La industria automotriz argentina sigue en rojo intenso

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La producción y las ventas de vehículos caen un 34,9% y un 48,3% en el año, respectivamente.

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El fin de las bonificaciones de mitad de año por comprar vehículos nacionales demostró lo que se temía: la producción y las ventas en Argentina no reaccionan y descienden. En septiembre, nuevamente los números fueron negativos en ambos casos.

En los 21 días hábiles del mes pasado, 27,7 mil vehículos salieron de las líneas de ensamblaje argentinas, un 10,2% menos que en agosto, un período en el que los descuentos en los precios finales tuvieron cierta influencia positiva en la producción, y 25.7% en comparación con el total alcanzado en el mismo mes del año pasado.

Este desempeño continuó la serie de caídas mensuales que resultaron en una caída acumulada del 34.9% en 2019. De enero a septiembre, solo se fabricaron 241.3 mil automóviles y SUV en Argentina.

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Las líneas de precios cada vez más inactivas reflejan principalmente el pequeño flujo de clientes en los concesionarios, que recibieron 26.900 vehículos de fabricantes de automóviles en septiembre, un 29,3% menos que en agosto y un 37% por debajo de lo que se comercializaba al por mayor en el mismo mes de 2018.

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Sin embargo, la disminución anual es aún más dolorosa para una industria que hasta hace poco había imaginado vender cerca de 1 millón de vehículos en el transcurso de un año. En los primeros nueve meses de 2019, se entregaron 291.200 unidades a los distribuidores, una caída de no menos del 48,3% respecto al mismo período del año pasado.

Con 21.6 mil vehículos enviados, las exportaciones fueron las únicas actividades de la industria automotriz argentina que registraron un crecimiento en al menos una comparación. Aún así, el mensual: superó el resultado de agosto en un 14,4%, pero estuvo un 7,8% por debajo del número registrado un año antes.

Pero a lo largo de 2019, el escenario de exportación tampoco motiva ningún tipo de celebración. Pasó por los puertos a otros mercados hasta septiembre, especialmente para Brasil, 168,000 automóviles y vehículos comerciales ligeros, un 15.3% menos año con año. (Auto Industria).

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