La producción mundial de vehículos podría caer un 20% en 2020, dice Bosch
El índice es ocho veces más alto que la compañía estimada a principios de año.
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Bosch, uno de los mayores proveedores de sistemas y componentes en la industria automotriz, proyecta que la producción mundial de vehículos debería caer al menos un 20% en 2020. El índice fue revelado por Stefan Asenkerschbaumer, director financiero, quien dijo que el conglomerado alemán se está moviendo preparándose para una fuerte recesión global.
“Aunque la producción ha aumentado nuevamente en China y la industria europea se está preparando para una aceleración, necesitamos prepararnos para una severa recesión global en 2020. Es posible estimar el alcance real de la caída de la producción económica. Asumimos que será significativamente más pronunciado que el 1.5% que experimentamos en la recesión de 2009”, declaró durante una conferencia de prensa anual.
Sin embargo, Asenkerschbaumer no se arriesga a estimar qué resultado puede registrar el grupo este año. “Se necesitará un esfuerzo supremo para lograr al menos un resultado equilibrado”, dijo. En 2019, Bosch facturó 77.700 millones de euros, muy cerca de lo que había registrado un año antes, pero las ganancias antes de intereses e impuestos fueron de 3.300 millones de euros, un 40% menos.
La pandemia de Covid-19, de hecho, ha acentuado drásticamente una imagen global desfavorable esperada por Bosch. En enero, la compañía ya proyectaba una contracción del 2.6% en la producción de vehículos en 2020, a algo del orden de 89 millones de unidades.
Ya sería el tercer año consecutivo de disminución en las líneas de ensamblaje. “Es muy probable que hayamos superado el pico de producción automotriz”, dijo Volkmar Denner, CEO de Bosch, quien ayer asistió a una conferencia de prensa anual.
El Grupo Bosch vendió 7.3% menos en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado; en marzo, la disminución fue de 17%. El mismo nivel de disminución se registró en el área de servicios de movilidad, que disminuyó 7.7% en el primer trimestre y 19% en marzo.
A nivel regional, las ventas en Asia Pacífico (incluida África) cayeron un 15%. En Europa y América del Norte, la disminución fue de 4,7 y 6%, respectivamente. La caída del 10% en América del Sur se debió a los efectos del tipo de cambio, dijo la compañía.