La estabilidad para el WRC y la normativa de 2026 en la Fórmula 1 encabeza la agenda del Consejo Mundial del deporte de motor de la FIA en Samarcanda
Las regulaciones técnicas para los autos Rally1 y Rally2 se mantendrán estables durante las próximas dos temporadas con un fuerte enfoque puesto en finalizar las regulaciones de 2027.
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El WMSC realizará una votación electrónica sobre las regulaciones de la Fórmula 1 2026 en las próximas semanas.
Oportunidad para que los fabricantes produzcan hasta 300 coches de carretera exclusivos con homologación GT3 y la marca FIA.
El Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA se reunió para su segunda reunión de 2024. La reunión fue presidida por el presidente Mohammed Ben Sulayem, con el vicepresidente de Deportes de la FIA, Robert Reid, y los miembros del WMSC se unieron en persona en la Conferencia de la FIA de 2024 en Samarcanda, Uzbekistán, y por video. conferencia.
En su discurso de apertura, el Presidente de la FIA agradeció a Natsional’naya Federatsiya Avtosporta I Kartinga Respubliki Uzbekistan (NAFKU) por albergar el Consejo Mundial y la Conferencia de la FIA en Uzbekistán, e informó sobre los avances significativos desde la anterior reunión del WMSC que tuvo lugar en febrero en la sede de la Federación. oficinas en Ginebra.
Al dar la bienvenida y agradecer a los miembros por sus esfuerzos, el Presidente se dirigió al consejo y dijo: “A mediados de 2024, es hora de reflexionar sobre el trabajo que hemos realizado y el trabajo que aún está por venir. En el deporte, hemos visto un crecimiento en cada uno de nuestros campeonatos a medida que se amplían los calendarios y continuamos aumentando las oportunidades de base, fomentando una participación accesible y asequible.
“Hoy anuncié una nueva estrategia de Karting que se lanzará a finales de este año. El Karting es la columna vertebral de todos los deportes de motor, el comienzo para muchos de nuestros campeones mundiales, y estoy comprometido con su crecimiento continuo”.
El presidente Ben Sulayem también compartió detalles del informe financiero de fin de año de la FIA y señaló: “Me complace compartir que el informe concluyó en abril por segunda vez en nuestra historia. A través de la implementación de una sólida estrategia comercial y un proceso contable simplificado, seguimos viendo una reducción en nuestro déficit. Estamos cumpliendo con éxito nuestro objetivo de crear una federación verdaderamente global, financieramente estable y dirigida por sus miembros, y espero que esto continúe durante el resto del año”.
ESTABILIDAD TÉCNICA ACORDADA PARA EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES DE LA FIA
Todas las partes interesadas han acordado la estabilidad técnica para las temporadas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de 2025 y 2026. El Consejo Mundial ha confirmado que, tras numerosos comentarios y debates, el Reglamento Técnico del WRC para los coches de Rally1/2 permanecerá sin cambios durante los próximos dos años.
Todas las partes interesadas están trabajando juntas de manera positiva en la dirección de las regulaciones para 2027 y más allá, y existe un buen consenso entre los miembros del Consejo Mundial y los fabricantes sobre los objetivos clave que están dirigidos principalmente a aumentar la participación al más alto nivel como se estableció anteriormente. por la FIA. El Consejo Mundial tiene una fuerte expectativa de que los fabricantes actuales se comprometan con el futuro a largo plazo del deporte con mucha antelación. Estas regulaciones se presentarán para su aprobación en la reunión de diciembre del Consejo Mundial, lo que permitirá a los fabricantes adaptarse con más de dos años de antelación.
Tras un claro compromiso de inversión por parte del Promotor del WRC, la FIA fortalecerá su equipo en los Departamentos Comercial y de Comunicaciones para extender su apoyo al Promotor y a las partes interesadas clave en todo el Grupo de Trabajo Promocional.
Habrá un fuerte enfoque en la gestión de las regulaciones deportivas luego de la creación del Grupo de Trabajo Deportivo del WRC, con un énfasis clave en aumentar las oportunidades de activación de los medios y reducir los costos para sus competidores. Las versiones finales de este Reglamento Deportivo se propondrán en la sesión de octubre del WMSC.
LA IMPORTANCIA DEL WRC
El Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, comentó estas conclusiones diciendo: “El WRC es enormemente importante para la FIA, es el pináculo de la disciplina de rally y he tenido muchas conversaciones con los fabricantes durante las últimas semanas sobre su dirección futura. Ahora está claro que todos necesitamos tener estabilidad técnica durante los próximos dos años, pero al mismo tiempo es importante para la FIA que, al proporcionar esta estabilidad, recibamos el mismo compromiso positivo de los fabricantes”.
En respuesta a esta confirmación del Consejo Mundial, otras partes interesadas del WRC también han aportado sus opiniones.
El director general del WRC Promoter, Jona Siebel, dijo: “Como promotor del WRC, este es un momento muy importante para nosotros, ya que podemos avanzar con unidad y coherencia durante los próximos dos años desde una perspectiva técnica mientras invertimos fuertemente en formas nuevas y emocionantes. hacer crecer la base de fanáticos del deporte y cumplir con nuestros fanáticos”.
Jari-Matti Latvala, director del equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally, dijo : “Tenemos un compromiso muy sólido con el Campeonato Mundial de Rally y realmente apoyamos un enfoque colaborativo continuo para garantizar la competencia más fuerte para todos nosotros”.
LA POSICIÓN DE HYUNDAI
El presidente y director del equipo Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, dijo: “Hemos trabajado muy estrechamente con la FIA durante los últimos meses y, aunque todos creemos que la estabilidad de los reglamentos técnicos para 2025 y 2026 es lo correcto, los pasos tan sustanciales dados en la gobernanza proporcionará un enfoque más unificado y positivo hacia las mejoras a corto plazo y los avances a largo plazo que todos coincidimos en que el deporte necesita”.
Malcolm Wilson, M-Sport Ford World Rally Team añadió: “Este es un paso realmente positivo para nosotros en los próximos años. Hemos visto algunas buenas propuestas en el lado de la promoción, en el lado del marketing y los planes para las operaciones de eventos y ahora es necesario comenzar a trabajar para hacer que esas cosas sucedan, y con una propuesta consistente en el lado técnico, creo que el alcance está ahí. para lograr nuestros ambiciosos objetivos para el WRC”.
MUCHOS PASOS POSITIVOS EN LOS RALLLYES
Anna Nordkvist, Directora General del Rallye de Suecia, dijo: “Por parte de los organizadores, hay muchas iniciativas positivas a partir de ahora que traerán un gran beneficio al deporte y a los aficionados. Todos los rallyes son diferentes, pero con más flexibilidad y más enfoque en la experiencia de los fanáticos, todos se beneficiarán. El trabajo que se está haciendo en el Reglamento Deportivo es realmente importante para nosotros”.
Thierry Neuville, piloto de Hyundai Motorsport, dijo: “Es bueno escuchar hoy que tenemos la estabilidad que los equipos han solicitado y, de las reuniones que tuvimos en Cerdeña, parece que hay algunas propuestas interesantes sobre la mesa para el desarrollo futuro. del deporte. Además de esto, los mayores esfuerzos promocionales de la FIA prometen elevar el perfil de nuestro deporte y ofrecer mayor valor a todas las partes interesadas. Como piloto, estoy entusiasmado de ver los cambios que no sólo mantendrán sino que mejorarán nuestra conexión con los aficionados de todo el mundo, garantizando que el deporte siga creciendo y prosperando”.
MÁS APOYO A LOS FABRICANTES
Además, el Consejo Mundial aprobó que, con fines de promoción, ahora se permitirá que dos miembros del equipo designados por cada fabricante registrado estén presentes dentro de un kilómetro de sus autos de competencia en las secciones de carretera para filmar y crear contenido en las redes sociales. También se habilitaron posiciones adicionales en el vehículo para la instalación de lentes de cámara a bordo.
Para dar continuidad y estabilidad al Campeonato Junior WRC, se aprobó la ampliación del contrato de suministro exclusivo de coches (M-Sport Polonia Fovrd Fiesta Rally3 EVO) para la temporada 2025.
VISIÓN ESTRATÉGICA Y NORMATIVA DE FUTURO PARA LA FÓRMULA 1
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, reafirmó la asociación estratégica entre la FIA y el titular de los derechos comerciales que es vital para la prosperidad a largo plazo del deporte. El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, también destacó que existe un fuerte compromiso con toda la pirámide de monoplazas que implicará una mayor inversión en las bases del deporte en el futuro.
