Joshua Duerksen inicio su pretemporada en la F2 FIA 2025 en Barcelona

La temporada 2025 del piloto paraguayo Joshua Duerksen comenzó oficialmente este lunes 24 en el trazado de Barcelona.

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Joshua a los mandos de su auto del equipo AIX Racing hizo su primeros kilómetros buscando la mejor puesta a punto tras el largo receso de la pasada temporada.

Estas pruebas de la F2 FIA seguirán mañana martes, de acuerdo a programa elaborado por la categoría.El inicio de estas pruebas son más que importantes para todos los pilotos y más aún para los pilotos que ya estuvieron el año pasado en el Campeonato 2024, entre ellos el representante guaraní, que ya conoce la categoría y las características del escenario español.

Son siete los pilotos que repiten este año su paso en la F2 y allí están representados 16 países del mundo con sus figuras del futuro.

Para Joshua esta segunda temporada en la F2 FIA será importante teniendo en cuenta que puede ser su año tras los buenos resultados alcanzados el año pasado y tener ya en su disco duro todas las características de los escenarios que en su mayoría tendrá la F2 en forma conjunta con la máxima categoría de pista el mundo, la Fórmula 1.

Tras estas pruebas de pretemporada, la categoría ya solo aguardará su arranque oficial de Campeonato entre los días 14 al 16 de marzo en Australia, en el trazado de Melbourne y precisamente en forma paralela a la F1.

A continuación, el informe oficial de la F2 FIA que detalla el inicio de la pretemporada y el listado de todos los pilotos que estarán en carrera en este año:

LINDBLAD, EL MÁS RÁPIDO EN EL PRIMER DÍA DE TEST DE PRETEMPORADA

Arvid Lindblad ha finalizado el primer día de pruebas de pretemporada como el piloto más rápido del equipo Campos Racing . El piloto del Red Bull Junior Team ha marcado un tiempo de 1:24.415 en la sesión de la tarde, el mejor tiempo del día, por delante de Gabriele Minì (Prema Racing) y de Leonardo Fornaroli (Invicta Racing), que ocuparon el segundo y tercer puesto.

LA ACTIVIDAD MAÑANERA

Por la mañana, Victor Martins lideró el camino con ART Grand Prix mientras la campaña de Fórmula 2 comenzaba con el primer día de carreras en pista.

Después de un retraso de 45 minutos debido a la niebla, las pruebas de 2025 comenzaron con vueltas de instalación, pero hubo bandera roja en los primeros minutos cuando Alex Dunne de Rodin Motorsport se detuvo en la curva 10. Su auto se recuperó rápidamente y se reanudó la carrera.

Las pruebas de configuración de referencia continuaron hasta bien entrada la mañana y todos completaron planes de tandas cortas sin establecer tiempos de vuelta. Eso duró la mitad de la sesión hasta que Max Esterson rompió el empate y rápidamente logró un tiempo de 1:29.252 para establecer el punto de referencia inicial.

Su actividad hizo que otros salieran al circuito y Richard Verschoor fue el siguiente en ser el más rápido para MP Motorsport, con un tiempo de 1:27.340. Las mejoras continuaron y Roman Stanek redujo el tiempo a batir a 1:26.734 para Invicta Racing.

Martins se convirtió en el siguiente piloto en encabezar los tiempos del ART Grand Prix, el francés marcó un tiempo de 1:26.303 para liderar con una hora restante de la mañana.

El dúo de PREMA Racing, Sebastián Montoya y Gabriele Minì, registraron mejoras y terminaron tercero y primero respectivamente. El italiano logró un tiempo de 1:26.227 que lo colocó 0.076s por delante de Martins en P2.

Oliver Goethe del MP logró dividir a la pareja, quedando segundo y a 0.050 segundos del tiempo líder mientras el reloj marcaba los últimos 45 minutos.

A falta de 15 minutos para el final, Martins logró marcar 1:25 y se colocó en el primer puesto con un tiempo de 1:25.790. Minì se mantuvo en el segundo puesto, por delante de Goethe, Montoya y Stanek, que se situaron entre los cinco primeros.

Dunne dejó rápidamente de lado su parada y terminó la mañana sexto, seguido de Ritomo Miyata, Luke Browning, Lindblad y Josep MariaMartí del séptimo al décimo lugar respectivamente.

Martins fue el piloto más rápido en el segmento matutino del ART Grand Prix.

ACTIVIDAD EN LA TARDE

La carrera se reanudó por la tarde y Verschoor marcó el tiempo más rápido del día con 1:27.710 en los primeros 20 minutos.

Una bandera roja llegó a la media hora de carrera después de que Max Esterson encontrara la grava en la curva 5 con su TRIDENT #23.

Con el coche del americano recuperado, la luz verde se encendió de nuevo y la carrera se reanudó mientras muchos registraban vueltas iniciales.

Otra bandera roja llegó a falta de poco más de la mitad del segmento de la tarde, cuando Dino Beganovic se detuvo con su Hitech TGR entre las curvas 6 y 7. Su coche fue recuperado hasta el pitlane y la sesión volvió a ponerse en marcha una vez más.

Los equipos continuaron con sus respectivos planes de carrera mientras que el enfoque difería en el área de boxes durante gran parte de la sesión de la tarde.

El tiempo de Verschoor siguió siendo el más rápido por casi medio segundo, pero Hitech TGR volvió a la pista y Beganovic se colocó en P2, 0.479s por detrás del tiempo del piloto holandés. Su compañero de equipo Browning se colocó tercero, a 0.069s más.

PREMA salió del pitlane para situarse segundo y cuarto con Minì y Montoya, el italiano marcando un tiempo de 1:25.987 para acabar a 0.277s del primer puesto.

Llegados a la última media hora del día, Campos Racing se situó en cabeza de la clasificación. Lindblad aventajó a su compañero de equipo Martí con un tiempo de 1:24.415, 0,3 segundos más rápido que el español, que fue segundo.

La bandera roja volvió a aparecer a poco más de 15 minutos del final, esta vez para Sami Meguetounif, que se había detenido en la curva 2. Con su coche retirado, todo el mundo estaba ansioso por volver a salir para los últimos 10 minutos.

PREMA rompió el 1-2 de Campos con Minì siendo segundo y Montoya tercero, el italiano a solo 0.088s del anterior esfuerzo de Lindblad.

Su compatriota Leonardo Fornaroli elevó a Invicta al tercer puesto con un tiempo de 1:24.592 antes de que una bandera roja pusiera fin a la sesión de forma prematura. Meguetounif encontró la grava en la curva 4 a dos minutos del final.

Esto impidió futuras mejoras y dejó a Lindblad en cabeza el primer día, por delante de Minì y Fornaroli.
Montoya fue cuarto por delante de Martí y el dúo Rodin formado por Dunne y Christian Mansell. Browning, Stanek y Verschoor completaron el top 10

CAMPEONATO DE FÓRMULA 2 DE LA FIA 2025 – PRUEBAS DE PRETEMPORADA DE BARCELONA, DÍA 1, SESIÓN DE LA MAÑANA

CAMPEONATO DE FÓRMULA 2 DE LA FIA 2025 – PRUEBAS DE PRETEMPORADA DE BARCELONA, DÍA 1, SESIÓN DE TARDE