La segunda generación de Honda impulsa las ventas del HR-V
El SUV de Honda fue el segundo mejor vendido en abril. Volkswagen redujo la brecha con Jeep en el segmento, según detalla un informe de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
HR-V está reanudando su papel en la alineación de Honda. Desde su lanzamiento como producto nacional en 2015, el SUV ha sido el auto más vendido de la marca en el mercado nacional. No apareció en lo más alto apenas el año pasado, cuando, con poco más de 15.400 licencias, estaba detrás de la escotilla City y City.
Sin embargo, la pérdida de Honda del primer puesto del podio no fue sin una buena y justificada razón. En diciembre de 2020, la automotriz cesó la producción de la primera generación del SUV —que ya estaba en su sexto año en las tiendas y tenía diseño, contenido y recursos técnicos superados por varios competidores— para preparar la fábrica de Itirapina, SP, para la llegada de segunda generación.
Lanzado recién en julio, el Nuevo HR-V, como fue bautizado, comenzó a ganar una presencia más relevante en las matriculaciones a partir de septiembre. Hasta entonces, prácticamente solo las unidades producidas hasta diciembre de 2021 salían a la calle en un volumen inferior a las quinientas unidades mensuales, media que aumentó a más de 2,9 mil en los últimos cuatro meses de 2022 con la nueva generación.
Y si el trimestre anterior terminó bien, el modelo continuó con el mismo desempeño promedio en los primeros cuatro meses de este año y ya alcanzó las 11.100 unidades, el doble que el segundo Honda más comercializado en el período, el City sedán, que acumuló 4,9 mil registros.
La recuperación de la competitividad del HR-V es aún más evidente cuando se observa que sus ventas crecieron 17% respecto al primer cuatrimestre de 2022 y el segmento SUV, el más grande y competitivo del mercado nacional, avanzó 11,5% en el mismo comparación.
EL MEJOR AVANCE EN EL MES DE ABRIL
En abril, el HR-V sumó 4.700 licencias, el mejor resultado mensual de la segunda generación y que lo colocó como el segundo SUV más vendido en el mes. Y, por muy poco –apenas 210 unidades exactamente–, no le robó el liderato al Jeep Compass.
El HR-V hacía mucho tiempo que no ocupaba una posición tan destacada en el ranking de vehículos utilitarios deportivos, segmento que lideró en 2015 y 2016. Debido al final de la primera generación, finalizó el año pasado en el puesto 13, pero ya no enfrentaba a los principales competidores desde 2019, cuando ocupó el 5° lugar.
La recuperación en las ventas de HR-V ahora también se refleja positivamente en la participación de Honda. La marca vendió 20.700 vehículos en 2023, un aumento del 17% frente al 13% registrado por el segmento de automóviles en el mismo período. Como resultado, la participación de la automotriz alcanzó el 4,5%, casi 1 punto porcentual más que al cierre de 2022.
VOLKSWAGEN AVANZA EN SUV Y AMENAZA A JEEP
Concretamente en el segmento de los SUV, el HR-V acaparó el 5,2% de las ventas de enero a abril, más del doble de lo obtenido en el mismo periodo del año pasado, cuando, además de la primera generación del HR-V, contó con con stock residual del también retirado WR-V.
La marca líder entre los SUV sigue siendo Jeep, con el 19,3% de las matriculaciones en 2023. Pero ahora le sigue de cerca Volkswagen, que supuso el 16,4% de las ventas. La diferencia entre ambas marcas, que era de 4,6 puntos porcentuales en el primer trimestre del año pasado, ahora está por debajo de los 3 puntos.
{loadmoduleid 232}