La F-1 recuperó su supremacía en términos de rendimiento
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El piloto alemán Sebastián Vettel impuso el pasado sábado en la pista de Spá Francorchamps en Bélgica un importante hito estadístico y técnico en el deporte a motor al devolver a los monoplazas de Fórmula 1 el récord absoluto de velocidad en su confrontación directa con los prototipos del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés).
El circuito de Spá Francorchamps es uno de los pocos del mundo en los que en un mismo año se disputan carreras del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y del WEC, por lo cual es un escenario ideal para determinar cuál de ambos vehículos debe considerarse el de mayor rendimiento en el deporte a motor.
El récord absoluto de rendimiento entre todos los autos de competición existentes suele siempre pertenecer a los monoplazas de Fórmula 1, pero en abril pasado ese mito pareció trastabillar luego que el suizo Neel Jani batiera por 8 décimas el récord absoluto para la vuelta lanzada en Spá Francorchamps conduciendo un prototipo Porsche 919 Hybrid en versión Evo, desarrollado a partir del carro que el equipo oficial de la marca usó en el WEC hasta retirarse en el 2017.
Jani, en su intento de abril pasado, superó el récord previo (establecido por el británico Lewis Hamilton para lograr la pole position del GP de Bélgica del 2017) y lo colocó en 1.41.770”.
En la calificación para el GP de Bélgica de Fórmula 1 en el 2018, la categoría reina recuperó su supremacía luego que durante la Q2 de calificación tres pilotos fueron capaces de rodar más rápido que Jani en el Porsche del WEC. Estos pilotos fueron el finlandés Kimi Raikkonen (Scudería Ferrari), el británico Lewis Hamilton (Mercedes AMG) y el alemán Sebastián Vettel (Scudería Ferrari). Este último impuso el nuevo registro oficial al rodar en 1.41.501”, es decir, 0.269” más rápido que el Porsche prototipo tripulado por Jani en abril.
“La lluvia llegó demasiado tarde a Spa el sábado y por ello los Fórmula 1 pudieron superar nuestro récord, pero por un margen muy cerrado ¡apenas 270 milésimas de segundo! Quizá sea hora de volver a sacar nuestro Porsche del museo…”, dijo Jani a través de las redes sociales, inmediatamente luego de que Vettel, Hamilton y Raikkonen lograran superar el registro y rodar en la misma décima de segundo.
Según reseñaron los especialistas, la corta lluvia que se presentó en la fase final de calificación, la Q3 sabatina, impidió que el récord fuese superado por más margen. (Flash del Motor).