Isuzu, Hino y Toyota acelerarán la respuesta de CASE a través de una asociación de vehículos comerciales
Con el objetivo de ayudar a abordar las dificultades del transporte y lograr la neutralidad de carbono.
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Isuzu Motors Limited, (Isuzu), Hino Motors, Ltd. (Hino) y Toyota Motor Corporation (Toyota) anunciaron hoy que han acordado una nueva asociación en vehículos comerciales. Las tres empresas tienen la intención de combinar las tecnologías CASE de Toyota con los cimientos de vehículos comerciales cultivados por Isuzu e Hino. A través de esta colaboración, su objetivo es acelerar la implementación social y la difusión de las tecnologías y servicios CASE y ayudar a abordar las diversas dificultades que enfrenta la industria del transporte, así como ayudar a lograr una sociedad neutral en carbono.
Específicamente, las tres compañías planean trabajar conjuntamente en el desarrollo de vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV), tecnologías de conducción autónoma y plataformas electrónicas centradas en el dominio de los pequeños camiones de uso comercial. Mientras trabajan juntas en BEV y FCEV para reducir los costos de los vehículos, las tres compañías planean avanzar en la implementación social coordinada por la infraestructura, por ejemplo, mediante la introducción de camiones FCEV en demostraciones de la sociedad basada en hidrógeno en la prefectura de Fukushima de Japón, y acelerar sus iniciativas de difusión.
Además, Isuzu, Hino y Toyota planean vincular sus plataformas de tecnología conectada para construir una plataforma para vehículos comerciales que pueda ayudar a resolver los problemas de los clientes. A través de esta plataforma, pretenden brindar diversas soluciones logísticas que no solo ayuden a mejorar la eficiencia del transporte de vehículos comerciales sino que también contribuyan a reducir las emisiones de CO 2 .
Para promover su asociación, Isuzu, Hino y Toyota están estableciendo Commercial Japan Partnership Technologies Corporation, una compañía para planificar tecnologías y servicios CASE para vehículos comerciales basada en discusiones entre sus tres compañías matrices.
En el futuro, Isuzu, Hino y Toyota tienen la intención de profundizar su colaboración mientras consideran abiertamente la cooperación con otros socios de ideas afines.
ASOCIACIÓN DE CAPITAL ENTRE ISUZU Y TOYOTA
Para construir y avanzar sin problemas la colaboración anunciada hoy, Isuzu y Toyota han acordado una asociación de capital.
Mediante la cancelación de las acciones en tesorería de Isuzu a través de una asignación de terceros, Toyota está programado para adquirir 39 millones de acciones ordinarias de Isuzu por un valor total de 42,8 mil millones de yenes (lo que resulta en que Toyota tenga un 4,6 por ciento de propiedad de Isuzu en términos del total de acciones emitidas). a fines de septiembre de 2020 y una proporción de derechos de voto posterior a la asignación en Isuzu de 5.02 por ciento).
Además, Isuzu planea adquirir acciones de Toyota del mismo valor a través de una compra en el mercado.
ANTECEDENTES DE LA ASOCIACIÓN
Con la revolución CASE, a medida que la industria del automóvil entra en un período único en un siglo de profunda transformación, Isuzu e Hino han estado trabajando en respuestas a CASE que coincidan con las características únicas de los vehículos comerciales, con un enfoque en la electrificación y las tecnologías conectadas. y servicios.
Toyota ha estado acelerando la inversión inicial en tecnología CASE y estableciendo socios con el objetivo de transformarse en una empresa de movilidad. En el área de electrificación de vehículos, ha estado participando en el desarrollo tecnológico integral y en el avance de la electrificación de vehículos a través de la difusión de vehículos eléctricos híbridos y la comercialización temprana de FCEV, entre otras iniciativas.
Para promover la reducción de las emisiones de CO 2 hacia el objetivo del gobierno japonés establecido el año pasado de lograr una sociedad neutral en carbono para 2050, aumentará la importancia de electrificar tanto los vehículos comerciales como los de pasajeros de una manera que responda a la situación energética en cada región. importante que nunca, al igual que la importancia de las tecnologías de ahorro de energía.
Además, con el progreso de la digitalización, aumentan las expectativas de nuevos servicios que hagan la vida de las personas más segura, más segura y más feliz al vincular los datos del vehículo y varios tipos de información.
Las tecnologías CASE sólo pueden contribuir a la sociedad una vez que se generalizan. Los vehículos comerciales pueden desempeñar un papel importante en la difusión, ya que viajan largas distancias durante períodos prolongados para apoyar la economía y la sociedad y pueden vincularse fácilmente con el desarrollo de infraestructura. Y desde el punto de vista de la neutralidad de carbono, los vehículos comerciales pueden cumplir especialmente una función clave.
Además, en la industria del transporte, donde se utilizan vehículos comerciales para respaldar el movimiento de personas y mercancías, las expectativas son que el poder de CASE, centrado en tecnologías y servicios conectados, brindará mejoras para abordar las ineficiencias del transporte, la escasez de conductores, las largas horas de trabajo, y otros problemas que enfrenta la industria.
Resolver este tipo de problemas sociales no es algo que una empresa pueda lograr por sí sola. Es necesario buscar una amplia gama de contrapartes con ideas afines, aplicar sus diferentes fortalezas y trabajar juntos para quienes apoyan el transporte y para la sociedad.
Teniendo en cuenta esta situación, Isuzu, Hino y Toyota han llegado a creer que Isuzu e Hino deben cooperar en la promoción del apoyo CASE para vehículos comerciales y que Toyota debe acelerar la implementación social de sus tecnologías CASE a través de los negocios de vehículos comerciales de Isuzu e Hino. Reconociendo esto, las tres empresas decidieron entablar una nueva sociedad en el negocio de vehículos comerciales.
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