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El camión eléctrico e-Delivery garantiza una distribución sin precedentes de GLP, de acuerdo a Auto Industria.

En un proyecto sin precedentes que involucra una sociedad con Volkswagen Caminhões e Ônibus, Grupo EGSA y Locadora Juntu, Supergasbras comienza a distribuir Gas Licuado de Petróleo (GLP) a granel en el camión eléctrico e-Delivery.

Júlio Cardoso, presidente de Supergasbras, dice que este movimiento refuerza la estrategia de la empresa en el contexto de la transición energética: “Estamos en constante búsqueda de nuevas soluciones y tecnologías que sumen beneficios para la sociedad, el medio ambiente y nuestra empresa. Por lo tanto, es muy gratificante haber entrado en esta asociación y presentar al mercado un nuevo concepto de transporte sostenible de GLP”.SUPER2

El vehículo, que tiene una autonomía de hasta 250 km/l, deberá circular inicialmente en Río de Janeiro, teniendo como punto de partida el mayor parque embotellador de Supergasbras, ubicado en Duque de Caxias. “Es parte de los planes de la empresa ampliar nuestra flota eléctrica, pero, como es un proyecto piloto, vamos a probar este vehículo y luego proceder con otros y ampliar las rutas”, agregó Cardoso.

Según las empresas participantes en el proyecto, será el primer camión eléctrico del mundo en transportar gas licuado para transporte a granel, con una capacidad de 9m³ de volumen de tanque e instalación de una bomba de transferencia de GLP operada eléctricamente.

”Una propuesta desafiante e innovadora desde el punto de vista de la construcción del recipiente a presión, de los equipos, hasta los implementos importados para la entrega del producto al cliente”, destaca una nota difundida este lunes, 23, por Supergasbras.

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El director de Juntu Rental, Adolfo Luis Vicentim, comenta que la empresa ha venido diversificando sus operaciones para atender mejor a los clientes: “Con la búsqueda de nuevas soluciones tecnológicas y sustentables, presentamos al mercado el leasing del primer GLP a granel 100% eléctrico camión, contribuyendo a la reducción de emisiones de CO2 e innovando para nuevas matrices energéticas en el modal logístico del país”.

Construido en la fábrica de EGSA en Paulínia (SP), el tanque cumple con las normas ASME y RTQ6C, exigidas para el transporte por carretera. El VW e-Delivery elegido para el proyecto tiene un PBT de 14 toneladas.

“Esta operación demuestra toda la capacidad innovadora de la ingeniería brasileña, con nuestros profesionales trabajando en sociedad con los clientes para brindar nuevas soluciones de transporte cada vez más eficientes. Este servicio a la medida es parte de nuestro ADN y con VW e-Delivery nos hemos vuelto aún más especializados en esta completa asesoría al cliente”, evalúa Roberto Cortés, presidente y CEO de VW Caminhões e Ônibus.

 


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