La movilidad eléctrica ya es tan amigable con el clima hoy
Paso a paso en el camino hacia un automóvil eléctrico climáticamente neutro: utilizando el ID.3 01 como ejemplo, los empleados de la unidad de Desarrollo Técnico de Volkswagen han examinado cómo se compara la huella de carbono de los automóviles eléctricos en Europa con la de los motores de combustión interna. . Con un resultado claro.
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¿Es el automóvil eléctrico realmente más respetuoso con el clima que un automóvil nuevo con un motor de combustión moderno? Casi ningún tema se discute con tanta pasión como este, desde programas de entrevistas hasta taburetes de bar. Al menos una cosa es segura: si un automóvil eléctrico se carga con electricidad verde, no produce emisiones de dióxido de carbono que dañen el clima durante su funcionamiento. Pero la huella de carbono de un automóvil eléctrico no comienza cuando el orgulloso nuevo propietario presiona el botón de inicio por primera vez. Esta huella ya comienza en el proceso de fabricación.
Con la eficiencia energética y el uso de electricidad verde, Volkswagen está reduciendo sistemáticamente las emisiones de CO 2 en la producción. Solo el dióxido de carbono que el fabricante y sus proveedores aún no pueden evitar durante la producción se compensa posteriormente, por ejemplo, con proyectos certificados de protección climática en la selva tropical de Indonesia. De esta forma, la marca Volkswagen ya es capaz de entregar el Volkswagen ID.301e ID.4 03 a clientes con huella de carbono neutra.
Para que el cálculo funcione completamente, todos los valores deben ser correctos. Es fundamental proporcionar a la producción de cada componente un valor de CO 2 importante. Volkswagen también revisa todos los componentes de un automóvil paso a paso para reducir su impacto climático durante la producción. Los expertos comienzan con las piezas cuya producción emite niveles particularmente altos de CO 2 : el sistema de baterías, acero y aluminio.
El Dr. Marko Gernuks, el Dr. Georg Bäuml, el Dr. Maximilian Schüler, el Dr. Tobias Lösche-ter Horst, el Dr. Lars Hofmann y el Dr. Philipp Halubek, todos ellos empleados del departamento de Desarrollo Técnico de Volkswagen, han descrito exactamente cómo es Volkswagen. implementando esto. Llegaron a una conclusión clara: un automóvil eléctrico en Europa ya es significativamente más respetuoso con el clima que un motor de combustión durante todo su ciclo de vida. Esto también debería ser de interés para los programas de entrevistas y los clientes habituales se sentaron en sus taburetes.