La quema de efectivo en el sector automotor brasileño se estima en R $ 40 mil millones, dice Di Si
Volkswagen congela inversiones y revisará el cronograma de lanzamiento, tanto para fechas como para productos.
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Un acuse resultante del nuevo coronavirus debería generar una quema de efectivo de la industria automotriz brasileña del orden de R $ 40 mil millones. La proyección fue realizada por el presidente y CEO de Volkswagen Latinoamérica, Pablo Di Si, en una entrevista en línea en la que reveló la congelación de las inversiones del fabricante de automóviles en el país y también la revisión del cronograma de lanzamiento, tanto en términos de fecha como de productos.
“Es una crisis sin precedentes y en nuestro sector, principalmente, implica problemas de liquidez”, comentó. “Todos nos vamos a quedar sin efectivo. En tres o cuatro meses quemaremos un valor igual a las inversiones totales que haríamos en 3 años. Restringirá nuestra capacidad de invertir”.
Di Si recordó que Volkswagen está concluyendo una inversión de R $ 7 mil millones en Brasil y estaba en proceso de anunciar un nuevo ciclo de inversión. Pero, frente a la crisis, dijo que no es posible hablar de lanzamientos para 2022 o 2023 o cualquier otro proyecto para los próximos años. “No podemos definir nada por ahora. Quizás en el segundo semestre pueda tener una visión más a largo plazo de los efectos reales de Convid-19 en la economía en general”.
La compañía confirmó para fines de junio o principios de julio el lanzamiento del SUV Nivus, revelando que la compañía lanzará planes de ventas especiales, con el pago de las cuotas del financiamiento solo a fines de año. Pero agrega que los otros productos que fueron programados por la compañía pueden ser revisados.
Di Si admite, por ejemplo, que puede haber una migración de compra de automóviles de los segmentos inferiores, como ha sucedido en otras crisis. “Dependerá mucho de cómo se comportará el mercado desde la reanudación de los negocios. No tenemos dudas de que cambiará, lo importante es no perder plataformas e inversiones ya realizadas”.
El presidente de Volkswagen recordó que los diversos segmentos de la cadena automotriz, incluidos proveedores y distribuidores, se han estado reuniendo constantemente en busca de las mejores soluciones para salir de la crisis actual. Además de las conversaciones con el Ministerio de Economía, hay contactos con el BNDES para liberar dinero para los concesionarios y tiene un grupo de bancos, liderados por Itaú, que analiza medidas para ayudar al sector automotriz en su conjunto.
“No queremos dinero público. Queremos soluciones para inyectar liquidez lo más rápido posible en la industria. Soy optimista de que llegaremos a un acuerdo que sea favorable para toda la cadena automotriz”, comentó Di Si.
Entre otros asuntos abordados por el presidente de Volkswagen en la entrevista realizada en la mañana de este jueves 23, destacamos los concesionarios virtuales lanzados por la compañía el año pasado y que deberían ganar fuerza de ahora en adelante. “Todavía hubo resistencia por parte de algunos distribuidores, pero el aislamiento social resultante de la pandemia deja en claro la importancia de esta iniciativa”.
Di Si también comentó sobre el proceso de nacionalización de piezas iniciado por el fabricante el año pasado, que ahora más que nunca debería ganar fuerza en el sector en general. “Hay varios ejemplos de componentes que podríamos fabricar aquí y hoy exportamos desde Corea, China o Alemania. Podría, por ejemplo, tener una cooperativa entre Anfavea y Sindipeças para analizar el problema. Es un proceso que se retrasará, pero que es extremadamente importante para la industria brasileña”. (Auto Industria).