La flota brasileña crece, pero en cinco años crece 14 meses
Ahora hay 45,9 millones en las calles brasileñas. La edad promedio pasó de 9 años y 6 meses a 9 años y 8 meses de 2018 a 2019.
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La flota actual en Brasil todavía está en aumento, pero a un ritmo más lento de lo necesario para reducir la vida útil de los vehículos que circulan por sus calles y carreteras.
Una encuesta realizada por Sindipeças publicada esta semana en el sitio web de la entidad muestra que la flota alcanzó 45,9 millones de unidades en 2019, con un crecimiento del 2,5% con respecto a las cifras del año anterior (44,8 millones).
Sin embargo, la edad promedio de los vehículos aumentó de 9 años y 6 meses en 2018 a 9 años y 8 meses en 2019. En comparación con 2014, cuando la edad promedio era de 8 años y 6 meses, el envejecimiento es de 14 meses. . En relación con la flota de hace cinco años (41,9 millones), hubo un aumento del 9,5% en el número de vehículos que circulan en el país.
En el caso de los automóviles, la flota alcanzó los 38 millones el año pasado, una expansión del 2,4%. Sin embargo, el envejecimiento en este caso es más pronunciado que el del vehículo promedio en su conjunto. El tiempo promedio de uso del automóvil, que fue hace 8 años y 8 meses hace cinco años, llegó a 9 años y 7 meses en 2018 y saltó a 9 años y 10 meses el año pasado.
Del número total de automóviles en circulación, el 25% tenía una edad promedio de hasta 5 años en 2019, el 56% entre 6 y 15 años y el 18% por encima de los 16 años. En el segmento comercial ligero, la vida útil fue de 7 años en 2014 a 7 años y 11 meses en 2018 y llegó a 8 años y 2 meses el año pasado. El número total de vehículos comerciales livianos en operación en el país totalizó 5.5 millones en 2019, de los cuales el 31% tiene una edad de hasta 5 años y el 62% entre 6 y 15 años de uso. En relación a 2018, la flota comercial ligera aumentó 3.6%,
La edad promedio de los camiones, que era de 9 años y 7 meses, saltó a 11 años y 4 meses en 2018 y alcanzó 11 años y 7 meses en 2019. Esta flota alcanzó 2 millones de unidades en 2019, un aumento de 2.3% en comparación con el año anterior. Según Sindipeças, la distribución por grupos de edad refuerza la necesidad de un programa para renovar la flota de camiones. Solo el 17% tenía una edad promedio de hasta 5 años, mientras que el 56% de los vehículos tenían entre 6 y 15 años de uso.
La entidad informa que la edad promedio de la flota brasileña ha aumentado desde 2015. “Las posibilidades de revertir este fenómeno dependen del aumento en la tasa de crecimiento de las ventas de vehículos nuevos en relación con la tasa de desguace de la flota existente y / o políticas públicas que exigir la retirada de circulación de vehículos muy antiguos, es decir, un programa de renovación de flota ”, comenta la entidad en su informe anual de la flota en circulación.
Sin embargo, vale la pena señalar que el mercado de vehículos revirtió una curva ascendente debido a la pandemia de Covid-19, que ciertamente contribuirá al envejecimiento continuo de la flota brasileña en los próximos años. El crecimiento en el número de vehículos en circulación el año pasado en Brasil fue mayor que el registrado en 2018, cuando el aumento fue solo del 1.9%.
Según Sindipeças, la flota brasileña se concentra predominantemente en cinco estados: São Paulo, con 30.0% del total, Minas Gerais (12.6%), Paraná (7.6%), Río de Janeiro (7.4% ) y Rio Grande do Sul, con 6,7%. Agregados, estos cinco estados representaron el 64.3% de todos los vehículos que circularon en el país en 2019.
De la flota en circulación de casi 46 millones de vehículos, los vehículos importados correspondieron al 14.4% el año pasado, en comparación con el 14.6% en 2018. Esta participación ha estado disminuyendo durante 4 años consecutivos. (Auto Industria).