan una conducción ágil. Así, el centro electrónico promueve una serie de ajustes para que el vehículo sea aún más receptivo. El retorno del motor es más ágil con el simple toque del acelerador y las marchas se alargan. Además, los intercambios se realizan a mayores rotaciones, una característica típica de una dirección más deportiva.

La nueva opción de transmisión llega en dos versiones, completando la cartera de Fiat Argo y ampliando aún más la cobertura de mercado en el segmento. Ahora, el cliente dispone de cinco versiones para todos los perfiles: 1.0 Manual, Drive 1.0 Manual, Trekking 1.3 Manual, Drive 1.3 Automático y Trekking 1.3 Automático.

La versión Drive 1.3 con transmisión CVT también presenta como opción el paquete S-Design, que viene con un acabado oscurecido, detalles exclusivos y varios elementos más, como faros antiniebla delanteros, aire acondicionado automático digital; Retrovisores exteriores eléctricos Tilt Down, sensor de aparcamiento trasero con pantalla gráfica y Keyless Entry N' Go.ARGO 4

Vale la pena señalar que en julio de 2022 el Argo también obtuvo cambios de diseño, principalmente en el aspecto frontal. Todas las versiones recibieron un nuevo parachoques, parrilla delantera, ruedas y tapacubos. Además, Trekking ahora cuenta con nuevos diseños de adhesivos en negro y naranja con detalles más presentes tanto en la capota (con mayor longitud) como en el lateral. Todos estos cambios actualizan el look del modelo con la nueva estética de diseño de la marca, sin perder su autenticidad.

Además de todo el equipamiento, el Argo cuenta con una completa cartera de accesorios originales Mopar. Hay más de 45 opciones de personalización, todas probadas y aprobadas por la fábrica, que refuerzan todos los atributos del vehículo.

 


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