La producción de camiones cae un 38% en el año en Brasil
El programa gubernamental de descuentos para el segmento de vehículos pesados vence y sólo un tercio del total de R$ 1 mil millones fue solicitado por los fabricantes, de acuerdo a Auto Industria.
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El ritmo de la fábrica de camiones continúa ajustándose a la baja demanda actual del mercado. El mes pasado, 8,2 mil unidades salieron de las líneas de montaje, importantes caídas del 14,6% respecto a agosto (9,6 mil) y del 45% respecto a septiembre de 2022 (14,9 mil).
Como resultado, en nueve meses, la industria de camiones produjo 71,7 mil unidades, volumen un 38,5% menor respecto al mismo período del año pasado, cuando registró 116,6 mil unidades ensambladas.
Según Anfavea, no hay nada nuevo en la situación actual que, al menos de momento, ha frenado la producción en el segmento.
“El aumento de los precios de los camiones con el cambio de reglas del Proconve P8, las restricciones crediticias y las compras anticipadas que aprovecharon el aumento de producción en el último trimestre del año pasado son los principales factores detrás de la caída. El resultado hasta ahora refleja un movimiento de adaptación a una nueva demanda del mercado”, resumió Vinicius Pereira, asesor del presidente de Anfavea, durante la presentación de los resultados del sector el viernes 6.
La asociación también lamenta el fin de MP 1.175 en el segmento de vehículos pesados con bajo uso de recursos disponibles. La medida destinó mil millones de reales a ser revertidos en crédito fiscal con la contrapartida de la entrega del vehículo con al menos 20 años de antigüedad para su desguace.
El programa dejó de ser válido el 3 de octubre. Del total de R$ 700 millones para la compra de camiones, sólo se solicitaron R$ 130 millones. En el caso de los autobuses, ya no se utilizaron R$ 110 millones de los R$ 300 millones disponibles.
“Perdimos recursos que podrían haber ayudado dada la actual crisis del mercado de camiones”, resumió el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite.