La cadena de concesionarios de Brasil recupera parte de los trabajos perdidos en crisis
En dos años y medio, se abrieron 750 puntos de venta, generando 70 mil empleos.
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En el apogeo de la crisis en el sector automotriz brasileño, entre 2015 y el primer semestre de 2017, la red de concesionarios de vehículos redujo su fuerza laboral en el país de 490 mil a 318 mil empleados, es decir, se perdieron 172 mil empleos. En el mismo período, se cerraron 2,100 puntos de venta de los casi 8,500 que existían anteriormente.
Desde entonces, se han reanudado 70 mil empleos, de los cuales 2 mil el año pasado, según los datos publicados este martes 4 por Fenabrave, Federación Nacional de Distribución de Vehículos Motorizados. Y la cadena volvió a crecer, con la aparición de 750 nuevos concesionarios, con un total de 7.145 puntos de venta en el territorio nacional, incluidos los de vehículos ligeros, pesados, motocicletas y maquinaria agrícola.
La recuperación del sector, aunque lenta, tiene que ver con la instalación de nuevas líneas de ensamblaje en el país. El presidente de Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, recuerda que se crearon más de 200 concesionarios solo para Jeep. También hubo una expansión de las redes BMW y Audi, así como DAF Trucks.
En la evaluación de Assumpção Jr., el proceso de reducción de personal resultante de la crisis ya ha finalizado y hoy las cadenas, en general, ya están adaptadas a los nuevos tiempos y nuevos niveles de ventas. “Lo que puede suceder es un cambio de propiedad, un movimiento normal en las redes de distribuidores”.
Los comentarios fueron hechos por el presidente de Fenabrave durante la divulgación del saldo de ventas de vehículos en enero, que indicó una caída del 3,2% en comparación con el mismo mes del año pasado.
Además de hablar sobre el mercado y la recuperación de la red en los últimos dos años y medio, Assumpção Jr. también comentó sobre la estampida de las marcas en el Salón del Automóvil de São Paulo este año, con General Motors y Toyota, entre otros, confirmando este comienzo de año que no estará en el programa.
“Fenabrave lamenta las decisiones en el sentido de no participar en el programa, un escaparate importante para el sector y también una oportunidad para mover el mercado. Realmente esperamos que el espectáculo tenga lugar este año y que todos los fabricantes de automóviles puedan estar presentes”. (Auto industria).