Iveco es inmune a la crisis
Si bien el mercado de camiones ha caído un 15% en Brasil de lo que va de año, el fabricante prevé un crecimiento del 26%.
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Iveco se muestra como una de las excepciones en el mercado de camiones al registrar un desempeño de ventas positivo. Si se acumulan en los primeros ocho meses del año, las entregas en el segmento disminuyeron 14,9%, a 55,4 mil unidades, las de Iveco crecieron 25,7%, a 2,9 mil camiones negociados, según datos de licencias de Amfavea.
DAF e Iveco son los únicos fabricantes de automóviles que registraron altas ventas hasta agosto. Pero a diferencia del fabricante de Paraná, que opera solo en la categoría de peso pesado, la marca CNH Industrial participa en todas las gamas del mercado de camiones, desde 3,5 toneladas hasta 74 toneladas.
Nuevos productos y expansión de la red son los dos frentes estratégicos puestos en marcha por Iveco que explican el buen resultado presentado hasta el momento. Desde finales de 2018, el fabricante de automóviles ha reforzado el portafolio que solucionó deficiencias en la oferta.
De los lanzamientos más recientes, el Daily City ha aportado argumentos de desarrollo más sólidos para la distribución urbana. El nuevo Tector volvió a poner la marca en la disputa por los camiones medianos. Hi-Road amplió la gama de camiones como opción por debajo de la línea Hi-Way y, en Fenatran 2019, el nuevo Daily actualizó la familia con lo que se ofrece en Europa.
La renovación trajo resultados importantes. Mientras que en los primeros ocho meses del año pasado, Iveco experimentó una caída del 48,2% en las ventas de camionetas semi-ligeras, categoría en la que participan los Daily, en el ejercicio de este año las matrículas de la empresa en el segmento crecieron un 13%.
Con el final de la producción de Vertis en 2017, Iveco se descubrió en la gama de camiones medianos. El regreso solo se produjo en junio del año pasado con el lanzamiento de nuevos miembros de la familia Tector. Los números ya muestran cómo la empresa necesitaba un representante en la categoría. Las placas de la marca en el segmento crecen de manera continua, llegando a las 257 unidades hasta agosto, lo que representó casi el 5% de los 5.2 mil camiones promedio vendidos.
En el balance general, el refuerzo en productos también supuso un aumento de la cuota de mercado. En el acumulado hasta agosto del año pasado, los 2,3 mil camiones Iveco vendidos representaron el 3,56% del total de matrículas de 65,1 mil unidades. Ahora, el fabricante de Sete Lagoas (MG) llega al final de los primeros ocho meses con un 5,3%.
Iveco destaca ventas recientes que ratifican el derecho a renovar la oferta realizada en los últimos dos años, como el nuevo Daily adquirido por Resgate São Francisco, el Tector que pasó a JVM para el servicio de alumbrado público y al mayorista Fermontes, y el pesado Hi -Road y Hi-Way, que reforzó las flotas de Estrela do Oriente, BRLog, MPV Terra Fértil, Cia Verde y Faccin.
El fabricante también representa la entrega de 849 vehículos a los gobiernos municipal, estatal y federal solo este año. “Todas estas ventas marcan un momento más importante para Iveco, que está incrementando sus esfuerzos para seguir ampliando participación de mercado en todos los segmentos”, destaca en nota el director comercial Ricardo Barion.
El crecimiento de las ventas de Iveco va de la mano de la expansión de la red de servicios. Por ahora, la marca tiene 73 puntos, nueve de ellos abren entre marzo y agosto de este año.