La Copa Ibérica Toyota Gazoo Racing abre expectativas en Paraguay
Por César Insfrán
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Será una nueva categoría como ya se tienen en otros países de Europa y que también podrá estar muy pronto en nuestro país. El GR Yaris con 261 cv será el gran protagonista y además de su atractivo pondrá en disputa interesantes premios en metálico.
La denominada Copa Ibérica del Toyota Gazoo Racing tendrá su disputa en la temporada 2022. Su inicio marcaría de acuerdo a los comentarios de los medios de la zona, como “Auto Sport”, que señala que podría convertirse en el más importante trofeo de monarca de Europa.
El protagonista será el GR Yaris de la Toyota Gazoo Racing, un modelo que marca el regreso de la marca japonesa a los rallies regionales como marca oficial, como lo hace en el World Rally Championship.
Esta novedad despierta interés en nuestro ambiente ya que se puede apuntar que será una categoría como la Copa Etios que ha tomado un gran vuelo en Paraguay de la mano de la iniciativa dada por el Grupo Toyotoshi.
Esta iniciativa del representante en el país de la marca Toyota, marca un antes y un después de las categorías menores o escuela para nuevos pilotos.
TAMBIÉN LO TENDRÍAMOS PRONTO EN PARAGUAY
Además, también aquí ya existe el proyecto de hacer una categoría de los autos GR Yaris, que sería la que agrupe a los pilotos que vienen de la Copa Etios.
Marcelo Toyotoshi, el principal ejecutivo de la destacada firma nacional en contacto con Motorpy señaló que ya existen algunas unidades de los GR Yaris y que está en estudio potenciarlo de manera a ponerlo en las fechas del Rally Nacional a mediados del año 2022.
“Estamos buscando un desarrollo incluso superior a la que se tiene en Europa. La tarea está en marcha y pensamos que algunas unidades ya podrían estar en carrera casi a mediados del 2022. Será un desafío superior a la de los Etios”, dijo.
“Sin embargo la puesta a punto de esta nueva categoría, la de los GR Yaris no reemplazará a la de los Etios. Se buscará que sea una especialidad superior a los Etios, en donde tenemos pilotos que ya precisan de un paso a autos de mayores prestaciones. El estudio está avanzado y en cualquier momento ya tendríamos novedades importantes en cuanto a este paso superior”, aclaró Marcelo como uno de los más importantes referentes del Grupo Toyotoshi y a la vez destacado navegante en la categoría principal del Campeonato Nacional de Rally.
El nuevo GR Yaris fue una de las gratas novedades en la reciente Expo CADAM Motor Show, en donde su presencia fue toda una atracción especial y la gente que visitó la feria no se cansó de averiguar sobre sus prestaciones así como conocer aspectos de su llegada al mercado nacional.
Sabido es que la marca goza de gran cariño de los paraguayos, además del consagrado servicio de post venta que realiza la firma Toyotoshi S.A., que ya tiene más de 50 años de presencia y está a punto de habilitar un nuevo edificio corporativo sobre la Avenida Mariscal López, que por su estructura rompe todas las miradas de los amantes la marca japonesa.
CON EQUIPOS DE TODA LA ZONA IBÉRICA
La denominada Copa Ibérica del Toyota Gazoo Racing reunirá a los equipos Toyota Caetano Portugal, Toyota España y el Motor & Sport Institute (MSI) que unirán sus fuerzas para crear el que dicen que será el mejor trofeo monomarca a nivel europeo y cuya receta es sencilla:
Basado en el modelo de carretera con carrocería ligera y rígida, el Toyota GR Yaris RZ tiene que ofrecer el nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas GR-Four, motor 1.6 turbo de tres cilindros, 261 CV, 360 Nm de par, para un peso de apenas 1.280 kg y una relación precio/prestaciones inmejorable, en un coche desarrollado por MSI, que es, como todos sabemos, un referente mundial y el único centro técnico de España.
El nuevo Toyota GR Yaris es uno de los modelos que más expectación ha generado entre clientes, aficionados y prensa especializada en el mundo de la automoción en los últimos años.
Con sólo pequeños cambios, en el modelo estándar que cualquier cliente puede comprar en la Red de Concesionarios de Toyota el GR Yaris está listo para competir en 2022.
TREINTA AUTOS EN SU LÍNEA DE LARGADA
La Copa Ibérica de Rallyes, organización conjunta de Toyota Caetano Portugal, Toyota España y el Motor & Sport Institute (MSI) está prevista, por ahora, para las próximas tres temporadas (2022-2024), prevé alcanzar una lista conjunta entre Portugal y España, con 30 coches, y más de 250.000 € en premios para ofrecer.
De las ocho competiciones programadas, cuatro en Portugal y otras tantas en España, en la primera de las tres temporadas ya confirmadas. Son seis de las ocho carreras de la competición, y en los rallies con más de una etapa, hay un punto adicional para el más rápido. También se espera que se otorguen puntos a los 15 primeros.
El coche en la zona Ibérica cuesta 68.800 + IVA (incluye depósito de seguridad FIA) con matrícula española. El costo adicional de la inscripción portuguesa cuesta entre 6.000 y 8.000 €. El precio de entrada a la competición es de 2.000 + IVA, que incluye ropa de piloto y copiloto completo, según los datos dados por “Auto Sport”.
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