La producción de camiones crece un 27% en 2018 en Brasil
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La estimación para 2019 es de continuidad del crecimiento, con alza del 12%. También se tuvo alza en el segmento de remolques y semirremolques que impulsa la recuperación con un crecimiento del 79%.
El año pasado, la industria de camiones instalada en el país produjo 105.500 unidades, un crecimiento del 27,1% sobre el volumen contabilizado en el mismo período de 2017, cuando salieron de las líneas de montaje 83 mil vehículos.
El fuerte aumento en el ritmo de producción en el suelo de las fábricas tuvo como uno de los principales fomentadores la alta demanda del mercado interno por camiones del segmento de pesados. Del total producido, 49,4 mil unidades fueron de modelos de la categoría, participación de casi el 47% del total producido.
“La producción de vehículos sólo no fue mayor porque las exportaciones estorbadas, especialmente debido a la crisis económica en Argentina, nuestro mayor comprador”, evaluó Antonio Megale, presidente de Anfavea, durante la divulgación de los números del sector automotriz del año pasado, el 8 de enero.
Las remesas de camiones en 2018 para el mercado externo sumaron 26,6 mil unidades, un volumen 12,7% menor al obtenido un año antes, de 28,2 mil vehículos. Una vez más, son los pesados que lideran los embarques, con 9,2 mil unidades, en caída del 9,4% en la comparación con el acumulado del año anterior (10.194 unidades).
Proyecciones – Para 2019, Anfavea considera que hay condiciones para seguir en trayectoria de crecimiento. “El mantenimiento de la tasa Selic entre el 6,5% y el 7%, la inflación sobre control en el nivel del 4% y la proyección de otra cosecha cerca del récord, a más de 238 millones de toneladas, proporcionan un ambiente favorable, megale.
La estimación de la asociación es que la producción de pesados (camiones y autobuses) al final del nuevo período que se inicia alcanza 150 mil unidades, alza del 11,9%.
Las exportaciones seguirán siendo el mayor desafío del sector en 2019. Pero aún así, en el caso de los pesados, la Anfavea proyecta ligera alza del 3,7%, para algo en torno a 35 mil camiones y Autobuses. “Argentina todavía mostrará dificultades este año, pero la industria de camiones ha encontrado nuevos mercados importantes, como Chile y Rusia. No es que compense Argentina, pero las exportaciones del segmento tienden a mostrar estabilidad o un pequeño crecimiento “, resumió Megale.
LA INDUSTRIA DE IMPLEMENTOS CIERRA 2018 EN ALZA DEL 49%
Al presentar el balance del desempeño de ventas de implementos por carretera, el miércoles 9 de enero, Anfir considera que la recuperación del segmento se muestra firme en su trayectoria. El año pasado, los fabricantes del sector entregaron al mercado 90.100 unidades, un alto del 49,1% en relación al volumen apurado en 2017, cuando las ventas sumaron 60.400 productos.
Según Norberto Fabris, presidente de la asociación, el segmento se encuentra en la ruta correcta para recuperar las pérdidas del pasado, “que no fueron pocas. Tenemos un largo camino por recorrer hasta que resaltamos las pérdidas que hemos tenido. La recuperación no fue uniforme porque la economía en los centros urbanos no respondió a la altura del campo.
El dirigente se refiere a la notable diferencia entre el desempeño de los equipos pesados, que reúne remolques y semirremolques, de los ligeros, identificados por carrocerías sobre chasis. Los primeros, impulsados principalmente por el agronegocio, contabilizaron el año pasado casi 44,7 mil unidades vendidas, en alza del 79,2% sobre los 24.900 productos negociados en 2017.
Del total de remolques y semirremolques entregados el año pasado, más de 11,4 mil unidades fueron de implementos del tipo granelero o carga seca. El volumen representó un crecimiento del 102% sobre el que se calculó en 2017 (5,6 mil) y casi el 26% de las ventas en el segmento de pesados.
Aunque también ha concluido el período en trayectoria ascendente, el crecimiento de las ventas de carrocería sobre chasis es muy inferior a las de pesados. El año pasado, los emplazamientos en el segmento alcanzaron 45,5 mil unidades, volumen 28% superior a los 35.500 productos registrados en 2017. De acuerdo con Anfir, a diferencia de la fuerza de la economía del campo, sectores como el del comercio y de servicios, que más demandan equipos ligeros, presentan una recuperación más lenta. (Auto Industria).