La F-1 inicia el segundo tercio de campaña en Baku con el abierto duelo entre Ferrari y Mercedes AMG
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Los diez equipos participantes en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 llegarán entre hoy y mañana a Baku, la capital de Azerbaiyán, para participar en la octava de las 20 competencias puntuables del calendario 2017, el II Gran Premio de Azerbaiyán.
Al ingresar la carrera al calendario hace un año, los aficionados alabaron el espectacular paisajismo que, dentro de un entorno enteramente urbano, combinó a la perfección la zona medieval de la ciudad con la zona moderna.
Tras superarse algunas perplejidades iniciales con la configuración de ciertas zonas del trazado que parecieron inicialmente demasiado estrechas o comprometidas y finalmente resultaron perfectamente aptas, los pilotos dieron su visto bueno a un circuito cuya mayor particularidad es que, siendo de naturaleza callejera, tiene una recta lo suficientemente larga como para que la F-1 haya establecido su nuevo récord de velocidad máxima, cuando Valtteri Bottas durante la calificación el año pasado superó los 378 km/h.
La marca de Bottas se considera extraoficial al no haberse registrado en el lugar del trazado que el Reglamento Deportivo denomina “speed trap” (o punto de velocidad máxima) pero pese al formalismo, es considerada la velocidad máxima jamás alcanzada por un auto de la categoría y excede la marca de 372 km/h que Juan Pablo Montoya alcanzó en el Autódromo de Monza en el 2014 y se considera el récord oficial.
Ante la expectativa de una segunda carrera en Baku, la mayoría de los pilotos se han mostrado entusiasmados y pocos han expresado algún reparo, coincidiendo todos con la opinión del bicampeón mundial Fernando Alonso, quien llamó a Baku “el trazado urbano más rápido que he conocido”.
Los organizadores del evento han reportado haber resuelto sus diferencias con los nuevos regentes comerciales de la categoría y aspiran a, por lo menos, repetir los resultados de taquilla de la primera edición, que definieron “muy favorables” aunque la expectativa real es mejorarlos.
“Hemos demostrado que podemos armar un evento de clase mundial y que tenemos mucho que ofrecer,” dijo Arif Rahimov, el organizador del Gran Premio, quien añadió que no existe ninguna polémica con Chase Carey ni otros ejecutivos de Liberty Media, desde que el propio Carey “ofreció sus disculpas y me dejó claro que su visión no es la misma de (Greg) Haffei, y que no le pareció que las cosas debían haber llegado al nivel que llegaron”.
Ahora Rahimov está enfocado en “ofrecer un espectáculo del más alto nivel, al gusto de los aficionados y emplearlo para mostrar nuestro país al mundo” luego de haber logrado que la Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en francés) moviera la fecha de la carrera una semana adelante para que no volviera a coincidir con las “24 Horas de Le Mans”, prueba reina del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés), tal como se hizo en el 2016 para evitar que algún piloto de la categoría dejara de correr en Baku por ir a Le Mans.
“Este año tendremos el interés de los aficionados concentrados totalmente en nuestra carrera y eso nos ayudará…”, dijo Rahimov.
El ganador del año pasado, Nico Rosberg, no estará participando en la carrera este año al retirarse de la categoría. Pilotos como Esteban Ocon y Lance Stroll descubrirán el trazado este fin de semana, pero los otros dieciocho18 participantes ya compitieron en la inauguración del 2016, muchos de ellos en los mismos equipos en que lo harán este año, a excepción de Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg, entre otros. (Flash del Motor).