Jaguar E-Type Zero: ¿el eléctrico más bonito del mundo?
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Jaguar Land Rover Classic presentó un diseño de Jaguar E-Type totalmente eléctrico en el “Tech Fest”, evento que se realizó en Londres el pasado fin de semana, del viernes 8 al domingo 10 de septiembre. Conocido como E-Type Zero, el modelo ha sido restaurado y adaptado en Jaguar Land Rover Classic Works en Coventry, no muy lejos de donde nació el E-Type original.
“El E-Type Zero combina la reconocida experiencia dinámica del E-Type con un rendimiento mejorado a través de la electrificación. Esta combinación única crea una sensación de conducción impresionante. Nuestro objetivo con E-Type Zero es estar a la vanguardia de los vehículos clásicos funcionando en el futuro. Estamos ansiosos por ver la reacción de nuestros clientes a medida que llevemos este nuevo concepto de clásico al mercado”, señaló Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Classic.
El E-Type Zero no sólo se asemeja a un legítimo E-Type, sino que también ofrece un excelente rendimiento. Por ejemplo, es más rápido que el E-Type original: puede hacer de 0-100 km/h en tan sólo 5,5 segundos, alrededor de un segundo más rápido que un E-Type Serie 1.
“Para combinar perfectamente el nuevo motor eléctrico del E-Type Zero con la configuración del E-Type original, limitamos la salida de energía del vehículo. Nosotros creemos que esto proporciona la experiencia de conducción ideal”, añadió Hanning.
El vehículo Concept Zero exhibido en el “Tech Fest”, es un Roadster Series 1.5 restaurado, totalmente original en la especificación, con la excepción, por supuesto, del motor del siglo 21. Los faros LED también se utilizan para lograr la eficiencia energética, manteniendo el estilo del E-Type Serie 1 original.
PROPULSOR ELÉCTRICO A MEDIDA
Un motor eléctrico de 220KW fue especialmente diseñado para el Jaguar E-Type Zero. Su batería de iones de litio tiene las mismas dimensiones y peso similar al motor XK de seis cilindros utilizados en el E-Type original.
Los expertos responsables por el desarrollo de este motor eléctrico se aseguraron que se colocará exactamente en el mismo lugar que el motor XK. El propulsor eléctrico (y el engranaje de reducción) se encuentra justo detrás de la batería, en el mismo espacio del cuadro de cambio del E-Type. Un nuevo eje de transmisión envía energía a un diferencial de transferencia. El peso total es 80 kg menor que el E-Type original.
El uso de fuerza-motor eléctrica con pesos y dimensiones similares al motor de gasolina significa que la estructura del coche, incluyendo suspensión y frenos, no cambió, simplificando la conversión y la homologación.
El motor XK de seis cilindros, fabricado entre 1949 y 1992, estuvo en casi todos los modelos icónicos de Jaguar de ese período, incluyendo el E-Type, XK120, Mk2 y XJ6. El nuevo motor eléctrico podría ser utilizado en cualquiera de estos vehículos.
“EL VEHÍCULO MÁS BONITO DEL MUNDO”
El E-Type, lanzado en 1961, fue a menudo elegido el vehículo más bonito de todos los tiempos, incluso considerado así por Enzo Ferrari.
Este vehículo utiliza algunas tecnologías y componentes del primer vehículo de producción totalmente eléctrico de Jaguar, el I-Pace.
El E-Type Zero posee una autonomía del “mundo real” de 270 km, ayudado por el bajo peso y buena aerodinámica. Utiliza una batería de 40kWh, que se puede recargar durante la noche (normalmente de seis a siete horas, dependiendo de la fuente de energía). (Flash del Motor).