Iveco y Nikola anuncian nuevos contornos en la asociación
El fabricante de camiones tomará posesión de una empresa conjunta en Alemania, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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La lectura puede indicar el fin del acuerdo entre el Grupo Iveco y Nikola Corporation o, al menos, el primer paso hacia el principio del fin. Esto se debe a que las empresas han anunciado su decisión de centrarse en mejorar sus propios proyectos como una “nueva fase de la asociación”, que incluye a Iveco asumiendo la propiedad total de la empresa conjunta en Ulm, Alemania.
La asociación, que comenzó en 2019, tenía como objetivo desarrollar tecnologías de cero emisiones y camiones pesados, basadas en baterías y celdas de combustible. Según un comunicado de prensa, el Grupo Iveco se centrará en desarrollar y vender sus propios vehículos de batería e hidrógeno en Europa, mientras que Nikola se centrará en las operaciones en América del Norte, incluida la infraestructura de hidrógeno a través de la marca Hyla.
Entre los puntos de la nueva etapa, el grupo italiano obtendrá la licencia para continuar con el desarrollo de software de control para vehículos eléctricos incubados en conjunto. Nikola, a su vez, recibirá una licencia para la tecnología Iveco S-Way y componentes relacionados para Norteamérica, además de obtener la propiedad intelectual de la primera generación de eAxles, tecnología desarrollada en conjunto con FPT Industrial, la marca de trenes motrices del Grupo Iveco.
Con la liquidez disponible, el Grupo Iveco se hará cargo de la unidad de la empresa mixta en Ulm por US$ 35 millones, además de adquirir 20 millones de acciones de Nikola, lo que elevará el desembolso a alrededor de US$ 55 millones. La adquisición, sin embargo, está sujeta a aprobaciones regulatorias.
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