Lando Norris relevará paulatinamente a Alonso en McLaren
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El piloto español Fernando Alonso confirmó indirectamente las especulaciones sobre su pronta salida del ambiente del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y sugirió la fecha en la cual ocurriría, al afirmar que no estará activo en la F-1 cuando la categoría reciba su próximo cambio macro-reglamentario, en el 2021.
En respuesta a periodistas que consultaron durante el pasado fin de semana en Alemania su opinión sobre la nueva normativa de ruedas y cauchos que se aprobó para ese nuevo Reglamento, Alonso respondió:
“¡Ni lo sé, ni me interesa!… Total, para entonces ya yo no estaré aquí”.
Muy dentro de su costumbre, Alonso recurrió a su enorme capacidad mediática para generar polémica y tráfico en las redes sociales añadiendo en su cuenta oficial de Twitter: “Para quienes leyeron lo del 2021 desde el copia y pega, tendrían que haber sentido el ambiente de risas”.
En el contexto actual, las afirmaciones del asturiano respaldan las especulaciones sobre la intención del equipo McLaren Team de seguirle ayudando en lo que ya luce como un proceso programado de retiro de la categoría.
Varios medios británicos especularon durante el pasado Gran Premio de Alemania, que McLaren promoverá a su prospecto, el británico Lando Norris (actualmente en Fórmula 2) al rol de piloto de desarrollo y suplente, siguiendo más o menos el mismo mecanismo seguido en 2016 con Stoffel Vandoorne, cuando el equipo corría el riesgo de perderlo de no garantizarle un acuerdo firme. McLaren también desarrolló una política similar en el 2015, cuando su suplente y piloto de pruebas era el danés Kevin Magnussen.
Bajo estas especulaciones, Norris sería firmado en algún momento de este año y sería el suplente de McLaren en el 2019, pero reemplazaría a Alonso en algunas carreras como por ejemplo el Gran Premio de Australia (cuya fecha coincide con las “6 Horas de Sebring”, que Alonso está comprometido a disputar para Toyota en el marco del Campeonato del Mundo de Resistencia) o el Gran Premio de Mónaco, ante la casi segura posibilidad de que el español hará un segundo intento por ganar las “500 Millas de Indianápolis” del circuito IndyCar norteamericano.
En el 2015, McLaren usó a Magnussen cuando Alonso no pudo conducir en la prueba inaugural de Australia y en el 2016 los británicos usaron a Vandoorne en Bahrein, cuando Alonso se recuperaba de las lesiones sufridas en una carrera anterior.
Las especulaciones sugieren que Norris podría reemplazar a Alonso en varias pruebas durante el 2019, pues el español ha mostrado disconformidad con los actuales calendarios de 21 carreras y podría solicitar del equipo no correr en el último tercio de la temporada a fin de concentrarse en una hipotética continuidad en la Resistencia.
Un arreglo compartido podría convenir a Norris – que se aclimataría de una manera menos atropellada a la categoría – y Alonso tendría garantías de hacer las participaciones oficiales necesarias para superar el récord de por vida en la categoría, que ahora pertenece a Rubens Barrichello, quien disputó 323 Grand Prix. (Flash del Motor).