Inundación de productos chinos en autopartes tiene Brasil
En julio, el aumento de las importaciones fue del 49% respecto al mismo mes de 2023. Este año, un aumento del 20,7%, más de 2 mil millones de dólares, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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El fenómeno de la invasión china, cuestionado por Anfavea, la entidad automovilística local, y por Anip, representante de la industria del neumático, se da también en el segmento de autopartes.
La explicación, en el caso de los componentes, es algo obvia, dado que la avalancha de autocares chinos debe ir acompañada de una oferta de posventa.
Su nieta, por ejemplo, que recientemente comenzó a vender aquí, en septiembre, autos 100% eléctricos provenientes de China, anunció que tiene un Centro de Distribución de Repuestos en São Bernardo do Campo, SP, con 75 mil artículos almacenados.
BYD cuenta con un CD en Cariacica, ES (foto arriba), con capacidad para más de 370 mil piezas, actualmente en fase de expansión.
El importante aumento de las importaciones de autopartes chinas este año se refleja en un estudio publicado en el sitio web de Sindipeças con cifras de la balanza comercial hasta julio.
Las compras en China alcanzaron US$ 357,5 millones, un aumento del 49% frente a los US$ 240,2 millones importados desde entonces en el mismo mes de 2023. En el resultado acumulado de los primeros siete meses, la expansión es del 20,4%, abarcando desde EE.UU. $1.720 millones a 2.070 millones de dólares. Hasta tal vez el crecimiento fue del 15%.
La participación de China en las compras internacionales de autopartes alcanzó el 19% en julio y se sitúa en el 17,6% en 2024. Hace un año el índice era del 15%.
Entre los cinco principales vendedores de autopartes de Brasil, sólo los países asiáticos incrementarán sus negocios este año. Además de comprar más en China, el país también incrementó sus adquisiciones en Japón un 3%, de 948,5 millones de dólares a 978,4 millones de dólares.
Las compras en Estados Unidos cuestan hasta un 7,9%, hasta 1.280 millones de dólares, hasta un 0,6% en el caso de Alemania, hasta 1.090 millones de dólares, y hasta un 0,3% en México, hasta 842.800 millones de dólares.
Los negocios relacionados con los países asiáticos, por tanto, son decisivos en el crecimiento del 5,6% de las importaciones de autopartes desde julio, con un total de US$ 11,8 mil millones este año frente a los US$ 11,2 mil millones del mismo acumulado en 2023.
Mientras las exportaciones cayeron a 17,9 mil millones de dólares en el mismo período, de 5,3 mil dólares a 4,4 mil dólares, el déficit comercial creció a 7,4 mil dólares en julio, una variación del 27,3% respecto al mismo período de 2023 (5,8 dólares). mil millones).