La familia de modelos EQA de Mercedes-Benz está creciendo rápidamente
Dos nuevas versiones más con tracción total están disponibles para pedido, según un comunicado de la casa de Stuttgart.
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Más de 20.000 clientes ya han pedido una EQA desde febrero. Ahora dos nuevos miembros se unen a la familia de modelos del SUV compacto totalmente eléctrico: el EQA 300 4MATIC con 168 kW (consumo de energía combinado: 15,8 kWh / 100 km, emisiones de CO2: 0 g / km) [1] y el EQA 350 4MATIC con 215 kW (consumo de energía combinado: 15,8 kWh / 100 km, emisiones de CO2: 0 g / km) 1 completan la alineación en la parte superior; los rangos según NEDC son 493 kilómetros, según WLTP [2] 400-426 y 409-432 kilómetros. Los dos modelos de tracción total se pueden pedir ahora. Más adelante en el año, seguirá una versión con un rango particularmente largo.
El EQA representa la puerta de entrada al mundo de los vehículos totalmente eléctricos de Mercedes-EQ. Siguiendo la EQA 250 ya lanzada con éxito (consumo de energía combinado: 15,7 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g / km) 1 con 140 kW y tracción delantera, ahora se pueden instalar dos potentes y eficientes modelos de tracción total. pedido en forma de EQA 300 4MATIC y EQA 350 4MATIC. Los precios comienzan en 53.538,10 y 56.215,60 euros [3]. Mercedes-Benz Bank ofrece atractivas condiciones de financiación y arrendamiento para clientes privados y comerciales.
Mercedes-Benz y el gobierno federal están apoyando el cambio a la movilidad eléctrica en Alemania: debido a un precio de lista neto de menos de 65,000 euros para estos dos EQA, una bonificación ambiental de 5000 euros del gobierno alemán complementada con 2500 euros de Mercedes- Benz es posible [4]. Los precios efectivos, teniendo en cuenta tanto las acciones del fabricante como las del gobierno federal, son entonces 45.443,10 y 48.515,60 euros respectivamente.
El EQA viene con un año de Mercedes me Charge incluido. Los clientes europeos de Mercedes me Charge disfrutarán de la carga ecológica en todos los puntos de carga públicos durante este período sin cargo adicional. Los clientes de ambas variantes de tracción total también pueden utilizar la red europea de carga rápida de IONITY durante un año desde la activación al precio especial de 0,29 céntimos por kWh. Para el EQA 250, esto se puede agregar como parte del paquete empresarial.
Además, Mercedes-EQ ofrece a los clientes de Alemania el atractivo eFlexibility + Package. El paquete comprende:
Un cupón de 300 euros, canjeable en Mercedes-Benz Rent, por un vehículo de vacaciones o un vehículo para usar al mudarse de casa, por ejemplo
Un SHARE NOW Pass50 gratis durante un mes: esto reduce a la mitad el precio por minuto del servicio de coche compartido.
La edición eléctrica de la Tarjeta de Crédito Mercedes de forma gratuita durante el primer año. La tarjeta de crédito incluye beneficios como una extensión de la garantía de doce meses para el wallbox, descuentos en la tienda en línea Mercedes-Benz o en la tienda en línea del Centro de repuestos usados Mercedes-Benz y condiciones preferenciales en los principales socios de alquiler de automóviles.
La amplia gama de equipamiento de serie de los modelos EQA 300 4MATIC y EQA 350 4MATIC también incluye faros delanteros LED High Performance con Adaptive Highbeam Assist, portón trasero EASY-PACK con apertura y cierre eléctricos, llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, iluminación ambiental de 64 colores, portavasos doble, asientos de lujo con soporte lumbar ajustable en cuatro direcciones, cámara de marcha atrás para una mayor visión general y comodidad al maniobrar y un volante deportivo multifunción en cuero. También se incluyen de serie el sistema de información y entretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de manejo intuitivo y el sistema de navegación con inteligencia eléctrica.
PAQUETES DE EQUIPOS PRÁCTICOS
Mercedes ha reducido significativamente la complejidad de la lógica del producto para el EQA. En lugar de tener que decidir entre más de 100 opciones individuales, los clientes pueden elegir entre tres paquetes preconfigurados con una orientación práctica:
El Paquete Avanzado (2570,40 euros, incluido en la Edición 1) añade una serie de características de confort y seguridad a la especificación estándar del EQA. En el interior, dos pantallas de 10.25 pulgadas se fusionan para formar una cabina de pantalla ancha. El conductor es compatible con Blind Spot Assist, el paquete Mirror y el paquete Parking con cámara de marcha atrás.
El paquete Advanced Plus (3677,10 euros, en conjunto con el modelo Edition 1: 1106,70 euros) se basa en el paquete Advanced y mejora aún más la comodidad. Incluye el paquete de conveniencia KEYLESS-GO, control de clima automático de dos zonas THERMOTRONIC, un sistema de audio que ofrece un sonido impresionante y carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.
El Paquete Premium (5557,30 euros, en conjunto con el modelo Edition 1: 2986,90 euros) amplía el alcance de los Paquetes Advanced y Advanced Plus con la incorporación de un techo corredizo panorámico, el sistema de sonido envolvente Burmester® y el Paquete Parking con 360 ° cámara.
El EQA está disponible como opción en la variante Electric Art (940,10 euros) específica para Mercedes-EQ. Destacados de color en sofisticado oro rosado adornan la tapicería y las salidas de aire, mientras que el elemento de adorno está retroiluminado. La línea de equipamiento también incluye rines especiales de aleación ligera de 18 pulgadas.
TREN DE POTENCIA ELÉCTRICO EFICIENTE
Se utiliza un motor asíncrono en el eje delantero. El motor eléctrico, una transmisión de relación fija con diferencial, el sistema de refrigeración y la electrónica de potencia forman una unidad muy integrada y muy compacta: el tren motriz eléctrico (eATS).
Además, el EQA 300 4MATIC y el EQA 350 4MATIC tienen un tren de potencia eléctrico en el eje trasero con un motor síncrono de excitación permanente de nuevo desarrollo. Es de diseño extremadamente compacto. En un motor síncrono de excitación permanente, el rotor del motor de CA está equipado con imanes permanentes. Los imanes, y por lo tanto el rotor, siguen el campo de corriente alterna giratoria en los devanados del estator. Se dice que el motor es síncrono porque el rotor gira a la misma velocidad que el campo magnético del estator. La frecuencia se adapta a la velocidad demandada por el driver en los convertidores de frecuencia de la electrónica de potencia. Las ventajas de este diseño incluyen alta densidad de potencia, alta eficiencia y alta consistencia de salida.
En estas versiones de 4MATIC, la demanda de potencia entre los ejes delantero y trasero se controla de forma inteligente 100 veces por segundo, dependiendo de la situación de conducción. La filosofía de Mercedes-EQ es optimizar el consumo utilizando el motor eléctrico trasero con la mayor frecuencia posible, mientras que el motor asíncrono en el eje delantero genera solo pérdidas de arrastre mínimas en funcionamiento con carga parcial.
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