Joshua Duerksen listo para iniciar su gran desafío en la F4 italiana
El circuito francés de Le Castellet será el escenario el próximo fin de semana del arranque de la temporada 2021 del Campeonato Italiano de la Fórmula 4 que tendrá la presencia del piloto “Mbarete” de Paraguay, Joshua Duerksen. El joven piloto guaraní, ya está listo para hacer su tercera temporada en la Fórmula 4 de Europa.
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El prometedor deportista de 17 años dará este año prioridad absoluta al Campeonato Italiano F.4 Powered by Abarth Certified by FIA, que en este año 2021 cumple su octava temporada.
Joshua, a diferencia del año pasado cuando dio toda su atención al certamen alemán de la misma categoría será una de las grandes atracciones de la primera de las siete fechas del certamen de la península, que se vivirá entre los días 16 al 18 de mayo en el circuito francés de Le Castellet.
El representante nacional, que este año vuelve a correr con la licencia paraguaya, tras la del año pasado cuando utilizó su doble nacionalidad ante la ayuda que recibió de la ADAC, el automóvil club de Alemania.
Joshua llega a esta primera cita tras una larga serie de pruebas libres a bordo de su equipo el Mücke Motorsport con base en Berlín, Alemania.
BIEN PREPARADO PARA EL ARRANQUE
Joshua, viajó a Europa el pasado 3 de abril y reside en Berlín a pocos metros de la base de su equipo con la misión de volver a prepararse de la mejor forma para el desafío de este año en la cual se propuso llegar al cetro de la categoría en Italia, en donde incluso se tiene más competitividad que en las pruebas de Alemania.
Su tarea preparatoria se inició en el circuito germano Oschersleben, en donde tiró por la borda la modorra de sus vacaciones en Paraguay y salió al trazado para mejorar sus tiempos del 2020, superando incluso sus expectativas.
Ya en esas primeras pruebas, Joshua volvió a lucir su nuevo casco, en donde se resalta el escudo de la bandera paraguaya y en su auto el número 10 que será su ficha de identidad de este año, a diferencia de la 29 del 2020, que incluso utilizó en dos pruebas del certamen italiano, en donde también ya suma un gran triunfo.
TAMBIÉN YA ESTUVO EN EL TRAZADO DE MONZA
La segunda parada de la pretemporada de Duerksen se tuvo en Monza, Italia, en donde en el año 2019 ya estuvo en el primer año en la Fórmula 4 y en donde en el último día de pruebas marcó el mejor tiempo.
“Estoy muy contento y feliz con los kilómetros recorridos. Probamos muchas cosas con el coche, algunas funcionaron y otras no. Pude rematar el día en Monza con una posición 1 en la última sesión. Así que estoy bastante contento con eso y con la data recolectada de las tandas largas también”, dijo Joshua al final de sus sesiones libres en el popular circuito italiano.
A estas primeras pruebas, Joshua sumará sus giros previos a las clasificaciones ya en Le Castellet, escenario que también ya lo conoce.
Joshua llega a esta tercera temporada en la F4 con un poco más de apoyo económico, aunque no lo suficiente para intentar ponerse a la altura de los pilotos de equipos con altos presupuestos y costos de una butaca como el Prema Powerteam por citar a alguno.
Sin embargo, el piloto “Mbarete” viajo con muchas ganas haciendo hincapié en el trabajo de preparación que realizó de cara a su retorno a las pistas de Fórmula 4.
“Con el equipo multidisciplinario de la Secretaría Nacional de Deportes (SND) y del Comité Olímpico Paraguayo he trabajado todos los días en la parte física y preparándome lo mejor posible para este año. Además destacó, que “ahora voy a estar trabajando con un grupo importante de pilotos profesionales como Facundo Regalía, Dani Juncadella, Lukas Sauer, ellos tienen bastante experiencia en competencias europeas y me van a ayudar” asevera el piloto paraguayo.
IMPORTANTE APOYO CON VISTA AL FUTURO
Sobre este último anunció, Joshua explicó que el proyecto de trabajo a ser desarrollado con los ex pilotos que le brindarán soporte: “Con ellos vamos a trabajar la parte de management, la parte física, la parte mental y también van a estar ayudando con sus conocimientos de contactos en Europa, buscando hacer más fácil el camino para llegar a la Fórmula 1”, resaltó Duerksen.
