Kia Stinger: el carro más rápido de la marca coreana. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 5.1 segundos
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El nuevo Kia Stinger, anticipado mediante el Kia GT Concept, será el modelo más rápido en acelerar de 0 a 100 km/h creado por Kia. Completará dicho sprint en sólo 5,1 segundos. El fabricante surcoreano lo anticipó en un vídeo teaser que circuló en Europa, que ha sido citado por la prensa especializada.
Desde Nurburgring llegó el video que prueba que el Kia GT trabajo duro para superar la fase de pruebas y entrar, por fin, en la cadena de producción. Este prototipo se presentó por primera vez en el “Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2011” y aunque se le esperaba para el reciente “Salón de París” del 2016, el hecho de que todavía vaya cubierto de camuflaje son signo de que la espera será un poco más larga.
Tras una primera fase en California, el Kia GT sigue superando las pruebas necesarias para entrar, por fin, en la cadena de montaje.
Según uno de los últimos informes publicados por la marca coreana, el Kia GT iba a ser presentado en su forma de producción durante el pasado “Salón de París” de 2016, de manera que el año que viene arrancaría su fabricación; su venta, sin embargo, no comenzaría hasta el 2018 con un precio estimado de 40.000 dólares (unos 35.314 euros). Pero a juzgar por las últimas imágenes y el espeso camuflaje que todavía cubre su carrocería, parece claro que habrá que esperar un poco más.
El Kia GT de producción llega con un frontal más conservador, con una carrocería de cuatro puertas de rasgos más elegantes que agresivos y un motor V6 de 3,3 litros y 311 CV e incluso se comenta que podría llegar con un V6 de 3.3 litros turboalimentado. Pero la verdadera sorpresa es que es un tracción trasera, lo que deja ver que sus aspiraciones deportivas van muy en serio.
Según palabras de Peter Schreyer, Jefe de diseño de la marca asiática, la idea de crear un Kia con motor delantero y tracción trasera no es nada nuevo. Este concepto lleva ya largo tiempo en la cabeza de los ingenieros, que son conscientes de que esta configuración atrae a muchos clientes, no solo coreanos sino de los mercados europeo y americano.
Entre los elementos distintivos del Kia GT Concept llaman la atención sus llantas de fibra de carbono, la toma de aire delantera y el difusor trasero, y otros más tecnológicos como las cámaras de visión trasera que incorpora a modo de retrovisores exteriores. También destaca en gran medida la pieza de cobre que empieza en el pilar A y recorre toda la línea del techo hasta llegar a la parte trasera, a modo decorativo, que contrasta con el frío color gris que tinta la carrocería del concept.
Han pasado ya casi cuatro años desde que el GT Concept viera la luz en Frankfurt, pero parece que es ahora cuando su paso a la producción parece más cercano. Según ‘AutoBlog’, ya en el 2013 el GT fue muy tenido en cuenta para pasar a engrosar la gama de modelos del fabricante coreano y el año pasado supuestamente recibió finalmente la luz verde.
Por su parte, ‘Motor.es’ citó al Vicepresidente de Planificación de Producto de Kia en EEUU, Orth Hedrick, quien dijo recientemente:
“Creo que el GT, debido a su configuración sedán, tiene un atractivo mucho más amplio que un coupé de dos puertas como el GT4. Un coupé está muy bien durante 18 meses y después realmente cae el interés en él…”
“En cambio, con un sedán, se puede conseguir prácticamente la misma experiencia emocional y, además, se trata de un coche más práctico”, sostuvo. Según Hedrick, un cuatro puertas de aspecto coupé atrae a compradores más jóvenes, justo los clientes que cualquier marca quiere captar. al preguntarle sobre su paso a la producción afirmó: “Vamos a anunciarlo pronto…”
La verdad es que su lanzamiento es todo un misterio al día de hoy. Además de en Corea del Sur, todo indica que también será comercializado en Estados Unidos. Y todo indica que luego pudiera ser comercializado en Europa, donde tendrá que hacer frente a numerosas berlinas deportivas. (Flash del Motor).