La mayor empresa de blindaje, Carbón compra proveedor de vidrio
Una inversión de 50 millones de reales también garantizará la expansión de la capacidad de producción de Graffeno, detalla Auto Industria.
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Carbón Blindados, el mayor armero de vehículos de Brasil, quiere mucho más que el 20% de participación logrado en sus primeros seis años de existencia, pero cuatro veces más que el segundo y tercer lugar juntos. Durante los próximos tres años, la compañía tiene como objetivo aumentar el número de blindajes por año en alrededor de un 45%, pasando de alrededor de 3.700 en 2021 a algo cercano a 5.300 en 2024.
Y no por la evolución del propio mercado, que, calcula Alessandro Ericsson, director general de la empresa con sede en Barueri, Gran São Paulo, evolucionará a un ritmo mucho más lento, de un promedio de 19 mil unidades a cerca de 21 mil. en el mismo período. El salto del carbono, dice el ejecutivo, resultará de la implementación de inversiones, sobre todo en la expansión de la estructura industrial y nuevos productos.
El primer gran paso en esta dirección se dio en septiembre, cuando Carbón asumió definitivamente el mando del fabricante de vidrio Grafenno, luego de casi un año de negociaciones y desembolsos de R $ 25 millones. Los vidrios específicos representan aproximadamente la mitad de los costes de un blindaje, explica Ercisson, que ve en la verticalización de la producción una forma más rápida de sortear la inestabilidad en el suministro del insumo, pulverizado entre varios fabricantes.
ERICSSON: RÉCORD EN 2021 Y 20% DEL MERCADO
Con una planta de 6 mil m² en Atibaia, SP, y una capacidad mensual para producir de 180 a 200 kits por mes, Grafenno fue elegido entre nueve proveedores evaluados para la adquisición. A partir de ahora, se dedicará íntegramente al suministro de la línea de montaje de Carbón, instalada en un edificio de 24.000 m² a más de 70 kilómetros de distancia.
Sin embargo, se invertirán en la planta otros 25 millones de reales brasileños, 9 millones de reales en inventario estratégico y otros 6 millones en desarrollo de productos e imagen de marca. La mayor parte, R $ 10 millones, se destinará a equipamiento, estructura y capacitación para triplicar la capacidad de producción actual.
Aunque no prevé un cambio importante en la economía a corto plazo, Ericsson dice que invertir en la capacidad instalada de Grafenno está justificado, ya que el propio Carbón ahora demanda cerca de 300 juegos de vasos cada mes para cumplir con su producción en un turno de trabajo. Y el plan de crecimiento a tres años también prevé incrementar el ritmo de la línea de montaje de Barueri, cuya capacidad instalada es de 10.000 vehículos en tres turnos.
Para ello, la plantilla del grupo, que asciende a unos 520 trabajadores con la incorporación de 120 de Grafenno, tiende a crecer significativamente hasta 2024. “Deberíamos contratar cerca de 200 personas”, arriesga Ericsson.
“Estamos en pleno crecimiento para consolidar definitivamente nuestra posición como la empresa líder en seguridad en el segmento de blindaje civil a nivel mundial. Es una inversión muy significativa y nos llevará a tener aún más control sobre todo el ciclo del que ofrecemos al mercado, mitigando riesgos latentes de ruptura en la cadena productiva hoy”, dice el ejecutivo, quien anticipa que presentará un nuevo producto en los próximos meses.
LA PLANTA DE BARUERI TIENE CAPACIDAD PARA 10.000 VEHÍCULOS EN TRES TURNOS
Con un estimado de 3.700 vehículos blindados, 2021 será el mejor año de producción para Carbón, que acorazó 2.200 el año pasado y casi 2.000 en 2019. La cifra podría haber sido incluso un 25% mayor si los fabricantes de automóviles no hubieran tenido problemas de suministro de componentes electrónicos, estima el CEO.
“La falta de autos nos impactó incluso más que el aumento del dólar, que es la base del costo de la mayoría de nuestros insumos”, dice Ericsson, señalando que el blindaje Nivel III-A, el único que ofrece la empresa y que protege contra armas 9 mm y 44 Magnum, tuvo su boleto promedio elevado de R $ 60 mil a algo entre R $ 75 mil y R $ 80 mil en los últimos dos años.
El carbono está certificado por Jaguar-Land Rover y Toyota, y la aprobación global de Volvo Cars, marcas que representan la mitad de la armadura. Estas calificaciones implican garantías de los propios fabricantes de automóviles para los modelos blindados por Carbón, que incluso ha exportado 35 unidades, cinco de ellas modelos Volvo entregados hace dos meses a la familia real sueca. Las exportaciones son un segmento que puede ser explorado aún más enérgicamente por la empresa, que ya es el mayor armero civil del mundo y que cobrará más impulso con movimientos para expandir la estructura de producción.
Ericsson recuerda que, como Brasil es el mercado de blindaje más grande del mundo, responsable de casi el 40% de las 48 mil que se realizan anualmente, las empresas locales tienen el know-how y la escala que permiten compensar en buena medida los costos logísticos de envío. un coche a Europa, por ejemplo.
La diferencia con otros países es brutal. El segundo mercado más grande es México, con 3500 blindados, el 4% del total mundial, seguido de Sudáfrica, con 1000 vehículos, o el 2%.
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