No dudo igualmente en reconocer que “la Secretaría Nacional de Deportes me ha ayudado bastante y personalmente agradezco porque cada aporte suma y es importante para seguir. Esto también muestra que hay voluntad en seguir apoyando al deporte y los chicos pueden darse cuenta que los sueños que tengan no son imposibles si hay esfuerzo y quizás la SND pueda darles también ese impulso si muestran que se lo merecen”, finalizó”.
Con todos estos elementos hay una gran confianza en que Joshua Duerksen tenga un excelente año en la que el título de campeón será la primera opción y si no se pueda dar quedar por los menos entre los tres mejores pilotos del certamen de manera a aspirar en el 2022 a una butaca de la Fórmula 3 en Europa.
BUSCARÁ PONER LA BANDERA PARAGUAYA EN LOS PODIOS
En esta nueva temporada el piloto, nacido en el Kartódromo de Ñu Guazú, de vuelta buscará que se icé la tricolor enseña paraguaya en los podios de esta categoría.
Así ya lo había informo Duerksen en su cuenta de Instagram con el siguiente mensaje: “Luego de los trámites correspondientes en el Touring y Automóvil Club Paraguayo, puedo anunciar de manera muy feliz que nuevamente voy a correr bajo licencia paraguaya este año”.
La decisión trajo satisfacción a una gran cantidad de seguidores del joven piloto, que incluso no se molestaron en demasía en su complicada temporada 2020 en donde dio prioridad a todo el Campeonato Alemán de la F4 con licencia de ese país, teniendo en cuenta que tiene ambas nacionalidades y recibió el importante apoyo de la ADAC, la Autoridad Deportiva Motor (ADN) de ese país.
CON UN POCO MAS DE APOYOS
Para esta tercera temporada de Joshua, que sin lugar a dudas tiene un alto costo como las dos primeras, como históricamente la sufrieron los pilotos sudamericanos, recibió ahora otros aportes que sin lugar a dudas colaborará con un mejor desarrollo.
A los sponsor ya conocidos como D/Consult, Penner Automotores, la del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), se han sumado la del emblema de la petrolera Barcos y Rodados (B&R) e Hydrate.
Estas se suman como apoyo al proyecto de las europeas Road To Success y 226ERS y las que igualmente por contrato impone el Mücke Motorsport.
Sin lugar a dudas estos darán algún respiro a los costos, pero no asegurar en un cien por ciento su presencia en el alto nivel competitivo.
ALINEACIÓN RÉCORD PARA LA NUEVA TEMPORADA ITALIANA
La serie italiana, nacida en 2014 a instancias de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y lanzada por primera vez por ACI Sport y WSK Promotion, comenzará su nueva temporada con una presencia récord de 35 pilotos y todos con seguir el mismo camino de donde saltaron a la Fórmula 1 figuras como Lance Stroll, ganador de la primera edición, Lando Norris y Mick Schumacher.
El nuevo año reunirá a 35 monoplazas con pilotos de 18 países diferentes, repartidos en 3 continentes y 12 equipos, que lucharán en 7 pistas diferentes, 5 de las cuales han albergado y albergarán carreras de la Fórmula 1.
La lista provisional de inscritos incluye a los autos de Prema Powerteam con Sebastian Montoya, Kirill Smal, Conrad Laursen y Hamda Al Qubaisi. BWT Müecke Motorsport, por su parte, desplegará un tridente formado por Joshua Durksen, Erick Zuniga y Jonas Ried; para Van Amersfoort Racing a cargo de Joshua Dufek, Nikita Bedrin, Cenyu Han, Bence Valint y Oliver Bearman. Trident también para Iron Lynx con Leonardo Fornaroli, Pietro Armanni y Maya Weung, la primera chica incluida en la Ferrari Driver Academy.
AKM Motorsport estará en pista con Levente Revesz y Lorenzo Patrese, mientras que Cram Motorsport ha anunciado a Vittorio Catino, Nicolas Baptiste y el griego Georgios Markogiannis.
TODO EL CALENDARIO DEL AÑO 2021
Tras la prueba inaugural de Le Castellet, el Campeonato de Italia F.4 Powered by Abarth se celebrará en Misano el 6 de junio y en Vallelunga el 27 del mismo mes. La última ronda, antes de las vacaciones de verano, será en el Circuito Enzo e Dino Ferrari de Imola el 25 de julio. El 12 de septiembre, el Red Bull Ring acogerá a los jóvenes pilotos a bordo de los neumáticos Tatuus y Pirelli con motor Abarth, antes de la Gran Final de octubre, en la que las series preparatorias afrontarán los circuitos de Mugello (10 de octubre) y Monza (31 de octubre).
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