La huelga de Renault termina solo con negociación, dice sindicato
El paro se definió tras el despido de 747 trabajadores.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Los trabajadores del Complejo Ayrton Senna de Renault, que reúne una fábrica de automóviles, vehículos comerciales y motores en São José do Pinhais, PR, se declararon en huelga indefinidamente el martes 21 por la noche. La huelga se definió después de que el fabricante de automóviles anunciara, unas horas antes, el despido de 747 empleados.
El viernes 17, los trabajadores rechazaron la propuesta del Programa de despido voluntario, PDV, hecha por la compañía, que tenía como objetivo reducir 800 del personal actual de 7,200 empleados. Los recortes, justifica el fabricante de automóviles, serán necesarios para ajustar los costos a la abrupta caída en el mercado y la producción debido a la pandemia de Covid-19.
Entre otras medidas, Renault estaba dispuesto a pagar, a quienes se unieran al programa, de 3,5 a 6 salarios, dependiendo del período de contrato del empleado, además de un bono de mercado por seis meses y un acuerdo médico por otro año.
El Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos del Gran Curitiba también informó el viernes mismo el rechazo del plan y la disposición a esperar 72 horas para obtener un nuevo paquete y alternativas para mantener los empleos.
La organización ahora afirma que los despidos se hicieron oficiales antes, por lo tanto, el plazo expiró y en medio de las negociaciones. “Mientras la compañía no vuelva a negociar con el sindicato para revertir la situación, la movilización continuará”, dijo la organización en una nota.
“Queremos dejar nuestro rechazo por la forma en que esta empresa está actuando, incluso recibiendo incentivos fiscales del gobierno estatal para generar y también mantener empleos”, enfatiza el presidente de SMC, Sérgio Butka.
Renault, por otro lado, se defiende y enumera una serie de medidas y discusiones llevadas a cabo durante los últimos dos meses con el sindicato para reducir el número de despidos o garantizar beneficios para quienes permiten la empresa.
El fabricante de automóviles también enfatiza que su POS es una versión mejorada del programa de otra compañía en el sector en la región y aprobada por los trabajadores hace aproximadamente dos semanas. (Auto Industria).