La industria automotriz brasileña crecerá menos en 2019
Anfavea espera que la producción y las ventas nacionales crezcan un 2% y un 9% respectivamente. Las exportaciones caerán un 33%.
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La industria automotriz brasileña no tendrá el resultado que había imaginado en 2019. Anfavea, la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados, señaló Anfavea, la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados, como los principales factores para una realidad que estará por debajo de las proyecciones lanzado a principios de este año.
El lunes (7), la entidad que reúne a los fabricantes de automóviles reveló que la producción y las ventas nacionales crecerán menos y que las exportaciones caerán aún más bruscamente de lo previsto por el sector.
Dañada sobre todo por la fuerte caída de las exportaciones, la producción de vehículos en Brasil, Anfavea ahora estima, no debe exceder los 2,94 millones de automóviles, vehículos comerciales ligeros, camiones y autobuses.
Inicialmente, el pronóstico era de 3.14 millones de vehículos. La evolución durante 2018, cuando se fabricaron 2,88 millones, será solo del 2,1% en comparación con el 9% revelado en enero.
Para el mercado interno, Anfavea ahora calcula 2.8 millones de unidades vendidas, un aumento de 9.1% del 11.5% previamente imaginado, lo que resultaría en ventas de 2.86 millones de unidades.
El número de vehículos que pasarán por los puertos brasileños a otros países en 2019 será de alrededor de 420,000 unidades, muy por debajo de los 590,000 fabricantes que se espera que se envíen y un 33.2% por debajo de los 629,000 vehículos ligeros y pesados exportados en el país el año pasado.
De esta diferencia negativa de 209 mil unidades, cerca de 175 mil se deben, según Anfavea, a la menor demanda del mercado argentino, que acumula una caída del 48% en las ventas en los primeros nueve meses de 2019.
En lugar de lamentar el escenario menos favorable, Luiz Carlos Moraes, presidente de Anfavea, enfatiza que, aunque más bajo de lo esperado, la producción y las ventas nacionales en 2019 mantendrán la curva de crecimiento durante el año pasado.
En cualquier caso, está claro que la imagen prevista para el último trimestre no es de recuperación, por el contrario. Después de todo, los índices consolidados de enero a septiembre son mejores de lo esperado para el final del año.
Con 247.3 mil unidades en septiembre, la producción brasileña en nueve meses fue de 2.26 millones de unidades, 2.9% más que en el mismo período de 2018. El mercado interno, que consumió 234.8 mil unidades. El mes pasado, los vehículos alcanzaron 2,03 millones en nueve meses, un 9,9% más año con año.
Las exportaciones, por el contrario, totalizaron 337.5 mil unidades en el año, un 35.6% menos, siendo 36.6 mil el mes pasado. Fue el tercer peor resultado mensual del año: antes de enero (25 mil), naturalmente débil debido a las vacaciones, y abril (34,9 mil).
Confirmando el pronóstico de 420 mil vehículos de Anfavea, 2019 será el segundo peor año en exportaciones en esta década, justo antes de 2015, cuando se enviaron 417 mil unidades. Sin embargo, en 2017, Brasil exportó 766,000 vehículos, el mejor resultado en la historia de la industria. (Auto Industria).