La Frontier renovada es vital para el desempeño de Nissan en Brasil en 2022
Línea 2023 fabricada en Argentina será presentada en abril, de acuerdo a un informe divulgado por Auto Industria.
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Nissan comenzó a fabricar en Córdoba, Argentina, lo que denomina la Nueva Nissan Frontier 2023. No es una nueva generación, sino un robusto lavado de cara a la camioneta que, además del mercado interno argentino, seguirá en Brasil y también en Chile y Colombia. . . Los cambios en la carrocería, en todo caso, son notables, sobre todo en la parte delantera, y deberían estar en los concesionarios brasileños a partir de abril.
Nissan lanzó la Frontier de actual generación en Brasil en 2017, importada de México, y comenzó a producirla en Argentina a mediados del año siguiente. Los brasileños ya compraron alrededor de 30.000 unidades del comercial ligero fabricado en el país vecino. Gonzalo Ibarzabal, presidente de Nissan Argentina, dice que, con la renovación, “las expectativas por este nuevo modelo son alentadoras”.
Los concesionarios brasileños de Nissan ciertamente están alentando a que el ejecutivo tenga razón. Con 11.800 licencias, la marca celebra un crecimiento de más del 40% de Frontier en Brasil en 2021, el más grande del segmento, pero se mantiene al final del ranking de camionetas grandes. Solo en 7ª posición, según Fenabrave. Aún así, mejor que el 8º puesto logrado en los tres años anteriores.
Frontier, de hecho, nunca alcanzó alturas más altas en las ventas brasileñas, ni siquiera amenazó con hacerlo. Desde 2017, por ejemplo, su mayor participación en el segmento fue de 4,8%, lograda exactamente el año pasado, contra el promedio de 3% de años anteriores.
Llama la atención la desventaja para los competidores más directos: el líder Toyota Hilux vendió 45.900 unidades, el 21% del total del segmento, seguido del Chevrolet S10, con 35.000 licencias (15,9%). Incluso la Ranger, a pesar de la crisis de imagen generada por el cierre de la producción brasileña de Ford, vendió casi el doble que la Frontier: 20.500 unidades y una participación del 9,3%.
Un buen desempeño de Frontier es más que importante para Nissan en el mercado brasileño. El comercial liviano representó el 18% de los aproximadamente 64.900 vehículos de la marca comercializados en 2021. Fue el segundo más vendido, solo detrás del SUV compacto Kicks, fabricado en Resende, RJ, que acumuló 36.500 placas. Otro modelo, el Versa mexicano, apareció en la tercera posición, con 11,100 unidades comercializadas.
Nissan fue la novena marca más vendida el año pasado, con un 3,3 % de las ventas de automóviles y vehículos comerciales ligeros y un crecimiento antes de 2020, frente al promedio del mercado del 1,2 %. Por tanto, además del buen comportamiento de Frontier 2023 y del propio Kicks, renovado a principios del año pasado, necesitará nuevos productos para alcanzar cifras de ventas más expresivas.
El siguiente es la nueva generación del Sentra importado, a finales de este año. Pero lo que también deben esperar los concesionarios es modelos nacionales, un SUV y un hatch que antes de que finalice 2023 saldrán de la nueva plataforma CMF-B, compartida con Renault.
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