La producción de motos en Brasil hasta julio es la más alta en siete años
En siete meses se fabricaron 776 mil unidades, crecimiento de 16,9% respecto a 2021, de acuerdo a la información de Auto Industria.
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La industria brasileña de motocicletas tiene un año de recuperación en 2022. Los fabricantes concentrados en el Polo Industrial de Manaus, AM, ya alcanzaron 776 mil unidades producidas de enero a julio, un 16,9% superior al mismo período del año pasado y el mejor resultado desde 2015, cuando 800 mil motocicletas salieron de las líneas de montaje.
Solo en julio, el sector produjo 104.800 unidades, informa Abraciclo, la Asociación Brasileña de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Scooters, Bicicletas y Similares, cifra que representa un crecimiento del 3% frente a junio y del 10,3% en la comparación con el mismo mes del año pasado.
“Aún con las vacaciones colectivas de junio y julio, los asociados hicieron un gran esfuerzo en producción para atender la demanda del mercado”, dice Marcos Fermanian, presidente de la entidad, quien en julio, luego de un incremento de 18% en el primer semestre, revisó proyecciones para 2022.
Abraciclo elevó su estimación de crecimiento de la producción del 7,9% al 10,5% respecto de 2021. Es decir, el sector debería llegar a cerca de 1,32 millones de unidades fabricadas este año, resultado impulsado por la alta demanda del mercado interno y que también tuvo cifras revisadas hacia arriba.
El sector ahora entiende que las ventas minoristas pueden toparse con 1,26 millones de motocicletas, un 9% más que en 2021. Inicialmente, la expectativa era de no más de 1,23 millones.
En los primeros siete meses de 2022 ya se han licenciado 774 mil unidades, un aumento del 18,2% respecto al mismo período del año pasado. Solo en julio, las matriculaciones sumaron 107.400, un descenso del 11% respecto a junio y del 4,5% respecto al resultado de julio de 2021.
Frente al creciente mercado interno, la industria de las motocicletas ha visto caer cifras en las exportaciones, que acumularon sólo 30.000 unidades de enero a julio, un 6,8% menos. En julio, las 4.900 motos embarcadas representaron un descenso del 17,7% respecto al mismo mes de 2021.
Según datos de Comex Stat, Colombia es el mayor mercado internacional de motocicletas brasileñas, representando el 31% del total de los envíos en el año, seguido poco después por Argentina (26,6%) y Estados Unidos (18,4%).
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