La pieza central flotante de Extreme E llega a Senegal
La pieza central flotante de Extreme E, el St. Helena, ha llegado a Senegal para su segundo X Prix, el Ocean X Prix, que tendrá lugar en Lac Rose, Dakar, del 29 al 30 de mayo.
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El St. Helena, el antiguo Royal Mail Ship reacondicionado de Extreme E, llegó al puerto de Dakar, después de haber viajado durante más de cuatro semanas desde el primer campeonato de Extreme E en Arabia Saudita. Su viaje épico la ha llevado a través del mar Mediterráneo, a través del Canal de Suez, pasando por Valencia y luego Gibraltar para finalmente llegar a la costa occidental de África.
Alejandro Agag, fundador y director ejecutivo de Extreme E dijo: “Me complace ver que el St. Helena ha llegado de forma segura y puntual a Dakar; su segundo viaje como pieza central flotante de Extreme E está completo.
“S t. La llegada segura de Helena significa que ahora podemos concentrarnos en prepararnos para el Ocean X Prix a finales de este mes y la siguiente fase de nuestro Programa Legacy, que incluye la plantación de un millón de manglares a lo largo de la costa de África Occidental. Además de llevar nuestra fantástica serie de carreras eléctricas a un lugar con una historia tan legendaria del automovilismo, Extreme E tiene como objetivo destacar los desafíos ambientales que enfrenta Senegal, así como ayudar a las comunidades locales”.
Mientras estaba en el puerto de Valencia, el St. Helena recogió una carga importante, incluida la primera solución de abastecimiento de hidrógeno verde aguas arriba de AFC Energy. Esto funcionará junto con su sistema de energía de hidrógeno existente para cargar la flota de vehículos ODYSSEY 21 de Extreme E en el Ocean X-Prix. Además, la empresa de soluciones de energía sostenible Zenobe cargó una batería de segunda vida en el St. Helena, que se utilizará para alimentar las operaciones del paddock de Extreme E, reduciendo una vez más las emisiones generales.
Y eso no es todo. Mientras que en Valencia, el fabricante de automóviles, CUPRA también pudo cargar uno de sus Formentor e-HYBRID: este nuevo y emocionante modelo solo ha estado en el mercado desde marzo, y este se utilizará para transportar al personal de Extreme E hacia y desde el sitio en Lac Rose.
La reutilización del St. Helena ha sido un gran proyecto para Extreme E. Desde su compra en 2018, ha tenido un reacondicionamiento interno completo. Además de la construcción de un laboratorio de ciencias, hay 62 camarotes a bordo con capacidad para 165 personas, dos salones, un restaurante de 80 plazas, una terraza exterior de 100 plazas, un área de presentación de 80 plazas más capacidad para 90 20 personas. -contenedores de envío a pie El barco utiliza luces LED de bajo consumo, tiene sanitarios de bajo consumo de agua y sillas fabricadas con botellas de plástico recicladas, recogidas del Mediterráneo. También hay un sistema hidropónico a bordo en las cocinas que permite al chef cultivar las propias hierbas y aderezos del barco.
La carga ahora será descargada y transportada a Lac Rose en Dakar, Senegal, lista para el Ocean X Prix que tendrá lugar del 29 al 30 de mayo.
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