Joss Candia ya tiene su nueva montura para desafiar al Dakar 2017 que partirá de Asunción
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José Candia, el popular Joss ya está casi listo escribir su nombre como el primer piloto paraguayo de motos en correr el Rally-Raid más difícil y afamado del mundo, el Dakar, cuya edición 2017 partirá de nuestro país.
El conocido motociclista, de gran gestión en la Ruta 40 de Argentina en este año y que tomo parte de todo el Campeonato Paraguayo de Cross Country ya recibió en las últimas horas su nueva KMT 450 Rally Factory 2017 con la que estará en el mayor evento deportivo que tendrá nuestro país en toda su historia desde el 1 de enero próximo.
Candia, que se ha dedicado casi en toda su carrera en la categoría Freestyle, de saltos y acrobacias, en las motocicletas, viene preparándose intensamente para esta cita en la que entrenará su nueva montura, que reemplaza a su KTM EXC 450 con la que hizo sus primeras carreras en el Cross Country.
A más de Candia, el ya consagrado piloto de quads, Nelson Sanabria, es otro de los pilotos guaraníes que ya tiene asegura su presencia en el Dakar 2017, en la especialidad de los cuadriciclos o quads, con una Yamaha Raptor 700.
Al popular piloto conocido como La Rubia o el León Guaraní, será también el único piloto paraguayo en la categoría citada y habrán otras tres tripulaciones en el apartado de los autos, Blas y Enrique Zapag con una pick up, preparada por la South Racing, una Toyota Hilux, equipada con motor naftera; Beto Recalde y Juan José Sánchez en una Toyota Hilux, preparada en los talles de DK 420 y Thomas Englert y Hans Thiede con otra pick up, la GWM Wingle 5, que también saldrá de los talleres de DK420.
EL ARRIBO DE LAS MAQUINAS Y LA FIESTA INICIAL EN ASUNCIÓN
La nueva edición del Dakar y la primera de Paraguay, el país 29 que tocara la prueba arrancará el 2 de enero y unirá a Bolivia y Argentina, donde concluirá el 14 del mismo mes, presentando caminos en algunos casos muy diferentes a las citas pasadas.
Los primeros vehículos, sean estos los automóviles, motos, quads y camiones llegarán a Asunción entre los días el 25 y 28 de diciembre. El arribo inicial a la región se dará en el puerto de Buenos Aires y de ahí a Asunción, vía terrestre.
Las verificaciones técnicas se iniciaran el 30 de diciembre hasta el 1 de enero y se tendrán tres zonas, la primera en la zona de la Conmebol para la verificación administrativa, una plataforma de la organización en el Hotel Bourbon y en el predio de la Fuerza Aérea se armara toda la logística de la organización (parque de descarga) y los hangares que serán utilizados para las verificaciones técnicas.
Todos los vehículos que completen las verificaciones administrativas, técnicas y de seguridad en la zona de la aeronáutica ya irán a un régimen de parque cerrado que estará ubicado en la zona de la Costanera, delante del Palacio de López, la sede gubernativa de Paraguay.
También en esa zona estará montada la rampa de salida de la competencia, a ser utilizada el día 1 de enero y todas las carpas de los patrocinadores.
La organización también ya ha dispuesto la utilización de la sede de la Biblioteca Nacional para la recepción de los Vip-s de los competidores.
El día 1 de enero, entre las 2 y 3 de la tarde vamos a armar un Griffin, la tradicional y última reunión informativa de las autoridades de la prueba con los competidores en el Teatro Municipal, de donde los pilotos irán a realizarán un circuito en la Costanera antes de la largada simbólica.
La partida y la fiesta de la rampa de partida se iniciará a las 17.00 y finalizará a las 23.00, según el programa dado por la ASO.
EL 2 DE ENERO SERA EL INICIO DE LA PARTE COMPETITIVA
El 2 de enero entre las 05.00 y las 06.00 los vehículos con sus conductores saldrán del parque cerrado para largar la primera etapa, que será para recorrer los 39 kilómetros de velocidad pura y los determinados enlaces previstos hasta la zona de la Cordillera. De esta prueba especial tomaran parte las motos, quedas, autos y camiones.
Esta primera etapa establecerá un ordenamiento de lo que será la segunda jornada. Por lo que se sabe no será un tramo fácil para los competidores por el ritmo que se tendrá que imponer desde el vamos y las exigencias de pilotaje que tendrán los participantes. Este tramo en caso de lluvia no será afectada de sobremanera. Este aspecto se tuvo muy en cuenta al ser recorrida por las autoridades de la carrera.
