La Ferrari N° 50 ganó una emocionante edición de las 24 Horas de Le Mans
La Ferrari AF Corse 499P Hypercar nº 50, conducida por Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina, logró una brillante victoria en condiciones muy cambiantes para ganar las 24 Horas de Le Mans 2024, cuarta ronda del FIA WEC.
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Nielsen condujo un soberbio triple stint final, superando un problema con su puerta y una investigación por un pit stop inseguro, para conseguir la segunda victoria consecutiva de Ferrari en el legendario circuito de La Sarthe.
En condiciones traicioneras en las últimas horas de la carrera, Nielsen fue capaz de colocarse al frente y abrir una brecha sobre el pelotón perseguidor, que se agrupó después de los autos de seguridad de la mañana debido al mal tiempo y a varios incidentes.
TOYOTA NO SE ENTREGO FACILMENTE
Toyota Gazoo Racing, con el GR010 Hybrid Hypercar nº 7 de José María López al volante, intentó alcanzar a Nielsen en los últimos compases, pero no lo consiguió, por lo que el piloto argentino y sus compañeros de equipo, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, terminaron en segunda posición.
López sufrió un breve trompo en sus intentos, pero aún así fue capaz de separarse de las Ferrari 499P de fábrica, mientras que el vehículo nº 51 de Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi y James Calado se colocó tercero para conseguir un doble podio para el Cavallino Rampante.
Durante la penúltima hora, Pier Guidi entró en contacto con el otro Toyota GR010 en la curva Mulsanne, que conducía Brendon Hartley, y recibió una penalización de cinco segundos por el toque. Sin embargo, el italiano también se vio perseguido por Laurens Vanthoor, de Porsche Penske Motorsport, en los últimos 20 minutos, pero pudo mantener a distancia al belga, que finalizó cuarto.
Esos puntos, sin embargo, son suficientes para que Vanthoor y sus compañeros de equipo Kevin Estre y André Lotterer mantengan su liderazgo en el campeonato Hypercar del WEC y su record del 100% de podios en 2024.
Completando los cinco primeros en Hypercar en Le Mans estuvo el Toyota nº 8 por delante del Porsche Penske 963 nº 5 que terminó sexto. El Cadillac Racing V.Series.R n.º 2 fue séptimo, mientras que el equipo Hertz Team JOTA n.º 12 se adjudicó la octava colocación después de una gran remontada tras una reconstrucción completa del auto luego de un fuerte accidente en los entrenamientos libres a principios de la semana.
El noveno puesto fue para el equipo hermano, el Hertz Team JOTA Porsche nº 38, mientras que el Lamborghini Iron Lynx nº 63 se llevó el último punto.
PEUGEOT EN LA SEGUNDA PLAZA
El Hertz Team JOTA también logró el 1-2 en la Copa del Mundo FIA de Equipos de Hypercars, por delante del otro equipo de Porsche, Proton Competition.
Peugeot TotalEnergies terminó 11º y 12º en la general, con el 9X8 nº 94 a delante del vehículo hermano nº 93. Isotta Fraschini concluyó 14º en la general y, aunque no pudo luchar con los líderes de la categoría, realizó una sólida carrera para el fabricante italiano en el que era el debut del equipo en Le Mans.
Por lo demás, fue una carrera difícil tanto para el BMW M Team WRT como para el Alpine Endurance Team. BMW no pudo celebrar el 25º aniversario de la victoria del V12 LMR, ya que el M Hybrid V8 nº 15 tuvo que retirarse tras una colisión con el que lideraba la carrera al principio, la Ferrari 499P Hypercar nº 83. Mientras, el vehículo hermano nº 20 no pudo competir con los primeros clasificados debido a varios problemas técnicos.
Las esperanzas de los locales se desvanecieron aún más el sábado por la tarde, cuando los dos Alpine A424 sufrieron un problema de motor y se retiraron de la carrera.
El campeonato FIA WEC se reanudará el mes que viene con su visita a Sudamérica para disputar las Rolex 6 Horas de San Pablo en Brasil (13-14 de julio).
GANADOR DEL LMGT3: N°91 MANTHEY EMA PORSCHE
El Manthey EMA Porsche GT3 R LMGT3 de Morris Schuring, Yasser Shahin y Richard Lietz triunfó y se conviertió en el primer trío que gana una carrera de la categoría LMGT3 en Le Mans. Schuring también se convirtió en el segundo ganador más joven de la categoría, con sólo 19 años.
Tras su éxito del mes pasado en Spa, han realizado una carrera impecable a lo largo de las 24 horas.
Lietz, el piloto más experimentado de los 186 presentes en Le Mans con 18 participaciones, cruzó la línea de meta por delante del BMW nº 31 del Team WRT de Darren Leung, Augusto Farfus y Sean Gelael.
El podio de Le Mans lo completó el Ford Mustang LMGT3 nº 88 de Proton Competition conducido por Dennis Olsen, Giorgio Roda y Mikkel Pedersen. Se trató del primer podio de un Mustang en La Sarthe.
Completando los seis primeros en LMGT3 se colocó en cuarto lugar el Ford Mustang nº 44 de Proton; quinto fue el Lamborghini nº 85 de Iron Dames y sexto la Ferrari nº 55 de Vista AF Corse.
PRÓXIMA CITA: BRASIL
La Rolex 6 Horas de San Pablo, que se celebra en el emblemático Autódromo de Interlagos del 12 al 14 de julio, es una de las fechas destacadas del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA, ofreciendo no solo una emocionante carrera de resistencia, sino también una experiencia completa de entretenimiento para todos los fanáticos y familias. Además de la acción en la pista, los asistentes podrán disfrutar de una amplia variedad de actividades en el Fan Zone, que incluirá un concierto de Michel Teló, DJ en vivo, una espectacular vuelta al mundo con vistas panorámicas al circuito, una Game Zone y una exposición con más de 100 vehículos históricos. Este evento promete ser una experiencia inolvidable que combina la emoción de una competición de clase mundial con entretenimiento superlativo y diverso, ideal para todos los fanáticos al automovilismo.
Entradas para el fin de semana completo desde $66 y acceso al Fan Zone desde $33. Todos los tickets incluyen acceso al Fan Zone. ¡Asegura tu lugar en www.fiawecsaopaulo.com.br y no te pierdas este evento único!. (INFORME Y FOTOS: GENTILEZA DE PRENSA WEC-ARGENTINA, BELÉN OTERO).