El Consejo Mundial recibió una presentación detallada de las propuestas para el Reglamento Deportivo y Técnico de 2026, cuyos principios generales fueron presentados al público durante el reciente Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 de la FIA. Después de esta presentación, el Consejo Mundial realizará una votación electrónica sobre las propuestas en las próximas semanas.
COCHES DE CARRETERA INSPIRADOS EN LOS DEPORTES DE MOTOR
Las regulaciones GT3 de la FIA han demostrado tener un gran éxito en campeonatos internacionales, regionales y nacionales de todo el mundo y, como tal, la FIA ha estado en conversaciones con una amplia gama de fabricantes de automóviles para explorar formas de transferir este increíble éxito en la pista a Productos únicos y emocionantes para la carretera.
Para homologar un Gran Turismo (GT) para la competición en la categoría GT3, los fabricantes deben producir al menos 300 unidades de carretera del modelo y, tras estas conversaciones con los fabricantes, se da el primer paso hacia la creación de un vínculo oficial directo. entre los coches de carreras GT3 y sus homologaciones de coches de calle.
El Consejo Mundial ha aprobado una actualización para los coches GT3 a partir de 2025 que, a petición del fabricante y con el acuerdo de la FIA, permitirá que hasta 300 coches de carretera utilicen la marca FIA ya sea en la carrocería o dentro del habitáculo. Además, a cada automóvil que lleve el logotipo de la FIA se le asignará un número de serie distintivo con fines de identificación.
Esto dará a los fabricantes la oportunidad, si así lo desean, de crear una serie limitada aún más exclusiva de coches de carretera, vinculados a la competición de la FIA y reconocidos de forma única por la Federación.
ACTUALIZACIONES REGLAMENTARIAS
CAMPEONATO MUNDIAL ABB FIA FÓRMULA E
Los miembros del Consejo Mundial también acordaron la creación de un título del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E para Fabricantes, además de los títulos existentes para Pilotos y Equipos, para garantizar el atractivo para los fabricantes que homologan un automóvil.
El Reglamento Técnico también se ha actualizado para permitir el uso de tracción total en el coche GEN3 Evo en escenarios específicos como duelos de clasificación, inicio de carrera y Modo Ataque a partir de la temporada 2024-2025.
CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY RAID DE LA FIA
Tras la aprobación de la Hoja de Ruta de Sostenibilidad de los Rallyes Cross-Country por parte del Consejo Mundial del Deporte del Motor en diciembre de 2023, el Reglamento Mundial de Rally-Raid de la FIA se actualizó para incluir el requisito de que los fabricantes y organizadores de eventos se adhieran al Programa Medioambiental de la FIA, que establece un Nivel de Acreditación de dos estrellas al acceder al campeonato y tres estrellas a partir de 2027.
Los criterios que definen la selección del orden de salida después del prólogo han sido revisados para permitir que los diez primeros del grupo líder, que incluirá a todos los pilotos Platino y Oro con autos Ultimate, de la clasificación del Prólogo elijan su posición de salida para la Etapa 1, con el El piloto más rápido fue el último en elegir su posición dentro del grupo de cabeza. El objetivo de esta propuesta es prevenir tácticas antideportivas y aumentar el interés en el proceso de selección del orden de salida.
Se implementará una Sección Selectiva de Potencia en los itinerarios del evento, opcionalmente en 2025 y con aplicación obligatoria a partir de 2026, con la intención de replicar el éxito del WRC y ERC Power Stage en rally y brindar al Promotor y a los organizadores una oportunidad de transmisión en vivo y mayor exposición.
Para mejorar la seguridad de los competidores, especialmente en las etapas de dunas, los coches W2RC de los grupos Ultimate, Challenger, SSV y Stock deberán estar equipados con una bandera reflectante roja/naranja colocada al menos a 2 metros por encima del techo, donde lo indica el reglamento particular. de eventos W2RC y Baja. Las zonas de adelantamiento difíciles, en las que los equipos no pueden solicitar el paso del vehículo que les precede, también se especificarán en los libros de ruta para evitar maniobras peligrosas o la aplicación injusta de sanciones.
En cuanto a la promoción, los pilotos del W2RC podrán elegir un número de carrera permanente, con los números 200, 300 y 400 reservados para los actuales campeones del mundo, Challenger y SSV, respectivamente.
