La fábrica de Troller renacerá como planta multimarca de Comexport
Empresa de comercio exterior invertirá R$ 400 millones para fabricar vehículos de terceros, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Una ceremonia realizada en el Palacio de la Abolición, en Fortaleza, CE, sede del gobierno estatal, este viernes 9, finalmente se llevará a cabo en la fábrica de vehículos deportivos utilitarios Troller, desactivada desde 2021, cuando Ford, propietario de la marca. completa su historia de sello manufacturero en Brasil.
La planta ubicada en Horizonte, a 45 kilómetros de la capital de Ceará, volverá a producir vehículos. Esta vez, con una inversión de alrededor de R$ 400 millones de Comexport, empresa de comercio exterior y cadena de suministro, y alrededor de 250 empleados directos en la primera fase.
De repente, el terreno de la antigua fábrica Troller fue expropiado por el gobierno de Ceará en marzo de este año. Son 127 mil metros cuadrados que, según la decisión gubernamental de la época, estaban destinados a “captar e implementar negocios y nuevas inversiones para el Estado”.
El proyecto fue presentado a Geraldo Alckmin, vicepresidente de la República y ministro del MDIC, Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, por Rodrigo Teixeira, vicepresidente y director de importaciones de la empresa, quien se comprometió a iniciar la primera etapa del producción. a partir del primer trimestre de 2025.
El ejecutivo reveló que la unidad fabricará seis vehículos, entre eléctricos y de etanol, para terceros. Sin embargo, no tenía sentido determinar qué marcas: si estaban instaladas aquí o si todavía tenían intención de ingresar al mercado brasileño.
“La producción de vehículos en Ceará tardará mucho en llegar. Hoy vivimos un día importante en este camino para tener un vehículo 100% producido en Ceará”, afirmó Teixeira.
Comexport tiene fuerte presencia en la importación de vehículos a Brasil. Al menos una docena de fabricantes de automóviles, entre ellos Mercedes-Benz, Honda, BYD, GWM, Volkswagen y Toyota, utilizan los servicios de la empresa.
“Este proyecto implica un cronograma para que los artículos también sean producidos en Brasil, y principalmente en Ceará. Queremos transformar esta zona en un importante polo automovilístico del país”, afirmó el gobernador de Ceará, Elmano de Freitas, tras firmar un contrato de préstamo para la transferencia del área a Comexport.
Según cálculos del gobierno estatal, el futuro automóvil multimarca tiene potencial para generar hasta 9.000 empleos directos e indirectos en la región en los próximos años.