La transición energética de Stellantis avanza con la apertura de la primera gigafábrica de baterías ACC en Francia
La transición energética de Stellantis avanza con la apertura de la primera gigafábrica de baterías ACC en Francia
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La primera gigafábrica de Automotive Cells Company (ACC) en la región de Hauts-de-France para aumentar la producción de baterías de alto rendimiento
ACC fue fundada por Stellantis y TotalEnergies/Saft en 2020; Mercedes-Benz se convirtió en socio en 2022
Stellantis aprovecha todas las tecnologías de batería disponibles para permitir una movilidad limpia, segura y asequible, y lograr 75 modelos eléctricos de batería (BEV) para finales de la década.
El Centro de Capacitación de Baterías de Douvrin se creó para promover la capacitación y el perfeccionamiento de la fuerza laboral actual para apoyar a los empleados de Stellantis, entre otros, en la transición de carrera a las instalaciones de ACC
DOUVRIN, FRANCIA, 30 de mayo de 2023 – Stellantis, junto con TotalEnergies y Mercedes-Benz, celebraron hoy la apertura de la gigafábrica de baterías de Automotive Cells Company (ACC) en Billy-Berclau Douvrin, Francia (ENLACE A ACC PR), la primera de tres previstos en Europa.
Con una capacidad de línea de producción inicial de 13 gigavatios hora (GWh), que aumentará a 40 GWh para 2030, la instalación entregará baterías de iones de litio de alto rendimiento con una huella de CO2 mínima. El primero de los tres sitios de producción europeos en la región comenzará a operar antes de finales de 2023.
La gigafábrica contribuirá al objetivo de Stellantis de aumentar la capacidad de fabricación de baterías a 250 GWh en Europa para 2030 y hará avanzar a la empresa en su misión de ofrecer un conjunto integral de tecnologías de baterías que satisfagan las necesidades de los clientes en toda la cartera de baterías. Stellantis está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad para 2030, respaldada por cinco gigafábricas en Europa y América del Norte y contratos de suministro adicionales.
“Al comienzo de esta asociación en 2020, acordamos un cronograma global ambicioso para desarrollar baterías para vehículos eléctricos que impulsarían nuestro plan para electrificar la movilidad”, dijo Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis. “A medida que ejecutamos nuestra estrategia Dare Forward 2030 y ahora avanzamos hacia el logro de nuestro ambicioso objetivo de neutralidad en carbono para 2038, Stellantis está contribuyendo activamente a la transición energética europea con soluciones EV de última generación y apoyando el papel clave de Francia en una economía sostenible. futuro. . Aplaudo a todos los involucrados en el CAC, porque juntos estamos construyendo una fuerte coalición para fortalecer la competitividad de Europa”.
La compañía ahora tiene 24 modelos BEV (vehículo eléctrico a batería) en el mercado y casi se duplicará a 47 para fines de 2024. Stellantis tiene como objetivo más de 75 modelos BEV a nivel mundial y ventas globales de BEV de 5 millones de unidades para 2030 Hoy, Stellantis Los modelos eléctricos, el Peugeot e-208 y el Fiat New 500, se encuentran entre los cinco más vendidos en Francia y entre los 10 principales en Europa.
A medida que la química de las baterías evoluciona continuamente, Stellantis ha explorado todas las tecnologías para satisfacer las diversas necesidades de su amplia base de clientes y garantizar una movilidad limpia, segura y asequible. Soluciones innovadoras prometedoras como la tecnología de batería de estado sólido de Factorial y las baterías de azufre de litio de Lyten pueden ayudar a mejorar el rendimiento del vehículo y la experiencia del cliente, creando un viaje EV más sostenible para todos.
Junto con la producción de baterías, Stellantis, ACC, el Sindicato de Industrias Metalúrgicas, el Estado y la región están estableciendo el Centro de Capacitación en Baterías de Douvrin como parte de su programa de calificación y recalificación. A través de un curso de 400 horas, los empleados de Stellantis adquirirán nuevas habilidades en la fabricación de baterías, ayudando a la región de Hauts-de-France a competir en un sector crucial para la transición energética. Para 2025, al menos 600 empleados se unirán a la planta de baterías.
Como parte del plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis ha anunciado planes para destinar el 100 % de la mezcla de ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) a turismos en Europa y el 50 % de la mezcla de ventas de turismos y camiones ligeros en Estados Unidos. Unidos para 2030. Stellantis está en camino de convertirse en una corporación neutra en carbono en todos los ámbitos para 2038, compensando porcentajes de un solo dígito de las emisiones restantes.