Las importaciones brasileñas comienzan el año con una caída del 2.7%
Las marcas asociadas de Abeifa registraron 2.400 licencias en enero.
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Después de registrar una caída del 8% en las ventas el año pasado (34,5 mil unidades negociadas), los negocios de las 15 marcas de automóviles se reunieron en Abeifa, la Asociación Brasileña de Importadores y Fabricantes de Vehículos Motorizados, comenzaron 2020 con una oscilación negativa. Las 2,408 licencias acumuladas por ellos en enero representaron una disminución del 2.7% respecto del mismo mes de 2019.
“El mercado interno total de automóviles y vehículos comerciales ligeros cayó un 3,5% en enero del año pasado. Nosotros, los importadores oficiales, seguimos el comportamiento de las ventas generales. No fue un buen mes para nadie”, analiza José Luiz Gandini, presidente de Abeifa.
“Con el dólar por encima de R $ 4,20, no será un buen año para los importados. Sin embargo, si la economía reacciona y cree en un reposicionamiento del tipo de cambio del dólar, podríamos tener un mejor año incluso para los vehículos importados”, reflexiona el presidente de la entidad.
Los asociados de Abeifa, por lo tanto, tenían solo el 1.3% del mercado interno en el primer mes de 2020. Kia, una marca también presidida por Gandini, lideró las ventas con 593 unidades, una cuarta parte de las placas del mes, pero el 12.3% debajo de lo que había registrado un año antes. Estaba justo por delante de Volvo, que comercializaba 546 unidades, 44.2% menos, y BMW, con 290 vehículos y una caída del 40.8%.
Entre los asociados de Abeifa que tienen producción nacional, BMW, Caoa Chery, Land Rover y Suzuki cerraron en enero pasado con 2,523 unidades registradas, un aumento del 28.1% en relación a enero de 2019. Caoa Chery, con 1,683 unidades, saltó expresivamente 68.6% en la comparación anual. (Auto Industria).