JUEGOS DE AUTOMOVILISMO FIA 2024 – VALENCIA
Los miembros del Consejo Mundial confirmaron la elección de ETS Racing Fuels como proveedor único de combustible para las categorías Karting Sprint Senior, Junior y Mini, así como para GT, GT Sprint y Touring Car. Las categorías de Karting utilizarán combustible 100% sostenible, mientras que los competidores de GT, GT Sprint y Touring Car recibirán un 50% de combustible sostenible.
FIA CIK – COMISIÓN INTERNACIONAL DE KARTING
Las oportunidades de base siguen aumentando, fomentando una participación accesible y asequible. En particular, la Copa Africana de Karting, introducida en febrero, contó con la participación de más de 60 competidores de 9 naciones africanas.
Mientras la FIA se centra en este crecimiento, se confirmó al consejo que el presidente Mohammed Ben Sulayem ha solicitado la creación de un nuevo Plan de Karting de la FIA.
El nuevo plan, que proporciona una hoja de ruta para el deporte para todos los involucrados, analizará el camino del karting hacia los campeonatos más importantes y se entregará a finales de este año.
RALLY A CAMPO TRAVIESA
En cuanto al Reglamento W2RC, el Reglamento de Rally Cross-Country también fue revisado para incluir el cumplimiento del programa medioambiental de la FIA. El nivel de Acreditación Ambiental de dos estrellas será obligatorio para los organizadores de la Copa Mundial de Baja al ingresar al campeonato, y de tres estrellas a partir de 2027. El nivel de dos estrellas será obligatorio a partir de 2026 y el de tres estrellas a partir de 2028 para las Copas Regionales de Baja.
En el marco de las propuestas presentadas por el Comité de Deporte en Carretera, un nuevo reglamento técnico menos restrictivo para el grupo Stock (antiguo T2) permitirá a los fabricantes homologar vehículos todo terreno basados en vehículos estándar 4×4 modernos, modificados para aumentar su capacidad y confiabilidad, con un presupuesto controlado para los clientes.
Bajo la dirección del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, también se aprobaron reglamentos técnicos revisados para los SSV (antes T4) con el objetivo de volver a vehículos menos transformados y más asequibles en comparación con los coches de competición actuales y ofrecer un acceso realmente accesible.
MANIFESTACIÓN REGIONAL
Tras la aprobación de la Hoja de Ruta de Sostenibilidad de la Comisión de Rallyes, aprobada por el Consejo Mundial del Deporte de Motor en diciembre de 2023, el Reglamento Deportivo Regional de Rallyes se actualizó para incluir los requisitos del Programa Ambiental de la FIA relacionados con el uso de combustible, neumáticos y acreditación ambiental.
GOBERNANCIA
El Consejo acordó redefinir la definición de “mala conducta” dentro del ISC tras reconocer que ha habido un número cada vez mayor de incidentes en los que participantes de alto perfil han hecho declaraciones hacia funcionarios que incitan al abuso. En respuesta, la definición se ha reforzado para abarcar estos escenarios.
También se señaló que, a este respecto, el término abuso también debe referirse al abuso en línea y al discurso de odio, a los que ahora se hará referencia directamente.
NUEVAS HOJAS DE RUTA DE SOSTENIBILIDAD, DIVERSIDAD E INCLUSIÓN PARA INTEGRAR EL IMPACTO SOCIAL
Como parte de la Hoja de Ruta IDE, se presentaron al consejo planes actualizados que detallan los logros en este espacio. En particular, se anunciaron planes para integrar el impacto social en la hoja de ruta revisada de la IDE a partir de 2025, enfatizando un compromiso más fuerte con la diversidad y la inclusión.
LOS COMPROMISOS DESTACADOS INCLUYERON:
· Aspirar a lograr la igualdad de oportunidades para las personas con discapacidad de aquí a 2040
· Apoyo continuo a la diversidad de género, con el objetivo de lograr una representación general equilibrada para 2040
· Duplicar las tasas de participación en deportes de motor con un enfoque en promover la igualdad de oportunidades para las personas de grupos subrepresentados.
Nuevo formato para el informe anual de la FIA
El Departamento de Comunicación presentó el nuevo Informe Anual totalmente digital que se lanzará por primera vez el viernes tras la aprobación de las Asambleas Generales. Incluirá los aspectos deportivos más destacados de las disciplinas de deportes de motor de la FIA junto con contenidos e ideas clave del año anterior. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL FIA)