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Por primera vez desde la finalización de la adquisición de Meritor, Inc. el mes pasado, Cummins Inc. mostró el 17Xe ePowertrain de Meritor ensamblado con un sistema de batería Cummins durante la feria IAA Transportation en Hannover, Alemania. El 17Xe está diseñado para camiones pesados en el segmento 4x2 y 6x2, capaz de manejar 44 toneladas de peso bruto combinado o más en algunas aplicaciones. El conjunto también cuenta con nuevas baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), una nueva incorporación a la línea de baterías de Cummins.

Leer más:Cummins lanza el eje eléctrico Meritor 17xe por primera vez desde su adquisición

Cuando se trata de conducción condicionalmente automatizada (SAE Nivel 3), la seguridad y la confiabilidad son lo más importante prioridades para Mercedes-Benz. Por lo tanto, DRIVE PILOT se basa en una arquitectura de sistema que permite control de todas las situaciones que potencialmente pudieran presentarse. Para ello, el frenado, la dirección, la fuente de alimentación y algunos partes del sistema sensor están diseñadas con redundancia física y funcional. Al adoptar este enfoque centrado en la seguridad para el diseño del sistema, Mercedes-Benz está estableciendo puntos de referencia completamente nuevos en conducción automatizada. DRIVE PILOT, el primer sistema certificado internacionalmente del mundo, ha estado disponible como opción para la Clase S y EQS en Alemania desde el 17 de mayo de 2022.

Leer más:Mercedes-Benz apuesta por la redundancia para una conducción segura condicionalmente automatizada

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